Почему удалили маршрут и место съёмки, которые указаны правильно?????????

5/Старовиленский тракт

165 по все данным заменил на линии 158. любопытненько. он и вчера работал, ушел на депо с 1 маршрута в 21.40-21.50

Цитата (str, 07.04.2012):
> 5/Старовиленский тракт
Я это и указывал, так зачеркнули и ничего взамен не внесли!

У него нет привязки к какому-либо маршруту? 1 или 5?
Может 158 пора в ремонт)!

все черви(и 031 тоже), кроме одного привязаны к 1, последний к 5. во времена Дювагов привязка была:
2 дювага-3
2 дювага-1
1 дюваг-4
031-6
1 дюваг-6 или 8
1-резерв

158 (был вчера на 5) и 165(на 1) вместе на линии работают, иногда 157(1 либо 5) присоединяется

157 был, если получится, загружу, в то время дождь лил((...

031 вижу каждый день, 157 тоже стабильно. а вот 163 и 164 пропали. мб в Питер только 2 наших заберут, а 1 новый и 165 нам останется

163 вчера видел. Кстати вчера видел тролзу 5295 на Ваупшасова без пассажиров и маршрута.

Цитата (str, 07.04.2012):
> мб в Питер только 2 наших заберут, а 1 новый и 165 нам останется

Хотелось бы чтоб всё так и было. Все рано им милее ПТМЗ пускай бы их и брали.

Минску нужна денюжка, они за нее и метро закопают ради ПАЗиков

Гибкий привод пантографа синий вообще не в тему. Покрасили бы его в цвет пантографа или кузова

Похоже б/у 843 Питер не возьмёт)

Сегодня 158/1, 163/1, 165/5

Цитата (str, 07.04.2012):
> мб в Питер только 2 наших заберут, а 1 новый и 165 нам останется

Все вам останутся ;) Питер будет брать только новые вагоны :)

А когда срок исполнения контракта на питерские вагоны? А то учитывая ту скорость, с которой на БКМ строились имеющиеся вагоны, как бы не сорвать сроки.

Цитата (Роман Агапитов, 07.04.2012):
> Цитата (str, 07.04.2012):
> > мб в Питер только 2 наших заберут, а 1 новый и 165 нам останется
>
> Все вам останутся ;) Питер будет брать только новые вагоны :)

Лично отвечаешь за контроль бэушности? ;)

Цитата (Пeresvet, 07.04.2012):
> А когда срок исполнения контракта на питерские вагоны? А то учитывая ту скорость, с которой на БКМ строились имеющиеся вагоны, как бы не сорвать сроки.

Питер пережил срывы заказов, думаю, что срыв сроков не так и страшен на этом фоне.

Б\у вагоны будут просто не приняты ГЭТом и контракт будет не выполнен со всеми вытекающими.
Вагоны для Питера, можно так сказать, в процессе строительства на заводе.

Тогда непонятно, почему наши не выпускают всех червяков на линию, а только выборочно

Цитата (mirei2, 07.04.2012):
> Гибкий привод пантографа синий вообще не в тему

Мда, самоделка какая-то. Сам резинокордный вал и новая защита черные.

Уже с уверенностью можно сказать, что к концу года в Казань начнут поступать первые БКМ 843. Ибо сегодня смету подписал директор МУП МЭТ

Да ну, ну-с ждём-ждём, может тогда появится желание и в Казань приехать...

Цитата (xrds2009, 03.05.2012):
> Да ну, ну-с ждём-ждём, может тогда появится желание и в Казань приехать..

А у вас есть подозрение ? Я сам сегодня лично видел смету о закупке 20ти БКМ84300М

Цветовую окраску оставим в секрете?

Цитата (Димар Сагдеев, 04.05.2012):
> Цветовую окраску оставим в секрете?

Выкладывайте всё на бочку))

Говорят, что в Татарский флаг... Зелёный-Белый-красный

Тяжело червяк в такой окраске представляется. Ну может получится даже лучше, чем монотонная окраска.
Новые вагоны пойдут на 19 маршрут?

Для него и покупают гармони. Вроде-бы потом собираются ещё одиночки брать. Чьи - неизвестно пока.

Цитата (Димар Сагдеев, 04.05.2012):
> Вроде-бы потом собираются ещё одиночки брать.

Купи 20 червяков и получи 5 62103 в подарок)))
Может тоже БКМы будут?

А в Солнечный город когда линию сдадут? Сейчас какие работы ведутся или всё также как на фотках от 12 апреля?

P.S. Какая цена за вагон в смете была?

Цитата (Александр Архипов, 04.05.2012):
> А в Солнечный город когда линию сдадут? Сейчас какие работы ведутся или всё также как на фотках от 12 апреля?

Они пока ещё только в районе Ломжинской ковыряются. Должны до конца года уж сдать, но не верится что-то.

БКМ и наши СМИ молчат. про Киев, Самару, Питер и тд-орали сразу. на заводе питерские и киевские вагоны, а не казанские. но т.к. резко уменьшился выпуск троллейбусов новых, то либо делают опытные образцы, либо все место занято трамваями

Цитата (str, 04.05.2012):
> БКМ и наши СМИ молчат. про Киев, Самару, Питер и тд-орали сразу. на заводе питерские и киевские вагоны, а не казанские. но т.к. резко уменьшился выпуск троллейбусов новых, то либо делают опытные образцы, либо все место занято трамваями

Так не киевские, а казанские. Я то побольше владею информацией и даже свежей. Смету будут завтра отправлять, там будут вносить ещё один дополнительный пункт.


Цитата (Александр Архипов, 04.05.2012):
> P.S. Какая цена за вагон в смете была?

При мне считали ЗИП и получилось около 17 млн рублей. Минчани, а реально у вас окна польские, двери и бандажи чешские ?

Цитата (karadamir, 04.05.2012):
> 17 млн рублей

За такую гармонь??? Там распродажа чтоли? )))

Это запчасти.

karadamir, ты в Казанском МЭТе работаешь?

Блин, я думал действительно распродажа))) внимательней читать буду.
Так сколько же сам вагон стоит?

Питеру предлагали за 55 млн. руб.

Цитата (Александр Архипов, 04.05.2012):
> За такую гармонь??? Там распродажа чтоли? )))

Это только запчасти 17 млн. рублей

Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> karadamir, ты в Казанском МЭТе работаешь?

Как бы сказать, я ещё только студент. Как раз таки этого техникума http://transphoto.ru/articles/1700/. Просто я писал одно письмо в мэрию про реализацию одного проекта и мое письмо рассекретили в техникуме. Два дня назад был у самого Галявова. А так теперь со мной сотрудничают, да и подружился там с двумя замами. Вот вчера у зама главного инженера сидел и видел как составляли сметы. Завтра будут отправлять на БКМ смету.

Так после техникума ты кем будешь?

Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> Так после техникума ты кем будешь?
Мой факультет "Электроснабжение (по отраслям)". Вот кем буду, пока неизвестно. Вчера в МЭТе уже приглашали после окончании учёбы к себе, так я и согласился. Тем более я уже на 2ом курсе, точнее Я и другие студенты, которые поступили в один, мы являемся самыми первыми студентами этого техникума

Дорастешь до главного энергетика тогда)))

Охота быть либо генеральным директором МУП Метроэлектротранс, либо уже министром транспорта РТ. Ну это только мечты. Сначала надо закончить, осталось ещё 2 года учиться. Но в этом году буду проходить практику электро-монтажную в трамвайном депо.

Цитата (str, 04.05.2012):
> БКМ и наши СМИ молчат

Зато наши орут)

Цитата (Димар Сагдеев, 04.05.2012):
> Вроде-бы потом собираются ещё одиночки брать.
По ходу тут наверно будет либо БКМ, либо УКВЗ. Надо будет завтра спросить

А почему выбрали БКМ? И на какие деньги покупают? Ведь на бюджетные покупать можно только по 94-ФЗ.

Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> А почему выбрали БКМ?

Батька так захотел, УКВЗ не участвует в тендере. даже специально БКМ спихнул УКВЗ. А наше руководство хочет видеть продукцию УКВЗ в Казани.



Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> И на какие деньги покупают?

Вроде федеральные, которые выделили на Универсиаду.

Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> Ведь на бюджетные покупать можно только по 94-ФЗ.

А что это такое, можно по-подробнее ?

А это по конкурсу. Но покупает МЭТ себе в лизинг. Автобусы у нас таким образом берут - Муниципальные АТП сами выбрали себе модель и покупают.

Цитата (karadamir, 04.05.2012):

> > Ведь на бюджетные покупать можно только по 94-ФЗ.
>
> А что это такое, можно по-подробнее ?

Это значит, что покупка определенного вида продукции на бюджетные деньги может быть осуществлена только после проведения конкурса среди поставщиков этой продукции. Задумывался закон для того, чтобы исключить коррупционную составляющую из госзакупок и обеспечить равный доступ к рынку всех производителей...

Цитата (karadamir, 04.05.2012):
> Батька так захотел, УКВЗ не участвует в тендере. даже специально БКМ спихнул УКВЗ.

Какой Батька? Или Казань у нас резко стала территорией Беларуси?

> Вроде федеральные, которые выделили на Универсиаду.

Значит должен быть аукцион или конкурс.

> А это по конкурсу. Но покупает МЭТ себе в лизинг. Автобусы у нас таким образом берут - Муниципальные АТП сами выбрали себе модель и покупают.

Лавку с лизингом с этого года прикрыли. Поэтому так делать нельзя. Хотя это-же Татарстан. там и не такое проворачивают)))

Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> Лавку с лизингом с этого года прикрыли. Поэтому так делать нельзя.

Но делают же;) Минниханов уже подписал все соглашения о лизинге. Деньги выделяются МЭТу просто так, МЭТ за свои деньги покупает. В этом вся фишка.

Ну так Казань же. Там и не такое проворачивают. Хотя какая разница? Через 2-3 года эти БКМы укатают в хлам если они сами до этого не развалятся.

любителю Варио из Волгограда виднее, ага.


Цитата (karadamir, 04.05.2012):
>
>
> Так не киевские, а казанские. Я то побольше владею информацией и даже свежей. Смету будут завтра отправлять, там будут вносить ещё один дополнительный пункт.

бред. с Киевом контракт уже должен был быть подписан, если бы не УКВЗ, а доставить им вагоны к июню-июлю. а вам-к концу года. угадайте, чьи там, кроме питерских.

Нет, не так. За года 1,5 укатает в полухлам, отвезут в Минск и будут у нас 843 с номерами 17* :)

Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> Через 2-3 года эти БКМы укатают в хлам если они сами до этого не развалятся.

А кто такое сказал ? Вы понимаете, что они золотые ? Так их даже будут драть до блеска :)


Цитата (str, 04.05.2012):
> бред. с Киевом контракт уже должен был быть подписан, если бы не УКВЗ, а доставить им вагоны к июню-июлю. а вам-к концу года. угадайте, чьи там, кроме питерских.

Контракт сегодня вам будем отправлять. Насчёт трёх БКМов, мне так сказали в МЭТе.


Цитата (IKS, 04.05.2012):
> За года 1,5 укатает в полухлам, отвезут в Минск и будут у нас 843 с номерами 17* :)

Этого не будет, ибо я прослежу, чтобы не убили так быстро БКМы:) Всё равно Казани принимать ЧМ в 2015 и 2018 годах, а также Кубок Конфедерации в 2017 году.

Цитата (karadamir, 05.05.2012):
> А кто такое сказал ? Вы понимаете, что они золотые ? Так их даже будут драть до блеска :)

Хоть платиново-палладиевые))) Один фиг техника в Казани долго не живет. Сколько там у вас трамваев выпуска начала-середины 90-х осталось? А 80-х?

> Этого не будет, ибо я прослежу, чтобы не убили так быстро БКМы:)

Это ты молодой еще, неопытный. Тебе кажется что ты все сможешь. А в реале все разобьется об реальность эксплуатации.

Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> Ведь на бюджетные покупать можно только по 94-ФЗ.
А он кому мешает? Москва тоже берет по этому-же закону исключительно то, что надо ей.

Цитата (Сергей_Н, 05.05.2012):
> Один фиг техника в Казани долго не живет. Сколько там у вас трамваев выпуска начала-середины 90-х осталось? А 80-х?
А надо ездить по 50 лет на одних и тех-же вагонах?

Цитата (DimonS, 05.05.2012):
> Цитата (Сергей_Н, 04.05.2012):
> > Ведь на бюджетные покупать можно только по 94-ФЗ.
> А он кому мешает? Москва тоже берет по этому-же закону исключительно то, что надо ей.

