TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Бургас, General Motors/Brown Boveri HR150G № 168; Бургас, General Motors/Brown Boveri HR150G № 161; Пловдив — Канадские троллейбусы «Аквариум»; Эдмонтон — Эдмонтские тролейбусы «Аквариум» в порту Бургаса, Болгария
Канадские троллейбусы «Аквариум»
Эдмонтские тролейбусы «Аквариум» в порту Бургаса, Болгария
  Бургас,  General Motors/Brown Boveri HR150G № 168 
 General Motors/Brown Boveri HR150G № 161 
Бургас, Порт Бургас
Бывш. эдмонтонские троллейбусы "Аквариум" для Пловдива, арестованные в морском порту Бургаса за неуплату таможенной пошлины

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 15 мая 2012 г., вторник

Статистика

Опубликовано 25.05.2012 05:11 MSK
Просмотров — 1197

Подробная информация

Бургас, General Motors/Brown Boveri HR150G № 168

Депо/Парк:Порт Бургас
С...:12.2009
Модель:General Motors/Brown Boveri HR150G
Построен:1982
Заводской №:BE069
Текущее состояние:Списан (11.2015)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:12.2015
Примечание:До 12.2009 — Эдмонтон, 168; до 12.1993 — Торонто, 9168; до 1990 — Эдмонтон, 168
Основна информация / Basic information:
Доставен в България / Delivered in Bulgaria — 17.12.2009 (с кораба Смолян / with the ship Smolyan)
Отделен за експлоатация / Separate for regular operation
Транспортиран за брак / Transported scrapping — 11.2015

Допълнителна информация / Additional information:
Закупени за гр. Пловдив на цена 2 000$ / Purchased for the town of Plovdiv price $ 2,000
На 09.06.2010 г. поради голям престой на пристанище Бургас, тролейбуса е одържавен. / On 09.06.2010 due to large stay at the port of Burgas, trolleybuses is nationalized.
Продадени на публичен търг за скрап през 2015 година / Sold at public auction for scrap in 2015

На площадка за бракуване в Ямбол.

Бургас, General Motors/Brown Boveri HR150G № 161

Депо/Парк:Порт Бургас
С...:12.2009
Модель:General Motors/Brown Boveri HR150G
Построен:1982
Заводской №:BE062
Текущее состояние:Списан (11.2015)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:12.2015
Примечание:До 12.2009 — Эдмонтон, 161
Основна информация / Basic information:
Доставен в България / Delivered in Bulgaria — 17.12.2009 (с кораба Смолян / with the ship Smolyan)
Отделен за експлоатация / Separate for regular operation
Транспортиран за брак / Transported scrapping — 06.11.2015

Допълнителна информация / Additional information:
Закупени за гр. Пловдив на цена 2 000$ / Purchased for the town of Plovdiv price $ 2,000
На 09.06.2010 г. поради голям престой на пристанище Бургас, тролейбуса е одържавен. / On 09.06.2010 due to large stay at the port of Burgas, trolleybuses is nationalized.
Продадени на публичен търг за скрап през 2015 година / Sold at public auction for scrap in 2015

На площадка за бракуване в Ямбол.

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-FZ100
Время съёмки:15.05.2012 03:13
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:4.5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

25.05.2012 11:36 MSK
Ссылка
Фото: 820
Интересные лобовухи...
+3
+3 / –0
25.05.2012 13:58 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Cтандартный американский автобус "Аквариум". В 1970-80 гг. автобусы данного типа являлись флагманом североамериканского пассажирского общественного транспорта.
+3
+3 / –0
25.05.2012 23:55 MSK
Ссылка
Роман Ф. · Торонто
Фото: 1541
И выглядели аквариумы шикарно. Вот несколько фотографий из Торонто:

http://transit.toronto.on.ca/bus/routes/images/005-avenueroad-01.jpg
http://transit.toronto.on.ca/photos/images/006-bay-02.jpg
http://transit.toronto.on.ca/bus/routes/images/19-church-03.jpg
http://transit.toronto.on.ca/images/trolleybus-9000-87.jpg
http://transit.toronto.on.ca/images/trolleybus-9701-14.jpg
+7
+7 / –0
26.05.2012 06:11 MSK
Ссылка
Копылов Эдуард · Санкт-Петербург
Фото: 2414
Судя по баранке и сиденью водителя, баранка регулируется... Нет ли фоток кабины?
+2
+2 / –0
26.05.2012 09:18 MSK
Ссылка
McFly · Санкт-Петербург
Фото: 303
Цитата (Константин Марков, 25.05.2012):
> Интересные лобовухи...

Только вот не мешает ли водителю горизонтальная полоса, перекрывающая вид дороги?
+1
+1 / –0
26.05.2012 12:37 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Обшивка алюминиевая?
+1
+1 / –0
26.05.2012 14:56 MSK
Ссылка
BlackAmV · Новосибирск
Нет фотографий
Цитата (McFly, 26.05.2012):
> Только вот не мешает ли водителю горизонтальная полоса, перекрывающая вид дороги?

Судя по фото полоска на уровне панели, следовательно она находится с нижнего края зрения не сильно загораживает обзор. И вообще, насчёт неудобства: люди и к треснутым очкам привыкают, и DAF SB201, у которых горизонтальная перегородка гораздо выше, водили не один десяток лет, так что ко всему можно привыкнуть.
+1
+1 / –0
26.05.2012 21:17 MSK
Ссылка
sergvega · Донецк
Нет фотографий
И все ж на заклепках...
0
+0 / –0
27.05.2012 01:50 MSK
Ссылка
gorojanin · Мурманск
Нет фотографий
Цитата (sergvega, 26.05.2012):
> И все ж на заклепках...

Ну а как еще собирать алюминиевый кузов? Только на заклепках или на клею.
0
+0 / –0
27.05.2012 09:35 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (gorojanin, 27.05.2012):
> а как еще собирать алюминиевый кузов?

Сваркой. Дело непростое, первому попавшемуся раздолбаю с древним трансформатором не поручишь (в отличие от стали), но возможно.
0
+0 / –0
31.05.2012 21:39 MSK
Ссылка
gorojanin · Мурманск
Нет фотографий
Цитата (Антон Чиграй, 27.05.2012):
> Сваркой. Дело непростое, первому попавшемуся раздолбаю с древним трансформатором не поручишь (в отличие от стали), но возможно.

Рискну предположить, что в 1981 году проще было собрать кузов на заклепках.
0
+0 / –0
31.05.2012 21:54 MSK
Ссылка
Kaiser_Wilhelm_II · Одесса
Фото: 7547
К сварке (правда по стали) в производстве транспорта начали переходить в 20-е годы. Одним из первых опытов были немецкие легкие крейсера серии "К".
0
+0 / –0
04.06.2012 00:42 MSK
Ссылка
jura2102 · Рига
Фото: 5
Так эти крейсера ведь из стали были. Алюминий требует более сложных технологий
0
+0 / –0
06.09.2012 17:49 MSK
Ссылка
Кочуров · Ижевск
Нет фотографий
У №168 на переднем плане это лючок бензобака? ;)
0
+0 / –0
20.12.2012 12:02 MSK
Ссылка
denver · Санкт-Петербург
Фото: 30
Почему на заклёпках - да потому что от сварки тонкий лист металла деформируется и внешний вид борта будет словно жёваный.
Последнее годы на производстве ОТ стали применять не сварку, а приклейку обшивочного листа металла к остову, или вообще приклейку пластиковой обшивки.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика