Порожняки гоняют.

Да вот и я смотрю, что продление ветки было ну просто меганеобходимо. Интересно, а кто будет спонсором оплаты провоза воздуха? К слову (возможно это где-то и обсуждалось), как решили вопрос с оплатой проезда в СТ на этом участке?

На Кольцевой кондукторы заходят.

"Проехался" по новому участку: http://www.youtube.com/watch?v=b-xhuvqMQHQ&feature=relmfu
Если это скоростной трамвай, то наш просто мегаскоростной! :)

Это уже не раз озвучивалось, но КАК можно гонять вагоны СТ по таким путям? Гробить им ходовую на этой красоте, а потом "квадратными" колесами "рихтовать" рельсы на скоростном участке СТ? Зачем?

Если продление было "бюджетным", то, наверное, стоило подыскать инвесторов или отложить продление до того времени, когда накопилось бы достаточно средств не только на соединение двух веток, но и на ремонт участка совмещенного движения.

Да и к троллейбусу можно было бы привязать

Цитата (Aleks, 29.05.2012):
> Да вот и я смотрю, что продление ветки было ну просто меганеобходимо

А ниче, что практически ВСЕ люди выходят на остановке 3-ий участок, а следующая конечная кольцо КМК?

Цитата (Володя Мадоян, 29.05.2012):
> Это уже не раз озвучивалось, но КАК можно гонять вагоны СТ по таким путям?

А как новые К1 гоняют?

Цитата (Aleks, 29.05.2012):
> Интересно, а кто будет спонсором оплаты провоза воздуха?

Вчера вагоны в рабочку ходили битком набитые уже от института, я уже не говорю про подземные станции. И тем более на фото - первые часы полноправной работы продленной линии (в тот день вся сеть работала со сбоями в движении). Теперь возникла новая проблема: маленький выпуск = большие интервалы на СТ. Например, раньше в пик между двумя маршрутами интервал был 1,5-4 минуты, а теперь - 7-10 минут. На одном маршруте был интервал 7-14 минут, а теперь - 17-22 минуты.

Цитата (Дальнобойщик, 29.05.2012):
> Цитата (Володя Мадоян, 29.05.2012):
> > Это уже не раз озвучивалось, но КАК можно гонять вагоны СТ по таким путям?
>
> А как новые К1 гоняют?

Причемом тут К1 к вагонам СТ?! рельсы ужасные и работники ГТ сами это говорили. Татры на КМК просто раздолбают, а на итак уже убитой линие ГТ появится волнообразный износ.

Цитата (Дмитрий Яловой, 29.05.2012):
> Причемом тут К1 к вагонам СТ?!

При том, что то новые вагоны, а это б/у Татры.

А тем временем на 3 июля назначен тендер на приобретение 3 вагонов Татра-Т3 или эквивалентов в Кривой Рог.

Цитата (Дальнобойщик, 29.05.2012):
> Цитата (Дмитрий Яловой, 29.05.2012):
> > Причемом тут К1 к вагонам СТ?!
>
> При том, что то новые вагоны, а это б/у Татры.

К1 на СТ не ездит, а Т3 себе телеги угробят а потом и рельсы на СТ. Работники ГТ давно говорили что вагоны СТ категорически запрещено катать по линие ГТ.

Цитата (Дмитрий Яловой, 29.05.2012):
> Работники ГТ давно говорили что вагоны СТ категорически запрещено катать по линие ГТ

Свою фантазию не нужно переводить на работников СТ.

Цитата (Дмитрий Яловой, 29.05.2012):
> на итак уже убитой линие ГТ появится волнообразный износ

Такой вопрос: на сколько сильный волнообразный износ на линии СТ и как часто там шлифуются/меняются рельсы?

Последний раз рельсы шлифовали года 4-6 лет назад, и то не все участки.

Цитата (Дальнобойщик, 29.05.2012):
> Цитата (Дмитрий Яловой, 29.05.2012):
> > Работники ГТ давно говорили что вагоны СТ категорически запрещено катать по линие ГТ
>
> Свою фантазию не нужно переводить на работников СТ.

Это не фантазия! На открытие проспекта Южного они и рассказывали. ПЕРЕСТАНЬ БРЕД ПИСАТЬ!

Цитата (Дмитрий Яловой, 29.05.2012):
> Это не фантазия! На открытие проспекта Южного они и рассказывали. ПЕРЕСТАНЬ БРЕД ПИСАТЬ!

Кондуктора сказали?

Начальство.

Цитата (Дмитрий Яловой, 29.05.2012):
> Начальство.

Тю, а как же тогда 3 вагона К1 обещанные тобою еще в том году, ведь инфа тоже была от начальства :-)

Вобщето 2 и то тогда еще решалось это все.
Если верить твоим коментариям: Депо ГТ давно уже должно быть закрыто, КТМ-5 порезаны и по городу должно ездить 50 новых Лазов. И кто теперь балоболит?)

Цитата (Дмитрий Яловой, 29.05.2012):
> Начальство.

Ремонтировать пути не пробовали? говорят новая технология, может поможет ;)

Цитата (Дмитрий Яловой, 30.05.2012):
> Если верить твоим коментариям: Депо ГТ давно уже должно быть закрыто, КТМ-5 порезаны и по городу должно ездить 50 новых Лазов. И кто теперь балоболит?

Я в отличии от тебя свою инфу за истину не выдаю :-)

Я и не выдовал, как мне сказали ьак я и написал. А вот за закрытие депо ГТ ты точно говорил, еще доказывал что надежный источник.

Цитата (Дмитрий Яловой, 30.05.2012):
> А вот за закрытие депо ГТ ты точно говорил, еще доказывал что надежный источник.

Ну, а как можно закрыть депо ГТ если вот только на днях соединили две линии. За один день это все не решается. Часть работников ГТ уволили еще в том году и сейчас идет сокращение, как писали в группе. Неужто просто так?

Неуж-то господин Дальнобойщик поддерживает то, что придумал Вилкул Юрий Григорьевич ? ? ? Мда......