Мдаа, это видимо уже не жилец, ТЭД снят

этот - да, врядли уже когда-нибудь поедет :( может пригодится в качестве рембазы.

Цитата (samoval, 07.05.2012):
> это видимо уже не жилец, ТЭД снят

ОТК СТТС жжот (((-:
например, в Киеве снятый тяговый - отнюдь не приговор троллейбусу, еще смотри, вдруг наши эту халабуду себе вернут :(

ну как нам сказал главный по Углегорску (кто там он у них так и не ясно), что 532 - труп.

Этот еще откачать можно.
Вот что действительно не поедет больше - http://cs10744.userapi.com/v10744469/d19/f6GA5anKu2I.jpg

откачать то можно, но не в Углегорске. у них нет ни ремонтной базы, ни финансов для этого. поэтому если троллейбус стал под забор, по какой либо причине, то скорее всего, что это уже навечно.

Они убили 532(536)! Угледранцы=(

Мда, стоило Киеву передавать свою КРнную машину, которая становится донором запчастей... Умеет Углик троллейбусы гробить! (Что, слава Богу, не касается красавца У04, который верой и правдой отслужил городу 30 лет...)

Цитата (bogdan-transport, 07.05.2012):
> Мда, стоило Киеву передавать свою КРнную машину

Толку от того КРа? Кстати КР там, как оказалось, только на словах, по докам - нет (-:

Цитата (Sibirova Anna, 07.05.2012):
> может пригодится в качестве рембазы.
Нет, ни в коем случае, только не это! :((( В других городах Донбасса и постарее машины ещё ездят, а тут 10-ти летнюю уже пустили под запчасти. Да, лучше бы этот троллейбус оказался в каком-нибудь другом городе, например, в Славянске, там бы он прекрасно бы ездил, тем самым отвоевав позиции у пазиков и рут :)

Цитата (samoval, 07.05.2012):
> Мдаа, это видимо уже не жилец, ТЭД снят

Вообще-то это отсек компрессора. ТЭД дальше. Возможно и редуктор тронули или что-то на мосту...

даааа ЮМЗик троллейбус пошел по женскому половому органу, а жаль машинку, в том же Северодонецке, он бы прожил долгую жизнь.


З.Ы.: отсутствие ТЭДа намекает не только на его продажу в цветмет, но еще на его ремонт (замено щеток, прозвон "якоря" и т.д.).

Цитата (bogdan-transport, 07.05.2012):
> Мда, стоило Киеву передавать свою КРнную машину, которая становится донором запчастей... Умеет Углик троллейбусы гробить! (Что, слава Богу, не касается красавца У04, который верой и правдой отслужил городу 30 лет...)

Чего базар разводить!Не понимаю я вас,я лично считаю что киевский хлам только на зап. части и годится, теперь будут постоянно ездить донецкие ЮМЗ и в случае поломки их быстро смогут отремонтировать.Так что я не вижу в этом ничего плохого все правильно углегорци сделали.

Цитата (TROLZA 5265, 07.05.2012):
> Так что я не вижу в этом ничего плохого все правильно углегорци сделали.

Ну так можно всё угробить к чертям собачим - через пол года и два донецких добьют, - дальше где брать? Проблема ведь в том что в Углегорске нет ремонтной базы да и возможности и желания обслуживать машины...

Цитата (George, 07.05.2012):
>
> Ну так можно всё угробить к чертям собачим - через пол года и два донецких добьют, - дальше где брать? Проблема ведь в том что в Углегорске нет ремонтной базы да и возможности и желания обслуживать машины...

Лично мое мнение киевские встали потому что изначально были хламом, я ездил на 532 в Киеве еще тот корчь.Я думаю они(углегорци) просто решил сделать себе запас деталей(хоть какую то рем. базу)для того чтоб ремонтировать донецкие ЮМЗ, пожертвовав киевским хламом.

Цитата (TROLZA 5265, 07.05.2012):
> я ездил на 532 в Киеве еще тот корчь

532 был корчём, 536 - средненько, но на СТО, когда им проводили ремонт, 532 сделали даже лучше. И, напомню, углегорский 532 = киевский 536 и наоборот.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 07.05.2012):
> ОТК СТТС жжот (((-:

Сужу по нашему городу, у нас снятие ТЭДа равняется смертному приговору троллейбусу, у нас еще ни одна машина после снятия движка больше на линию не вышла, все отправлялись на порезку через некоторый промежуток времени, ладно у нас рем.база еще туда сюда, а уж в Углегорске с их опытом обслуживания ЮМЗ, этим и подавно заниматься не будут.

Просьба результаты осмотра делегата ОТК СТТС из Калуги считать недействительными в силу некомпетентности делегата в наших баранах.

Самое интересное что в Киеве машин в подобном состоянии в разы больше)

Цитата (Santehnik, 07.05.2012):
> Самое интересное что в Киеве машин в подобном состоянии в разы больше)

Углегорск бы их забрал, но за их сдачу в металлолом Киев живые бабки получит, а что взять с Углегорска, когда у них ничего нету?

Да жалко наши Юзики,а ведь сколько мне на Сттс доказывали когда их забирали что в Углегорске их ждёт долгая жизнь,а в Киеве зарубят.Передали уже лучше бы в Славянск им эти машины послужили бы дольше.
А тут печально но факт....Только ЗИУ и бутылка водки для слесарей.Когда то я не красиво обозвал город Угледрыщинск,но видимо с таким подходом название очень в тему.Печально...в итоге будет ездить один донецкий Юзик,а остальные три на запчасти...

Цитата (Sibirova Anna, 07.05.2012):
> поэтому если троллейбус стал под забор, по какой либо причине, то скорее всего, что это уже навечно.

Во молодцы ! Стала машина-не ремонтируют, другая стала-тоже не ремонтируют. Так можно и все перегробить а потом жаловаться на отсутствие ПС. Всё-таки эта система с таким отношением и финансированием обречена на погибель. Это только дело времени.

и че за калым?

жаль троллейбус... реально бы лучше куда-то в другой город отдали....