Выделить субсидию ГУПу же можно...Тогда закупка будет по аукциону, там можно и с 1 участником...Я тут на благоустройстве территории работал, там была история типа начальник(префект, чтоли) сказал в понедельник: хочу парк красивый к субботе...Естественно, не по 94 закону это было, а по договорам, которые уже есть, просто в них объёмы и места работ изменили(добавили).

Цитата (DimonS, 05.05.2012):
> А он кому мешает? Москва тоже берет по этому-же закону исключительно то, что надо ей.

Понятно что при умелых руках и "крыше" можно купить то что хочешь, но в случае Казани, там даже с этим не заморачиваются, просто в обход закона покупают.

> А надо ездить по 50 лет на одних и тех-же вагонах?

А убивать вагон за 5-10 лет в хлам это нормально?

Закон на проведение аукционов и конкурсов для закупок того-то и того на бюджетные деньги не исключает участия одного производителя с одним предложением одного вида услуги или товара. При условии не подачи заявок другими, он, при соблюдении основных условий тз, автоматически объявляется победителем. Ничего в обход закона нет.

Не ищите в каждой тени совлочей, пока таковым сами на стали....

Цитата (cyclofillydea, 05.05.2012):
> Закон на проведение аукционов и конкурсов для закупок того-то и того на бюджетные деньги не исключает участия одного производителя с одним предложением одного вида услуги или товара. При условии не подачи заявок другими, он, при соблюдении основных условий тз, автоматически объявляется победителем. Ничего в обход закона нет.

Какбе не надо тут капитанствовать)))
Дело в том что ребята из Казани даже поленились соблюсти формальную процедуру, без каких-либо конкурсов вон закупают.

> Не ищите в каждой тени совлочей, пока таковым сами на стали....

Как самокритично)))

Цитата (str, 04.05.2012):
> с Киевом контракт уже должен был быть подписан, если бы не УКВЗ, а доставить им вагоны к июню-июлю

Так если контракт не подписан, то как можно утверждать. что вагоны для Киева?

Цитата (str, 04.05.2012):
> а вам-к концу года

Я образно прикинул

Цитата (Сергей_Н, 05.05.2012):
> Дело в том что ребята из Казани даже поленились соблюсти формальную процедуру, без каких-либо конкурсов вон закупают.

Конкурс был походу

Если бы он был, он был бы опубликован на официальном сайте закупок. Вот в Уфе конкурс еще не закончен, а вагоны уже в Уфе)))

А конкурс то хоть искали на сайте? Может его прозевали? :-)

Цитата (Santehnik, 05.05.2012):
> А конкурс то хоть искали на сайте? Может его прозевали? :-)

Абижаешь, слющай)))

Ну мало ли. У нас бывает что технику закупает не сам ГЭТ, а скажем управление ЖКХ города или вобще министерство (в случае Крымтроллейбуса), потому поиски по заказчику ничего не дают...

Цитата (Сергей_Н, 05.05.2012):
> Если бы он был, он был бы опубликован на официальном сайте закупок. Вот в Уфе конкурс еще не закончен, а вагоны уже в Уфе)))

Тогда значит будет, потому что уже идёт инфо про 62103

Цитата (Сергей_Н, 05.05.2012):
> Это ты молодой еще, неопытный. Тебе кажется что ты все сможешь. А в реале все разобьется об реальность эксплуатации.

Ты прав, кстати там вообще практически все детали из Европы. И только две детали из нашей страны, одна из них Саратовские печки

Цитата (Santehnik, 05.05.2012):
> Ну мало ли. У нас бывает что технику закупает не сам ГЭТ, а скажем управление ЖКХ города или вобще министерство (в случае Крымтроллейбуса), потому поиски по заказчику ничего не дают...

"трамвайные вагоны" в помощь)))

Цитата (karadamir, 05.05.2012):
> Тогда значит будет, потому что уже идёт инфо про 62103

У ваших там совсем с головой плохо?)))

Цитата (Сергей_Н, 05.05.2012):
> "трамвайные вагоны" в помощь)))

У нас может быть и скажем "фінансові лізингові послуги"

Цитата (Сергей_Н, 05.05.2012):
> У ваших там совсем с головой плохо?)))

почему ? Это простой способ отмыть деньги, также и 843й

Было уже. Один фиг в названии должна быть отсылка к предмету закупки по лизинговой схеме.

Цитата (karadamir, 05.05.2012):
> почему ? Это простой способ отмыть деньги, также и 843й

Разве что чисто для этого, а через пару лет с чистой совестью поставить под забор или порезать.

