Одесса, Двухосный моторный Nivelles тип B № 100; Одесса, Двухосный прицепной Godarville тип E № 1005; Работники электротранспорта — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Одесса, Двухосный моторный Nivelles тип B № 100; Одесса, Двухосный прицепной Godarville тип E № 1005; Работники электротранспорта

Одесса,	КТМ-2	№ 1224	— маршрут 28
Двухосный моторный Nivelles тип B		№ 100	— маршрут 28
Двухосный прицепной Godarville тип E		№ 1005	— маршрут 28

Работники электротранспорта

Вулиця Чіжикова

Сборщики Каранфилов, Крупченко, Рыбалко, Майданюк и бригадир Ёрж. Фото из музея ОГЭТ.

Прислал AlexSan ·

Одесса Дата: 1965 г.

Статистика

Опубликовано 08.04.2012 00:14 MSK
Просмотров — 491

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +13

Vladlen99	+1
mkm	+1
timo44	+1
Sentinel	+1
Ярослав Московка	+1
Алексей Разуменко	+1
ктм	+1
Алексей Савин	+1
Роман Романов	+1
Вололя	+1
Maxtor	+1
Karol95	+1
Voldemar	+1

Постоянная ссылка на фото

Одесса, Двухосный моторный Nivelles тип B № 100

Депо/Парк:	Депо неизвестно
С...:	1912
Модель:	Двухосный моторный Nivelles тип B
Построен:	1912
Текущее состояние:	Списан (10.10.1967)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	Модернизирован в кузов ОШ2М
Поезд 100-1005 (после модернизации) Ввод в эксплуатацию: 01.06.1912 (ст. ст.) Изначально классифицирован как тип B, городской. 18.12.1942 вывезен в Арад, возвращён после 1944. После возвращения — трамвайное депо им. Ленина. С 1949? — трамвайное депо им. Ильича. С 1955 — трамвайное депо им. Ленина. Модернизирован 07.1959. Передан в трамвайное депо Слободка. С 01.12.1965 — трамвайное депо им. Ильича. Списан 10.10.1967.

Одесса, Двухосный прицепной Godarville тип E № 1005

Депо/Парк:	Депо неизвестно
С...:	08.1912
Модель:	Двухосный прицепной Godarville тип E
Построен:	1912
Текущее состояние:	Списан (10.10.1967)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	Модернизирован в кузов ОШ2П
Поезд 77-1005 (01.1954), 39-1005 (07.1955, 07.1956), 29-1005 (04.1957) Поезд 100-1005 (после модернизации) Ввод в эксплуатацию: 10.06.1912 (ст. ст.) Изначально классифицирован как тип E. В 1938 типу присвоено наименование «Серия 5». После 1944 — трамвайное депо им. Ленина. С 1954? — трамвайное депо им. Ильича. Реконструкция дверей в автоматические 07.1955. Модернизирован 06.1959. С 1959 — трамвайное депо им. Ленина. С 1964? — Октябрьское трамвайное депо. С 01.12.1965 — трамвайное депо им. Ильича. Списан 10.10.1967.

Комментарии · 2

24.04.2023 17:28 MSK
Ссылка

OMF

Фото: 5

Судя по высоте и количеству окон, прицеп не 1005, а какой-то из серии 1500.
К тому же на улице явно не декабрь, а по описанию вагон 100 появился в депо Ильича именно тогда. Значит жто 1966 г. и присутствие прицепа 1500-й серии вполне оправдано - вагон 1005 мог оставаться на Слободке.

0

+0 / –0

27.04.2023 12:22 MSK
Ссылка

Vladlen99 ·

Одесса

Фото: 37 · Общий редактор / Локальный редактор

Вадим, возможность работы вагона депо Слободка на 28 маршруте исключена?

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.