Что за сидения? Почему поменяли?

Почему - знаю. Пластиковые сиденья, установленные в этих машинах, очень ненадёжны, постоянно ломаются. К тому же они неремонтопригодны - сломалось - всё, на помойку. Вот, видимо, решили купить полностью комплект, а не по одному-два сиденья на замену, как раньше.

Классное решение, вот бы и в Тамбове так, а то какой только хери не наворотят, а новое сиденье не поставят...

Вот только раз сиденья всё равно меняли, то могли бы и площадочку накопительную сделать, а то в Слободе совсем негде стоять.

Нам бы такое на КТМы-19...

Цитата (Чока, 07.05.2012):
> могли бы и площадочку накопительную сделать,
Это уже изменение конструкции будет.
Согласования и прочий геморрой...

Цитата (дядя андрей, 08.05.2012):
> Это уже изменение конструкции будет.
> Согласования и прочий геморрой...

Неужели в Рязани всё так строго? В Тамбове вон у 1022-ого Авангарда довольно заметно изменили конструкцию и вряд ли что-то согласовывали, потому что на такое вряд ли кто-то дал бы добро.

Нет, ну как строго...
Просто техотдел скажет "нецелесообразно" - и всё.
А зачем переделывать? Наполняемость и так далека от максимальной. А в таком случае уменьшать количество сидений и впрямь нецелесообразно.

Цитата (дядя андрей, 08.05.2012):
> Наполняемость и так далека от максимальной.

Ну по моим ощущениям в Рязани в троллейбусах так плотненько обычно. А в час пик скорее всего и вовсе давки. Вот в Дзержинске в Слободе очень не хватало площадочки тесно. После Дзержинска оценили салоны нижегородских Транс-Альф с двумя площадками. Так у Альфы заметно удобнее салон, причём сидений в ТролЗе не намного больше.