Цитата (karadamir, 05.05.2012):
> И только две детали из нашей страны, одна из них Саратовские печки

Печка это не деталь, а сборочная единица или агрегат. Деталь как правило не является результатом сборки.

Цитата (karadamir, 05.05.2012):
> там вообще практически все детали из Европы.

Правильнее было бы сказать не детали, а комплектующие.

Цитата (karadamir, 05.05.2012):
> ибо я прослежу
:))) Смешно будет посмотреть.
Цитата (karadamir, 05.05.2012):
> Так их даже будут драть до блеска :)
Что ж вы разбазарили БКМ троллейбусы??? Они вдвоём как половина 843 стоят.

Цитата (IKS, 05.05.2012):
> :))) Смешно будет посмотреть.
Я уж так прикольнулся


Цитата (IKS, 05.05.2012):
> Что ж вы разбазарили БКМ троллейбусы??? Они вдвоём как половина 843 стоят.

Это ваши что то с дверным приводом у 420го натворили. Его хотели брать в кол-ве 30 единиц

Цитата (IKS, 05.05.2012):
> Что ж вы разбазарили БКМ троллейбусы??? Они вдвоём как половина 843 стоят

Что разбазарили. Мы их в товарном виде вам отправили, только у 420-го трещина в стекле.

Да уж... Даже линолеум импортный...

Приношу свои соболезнования Казани по поводу покупки 843-их. Для эксплутационников они одна сплошная непрерывная головная боль. И это притом что многие вопросы закрывает пока Белкоммунмашсервис. Одни двери итальянские чего стоят. Когда в марте появилась информация о продаже их в С-Петербург у нас все повеселели.А теперь вот снова грустим. Сказали что сделка не состоялась

Хех, ну вот почему так: что новые вагоны всегда одна сплошная головная боль((?!!!

Уехал по маршруту Тверь-Москва-Коломна))...

Простите, а гробы 601е лучше? Да в них ездить невозможно, обтачивать колеса надо каждый месяц. Те вагоны,которые обточили в апреле уже ездят на квадратных колёсах. Да и дверки, которые не итальянские, тоже как-то не очень удосужились настроить. В пример могу привести новенький 161, в котором щели в дверях толщиой в палец. Возможно, в эксплуатации они и проще. Да и чему удивляться, нашему работяге чем меньше думать, тем лучше.

Цитата (MaxSter, 12.05.2012):
> Простите, а гробы 601е лучше?

Но лучше чем 621-е))...

Цитата (yasak, 12.05.2012):
> Приношу свои соболезнования Казани по поводу покупки 843-их. Для эксплутационников они одна сплошная непрерывная головная боль. И это притом что многие вопросы закрывает пока Белкоммунмашсервис. Одни двери итальянские чего стоят. Когда в марте появилась информация о продаже их в С-Петербург у нас все повеселели.А теперь вот снова грустим. Сказали что сделка не состоялась

Сделка не состоялась с кем ? Как я знаю заказной бланк должен был быть у нашего президента.

Насчёт головной боли. Я сам был свидетелем, как в МЭТе ругались по поводу закупки этих БКМов. Там говорят, что лучше купить 632й, чем БКМ 843.


Цитата (Димар Сагдеев, 11.05.2012):
> Даже линолеум импортный...
Не только линолеум. И окна, и двери, и вся остальная комплектация. Минчани, а почему БКМ ставит импортные комплектующие ? Наверно из-за того, что по последнему качеству ?

Цитата (karadamir, 13.05.2012):
> Наверно из-за того, что по последнему качеству ?
По чём????
Вы ещё спросите, почему на автобусы у нас ставят двигатели Мерседес и Дойц, а не тракторные ММЗ и ЯМЗ.

Цитата (IKS, 13.05.2012):
> По чём????
> Вы ещё спросите, почему на автобусы у нас ставят двигатели Мерседес и Дойц, а не тракторные ММЗ и ЯМЗ.
а вам показать список импортных комплектации ? Двигатели то ладно, у УКВЗ двигатель Сименский стоит, а все остальные детали и комплектации российское. У вас даже стёкла в Белоруссии не производят ?

