Вроде бы система была 71+70, а не 69+70

А откуда сведения про 69+70? В конце 80-х начале 90-х помню системы были 68+69 и 71+70.

Цитата (Илья Брезгунов, 04.05.2012):
> В конце 80-х начале 90-х помню системы были 68+69 и 71+70.

70+71 была СМЕ с 1984 по 1993,а вот что было до 1984 стало известно благодаря данному фото.И потом сотрудникам Музея Трудовой Славы ОАО "Северсталь" наверное виднее какая СМЕ открывала движение.

Цитата (Александр Яблоков, 04.05.2012):
> а вот что было до 1984

А до 1984 года этого вагона не было...

Ну вот значит первоначально была СМЕ 69+70 и в том же 1984 г. перецепили и сделали 70+71.Да кстати есть прелюбопытнейшая история связанная с 70 и 71 вагонами.Только врядли она будет интересна.

Цитата (Александр Яблоков, 04.05.2012):
> Ну вот значит

А я думаю просто опечатка при подписи фото

Может и такое.

Цитата (Илья Брезгунов, 04.05.2012):
> откуда сведения про 69+70? В конце 80-х начале 90-х помню системы были 68+69 и 71+70.

Да, мне тоже кажется, что 71+70. Информация про 69+70 из музея, но она недостоверная. Когда я беседовал с бывшим директором трамвайного управления Николаем Николаевичем Зеленцовым, в бытность которого открывали Зареченский участок трамвая, он точно не мог вспомнить, какая система открывала движение, но один из вариантов он озвучивал как 71+70. Так что, думаю, можно исправить пояснение. Николай Николаевич много чего рассказал мне, так что, думаю, что можно уже даже статейку написать, а, вот, какая система открывала движение в Заречье он подзабыл... Что ж поделаешь - ему уже 80 лет...