Отличное начинание. Только где на нём ездить? По микрорайонам? ((

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 09.01.2012):
> Отличное начинание. Только где на нём ездить? По микрорайонам? ((

примечание: музейный экспонат

Цитата (CityVepr, 09.01.2012):
> экспонат

Слово "экспонат" равнозначно: восстанавливается как нерабочий вагон? Это имеется ввиду?

Ну типа того. Будет стоять в центре города на постаменте.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 09.01.2012):
> Отличное начинание.

Беру свои слова обратно ((

А ведь говорили, что у него ходовая в хорошем состоянии. Если поставить на постамент, то боюсь, что вагон будет угроблен окончательно.

Согласен.Не в коем случае не надо ставить на постамент.Надо брать пример с Москвы и Питера и иногда устраивать людям праздник.То же самое надо сделать и с собирающемся восстанавливать ЗИУ-5Д №-150.

150 вроде собирались восстанавливать как ходовую машину. Но что-то в последнее время вокруг него все утихло. Надеюсь, работы начнутся после окончания восстановления КТМ-1.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 09.01.2012):
> Беру свои слова обратно ((


Цитата (Алексей Волков, 09.01.2012):
> Если поставить на постамент, то боюсь, что вагон будет угроблен окончательно.

Раньше я придерживался такой же точки зрения. Но надо реально смотреть на вещи. Ярославль - это не Москва и не Питер. Путей в центре города уже нет, а катать свадьбы по пром.зоне и спальной "пятерке" - мягко говоря, не кошерно.

Гонять вагон в линейном режиме - тоже кощунство.

Что остается? вечная стоянка в деповском боксе и редкие обкатки до моторного? Смысл? Толку то от вагона не будет. Только место зазря занимать будет.

Имхо, памятник - самый оптимальный вариант. Хотя, да.. согласен - вандалов в городе туева хуча и многие из них не смогут пройти мимо такого раритета :((

Неа, перед депо выставить за заборчиком, чтобы с проспекта было видно, и что мог оттуда уезжать по необходимости.
Для того, чтобы сделать муляж без салона можно было вообще КТМ-1 не брать нигде, а на базе снегочиста сделать поделку

Цитата (Лученецкий Ярослав, 13.01.2012):
> Неа, перед депо выставить за заборчиком, чтобы с проспекта было видно, и что мог оттуда уезжать по необходимости.

Можно даже ходовые пути не занимать и КС над ним не вешать. Кинуть стрелку и косочек РШР.

Помимо свадеб и прочих аренд есть ещё и праздники (День города и т.д.) на которых этот вагон будет с интересом восприниматься на любой линии. Поэтому, ИМХО, оптимальный вариант - восстановить именно ходовой вагон, и выставлять на пару-тройку рейсов по праздникам. Тогда не нужно выставлять вагон и перед депо, тем более, в этом случае есть его доступность для вандалов.

Цитата (Лученецкий Ярослав, 13.01.2012):
> можно было вообще КТМ-1 не брать нигде, а на базе снегочиста сделать поделку

По-моему, легче обшить готовый кузов КТМ-1, чем заново делать его на базе снегочиста.

нда маразм крепчал - закой фиг вообще он нужен как постомент? денег ЯрГЭТу деть некуда что-ли совсем - лучше бы отремонтировали капитально какой из оставшихся 605 без капиталки...

А так - на чью деньги сей проект? Просто без обид - зачем это нужно нашему горэлектротрансу?

Линейный вагон? Ну полулинейный - почему бы и нет? Ведь ходят по европпам и америкам пепелацы 50-х годов выпуска? Присабачить панельки и что-то ходовой от списываемых 605-х, если уж пошла такая пьянка, поставить печки по-мощнее, салон стилизовать под те времена, и пустить по выходным и праздникам на пятерку или единичку...

Ну рекламу симу чуду заделать - четкое расписание сделать, и вуаля - полный вагон + повышение любви народа к ГЭТу...

Я бы лично вообще пустил его от свердлова до блюхера - маршрут 6э например бы назвал. Красиво и романтично) Люблю по 6-ке с девушкой кататься.

Развивая тему 6э можно в салоне чаек да булочки продовать, может даже столики сделать...

Цитата (винзаводoff, 14.01.2012):
> Развивая тему 6э можно в салоне чаек да булочки продовать, может даже столики сделать...

И будут булочки с чайком летать по всему салону на радость пассажирам, особенно на самой Блюхера :)))

Не... Все же его надо делать ходовым. Ибо нехорошо "выкидывать подарок Ивановцев")) А когда не праздники, а обычные дни, его ставить куда нибудь в депо перед заборчиком, пусть люди любуются на свое детство)) А линию бы сделать до Богоявленской площади, хотя задача не выполнима...

Цитата (alexander-186, 16.01.2012):
> Все же его надо делать ходовым.


Цитата (alexander-186, 16.01.2012):
> задача не выполнима...

;)

Цитата (alexander-186, 16.01.2012):
> выкидывать подарок Ивановцев

Во-первых, это не подарок, а покупка.
Во-вторых, никто его не выкидывает. Не надо нести чушь ;)

Если всё же ставить на постамент, то нужно не на Горвале (там его быстро изуродуют), а где-то в более-менее "спокойных" местах. Например, у церкви в Мукомольном, или на Богоявленской где-нибудь, или на Свободе на месте легендарной клумбы и тупичка 3-го депо. ИМХО. А восстанавливать как ходовой думаю смысла нет. Согласен с CityVepr: ездить на нём негде...