Да ладно, стёкла у нас и сами спокойно в АТП-2 сделают за 8-10 тысяч. 1516 всю лобовую там сделали
Главное сейчас - пропиариться на Универсиаде, а потом можно и запустить по 19 пчёлы)

Цитата (MaxSter, 12.05.2012):
> Те вагоны,которые обточили в апреле уже ездят на квадратных колёсах.

КТМ-5 он и есть КТМ-5. У нас с ними мучаются.

Цитата (Димар Сагдеев, 13.05.2012):
> а потом можно и запустить по 19 пчёлы)

А БКМы на 7-ку))

Цитата (Димар Сагдеев, 13.05.2012):
> Да ладно, стёкла у нас и сами спокойно в АТП-2 сделают за 8-10 тысяч. 1516 всю лобовую там сделали
> Главное сейчас - пропиариться на Универсиаде, а потом можно и запустить по 19 пчёлы)

Не спорю, но для ПТО это будет большая проблема. Посмотрим что будет.

Цитата (Димар Сагдеев, 13.05.2012):
> КТМ-5 он и есть КТМ-5.
Мучаются, видать, пассажиры. А вот работягам из трамвайного парка как-то по-барабану. Им же подавай то, где репу напрягать не надо.

У нас автостёкла делает КУВО и Гомельстекло. Какие там стоят на 843 - не смотрел, на автобусах и троллейбусах наши.

Цитата (IKS, 13.05.2012):
> Какие там стоят на 843 - не смотрел

Российское автостекло

Цитата (IKS, 14.05.2012):
> Какие там стоят на 843 - не смотрел

Как я знаю, что в БКМ 84300М стоят итальянские стёкла.

Да, кстати, у нас будут двухсторонние вагоны

ANdrei333, в это я больше верю :)))

Сказали про это на KZN TV. Сегодня вечером - завтра утром репортаж появится на сайте канала

У нас тоже любят поговорить и сюжетиком пропиарить, а дальше планов не заходило.

Цитата (ANdrei333, 14.05.2012):
> а дальше планов не заходило.

http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=45&mid=1154
хорошенько у вас дело не заходило... :-))

Это 0,1%, грубо говоря, в массе Минского ОТ.

http://kzn.tv/kzntube/3008/
Сабж


Цитата (ANdrei333, 14.05.2012):
> У нас тоже любят поговорить и сюжетиком пропиарить, а дальше планов не заходило.

А у нас уже стройка идёт и заказ подписан)

Вам 4 водителя на стажировку на неделе отправить должны

http://www.business-gazeta.ru/article/59951/
БКМ переименовали в Минский Трамвайный Завод))))

Цитата (MaxSter, 12.05.2012):
> Простите, а гробы 601е лучше? Да в них ездить невозможно, обтачивать колеса надо каждый месяц. Те вагоны,которые обточили в апреле уже ездят на квадратных колёсах.

А тут разве дело в вагонах? Уже надоело слушать ничем неподвержденный засер в сторону 60102


Цитата (karadamir, 13.05.2012):
> Насчёт головной боли. Я сам был свидетелем, как в МЭТе ругались по поводу закупки этих БКМов. Там говорят, что лучше купить 632й, чем БКМ 843.

Пора бы учиться работать с современной техникой, если Россия так хочет быть похожей на Европу

Цитата (Никитосс2, 27.06.2012):
> А тут разве дело в вагонах? Уже надоело слушать ничем неподвержденный засер в сторону 60102

Скорее, дело в некачественных тележках, которые теперь БКМ (спасибо Богу) не закупает, а ставит свои (свои ли? но точно белорусская сборка).

Цитата (MaxSter, 28.06.2012):
> Скорее, дело в некачественных тележках, которые теперь БКМ (спасибо Богу) не закупает,

У УКВЗ БКМ тоже закупал только комплкутющие для тележек. Плюс еще и переделывали их под двухступенчатое подвешивание.

Цитата (Карданный Вал, 28.06.2012):
> У УКВЗ БКМ тоже закупал только комплкутющие для тележек. Плюс еще и переделывали их под двухступенчатое подвешивание.

Лично меня это в принципе мало волнует. Сейчас тележки лучше и это факт.

Цитата (Никитосс2, 27.06.2012):
> Пора бы учиться работать с современной техникой, если Россия так хочет быть похожей на Европу

Казань не умеет обращаться с хорошей техникой)

Вопрос к Минчанам, а реально ли у вас на БКМе так долго делают вагоны ?