Цитата (CityVepr, 16.01.2012):
> Цитата (alexander-186, 16.01.2012):
> > Все же его надо делать ходовым.
>
>
> Цитата (alexander-186, 16.01.2012):
> > задача не выполнима...
>
> ;)

Всмысле задача восстановления линии


Цитата (CityVepr, 16.01.2012):
> Во-первых, это не подарок, а покупка.
> Во-вторых, никто его не выкидывает. Не надо нести чушь ;)

А тут я имел в виду ходовую часть вагона.

Цитата (Sanchez, 17.01.2012):
> ездить на нём негде...

А ездить на нём и не обязательно,а вот выезжать по праздникам и показывать людям можно и по оставшейся линии.Лично для меня увидеть этот вагон на ходу,это несколько дополнительных годков к моей жизни.

Цитата (rydi, 17.01.2012):
> А ездить на нём и не обязательно,а вот выезжать по праздникам

А в остальное время будет за забором стоять? А на постаменте его каждый день сможешь увидеть

Цитата (Sanchez, 18.01.2012):
> А в остальное время будет за забором стоять?

Пусть стоит,так лучше сохранится.А памятник можно было сделать и из фанеры.И потом живой экспонат или памятник,это две разные вещи.Я уже говорил,что пример надо брать с Питера.Там уже почти безвозвратно потерянные вещи восстанавливают и ставят на ход.Пример-наш Ярославский ЯТБ-1.

Действительно, что плохого в том, чтобы вагон стал ходовым? Вообще, в Ярославле сложилась довольно странная ситуация: за всю историю город эксплуатировал великое множество моделей (по сравнению со многими другими городами), и хоть бы что осталось на память! Сегодня вагонов КТМ-1 в любом состоянии по всему Союзу набирается чуть больше десятка (забыл точную цифру), поэтому стоит беречь всё оставшееся. Если выставить вагон на постамент, то как ходовой он уже будет потерян, скорее всего, безвозвратно.

Цитата (Алексей Волков, 15.01.2012):
> И будут булочки с чайком летать по всему салону на радость пассажирам, особенно на самой Блюхера :)))

Атракцион в стиле эродинамической трубы и самолета в свободном падении.
Цитата (Sanchez, 17.01.2012):
> то нужно не на Горвале

ну так то да, лучше давайте в брагино за пуленепробиваемым стеклом... А так если без шуток - то Ярославль город дикий и изуородовать его во всех описаных местах... (Графитчики засерают ларьки и на БГ)

Оптимальное, тогда уж - советская площадь - вписать в уголочек где нить...

[маразматическая мечта] а построить бы для него линию с ретро столбами на набережную через Cоветскую и к стрелке...

Нет а что? [\]

Через Советскую пл. никто не даст - надо быть олигархом, чтобы суметь наплевать на ЮНЕСКО. К тому же, в самом Земляном городе трамвая никогда не было. Менее маразматическая, но всё-таки мечта: вернуть назад хоть кусочек из утраченного. А из реального - постараться сохранить то, что есть сейчас, пока ещё больше не обкарнали.

Цитата (Михаил Костров, 10.01.2012):
> 150 вроде собирались восстанавливать как ходовую машину. Но что-то в последнее время вокруг него все утихло.
Я фигею... восстанавливать никому не нужное дерьмо, а куча гармошек по прежнему гниет в депо-2...

> а куча гармошек по прежнему гниет в депо-2...

Недолго им гнить осталось.

Цитата (Max, 27.01.2012):
> Я фигею... восстанавливать никому не нужное дерьмо,

я тоже фигею.. на одного чувака, зацикленного на окрасках пс.

Цитата (Max, 27.01.2012):
> Я фигею... восстанавливать никому не нужное дерьмо, а куча гармошек по прежнему гниет в депо-2...

Я тоже фигею на руководство предприятия... На какие средства восстанавливаеется этот металлолом? Может задействованные в этом процессе работники работают на голом энтузиазме и не получают зарплату? Руководители экономят электроэнергию не выпуская в выходные на линию гармошки, при этом экономя и на зарплате водителей, на предприятии предзабастовочное состояние, а "большие мальчики" продолжают играть в такие вот "игрушки"...

Какого года выпуска этот вагон?

А фото этого вагона в нынешнем состоянии есть у кого?

есть фото от cityvepr от августа 12 года
http://cs301707.userapi.com/v301707408/25ea/vi_9yVy9_8Q.jpg
вагон получил номер 39 и морду от ктм19

Поговаривают, двери будут планетарного типа от "Икаруса".

Двери будут от троллейбусов информация отсюда http://yarget.ru/paper/pdf/paper_154_2013.pdf

Фейспальм, их сделали на основе троллейбусных, т.е. ИЗ троллейбусных, а не от троллейбуса.

Цитата (alexander-186, 02.04.2013):
> Фейспальм, их сделали на основе троллейбусных, т.е. ИЗ троллейбусных, а не от троллейбуса.

в чем фэйспалм то?

Да потому что они из троллейбусных, а не от троллейбуса. Это огромная разница, да в том комментарии еще так информация преподнесена будто бы это ооооочень большое упущение.

Цитата (alexander-186, 03.04.2013):
> Да потому что они из троллейбусных, а не от троллейбуса. Это огромная разница

какая еще разница и в чем фэйспалм? двери сделаны на основе троллейбусных створок.