А теперь давайте обсудим, что же будет с маршрутами 6 и 22 после того, как улицу Карла Маркса сделают односторонней?

А в какую сторону её хотят односторонней делать?
В сторону Телецентра?

6 закрыть, а что с 22 - от вокзала до Революционной не собирались переводить Карлуху в одностороннее движение

Цитата (trobus, 14.02.2012):
> В сторону Телецентра?

Да.

Цитата (SMatvey, 14.02.2012):
> 6 закрыть
вряд ли закроют, в обратную сторону по Цюрупы сделают, и всё

Новый мэр Уфы Ирек Ялалов заявил о том, что система движения в центре будет вновь изменена. Часть новых одностороненных улиц будет вновь в две стороны. Цитирую "Данное решение не совсем продумано, не были представлены последствия и в результате ситуация на дороге была усугублена"

Так что еще неизвестно, что ждать далее.

Да что они хотят то сделав еще и К.Маркса односторонней... Весь транспорт на цурюпы и аксакова получается

Цитата (bulat, 14.02.2012):
> Да что они хотят то сделав еще и К.Маркса односторонней... Весь транспорт на цурюпы и аксакова получается
они же Ленина и К. Маркса хотят сделать в разные стороны
так что если скажется, то скорее на Ленина

Я просто подумал и пришёл к выводу, что если Карла Маркса будет односторонней в сторону телецентра, то тогда можно будет 6 и 22 сначала пустить по Карла Маркса, а после УГАТУ - 6 пойдёт на свою Аральскую, а 22 - повернёт ВНИЗ и поедет по Коммунистической.
После Аральской 6 едет вниз по Коммунистической и встречается с 22. Оба едут до главпочтамта и... поворачивают на Ленина! Там уже 22 проследует до "Уфа-Арены" и сольётся с 11, а 6 повернёт на Достоевского и проедется по этой улице до улицы Пархоменко. Далее, естественно, "Дом печати" и всё тот же "Трамплин".

2, 3, 12 и 19 пускаем до телецентра и спускаем по той же Коммунистической.

Цитата (Авария, 15.02.2012):
> Я просто подумал и пришёл к выводу, что если Карла Маркса будет односторонней в сторону телецентра, то тогда можно будет 6 и 22 сначала пустить по Карла Маркса, а после УГАТУ - 6 пойдёт на свою Аральскую, а 22 - повернёт ВНИЗ и поедет по Коммунистической.
> После Аральской 6 едет вниз по Коммунистической и встречается с 22. Оба едут до главпочтамта и... поворачивают на Ленина! Там уже 22 проследует до "Уфа-Арены" и сольётся с 11, а 6 повернёт на Достоевского и проедется по этой улице до улицы Пархоменко. Далее, естественно, "Дом печати" и всё тот же "Трамплин".

А ты не подумал, ко КС будет строить?
Да и смысл в этом? Троллейбус на Ленина в той части, что ты предлагаешь - мягко говоря, не нужен

КС - это финансово затратно, но всё же стоит по-моему предложить данную систему на рассмотрение Быкову в МУЭТ.
1. Мы оттянем некоторый пассажиропоток, стоящий на гостинке, потому что составим некоторую конкуренцию автобусным маршрутам 57, 257 и другим, идущим оттуда по проспекту в сторону "Трамплина". Я не говорю пока про увеличение нарядов на "6", но если это случится - это уже будет повыгоднее добраться до "Спортивной", к примеру, не за 15 - 20, а за 9 р.
2. Студенты УГАТУ (да и других уч. заведений, рядом находящихся) благодаря сравнительно небольшому интервалу "22" смогут доезжать до улицы Зорге без пересадок или чёсов пешком с проспекта на Зорге. Конкуренция будет составлена и карточникам "БАТа" - студенты же по троллейбусной карте за 5 рублей могут ездить...
3. Мы НЕ захватываем гостиный двор. В этом пояснение к п. 1. Те, кому захочется проехаться на троллейбусе, либо поднимутся до УГАТы, либо пройдут до гостиницы "Башкирия". УГАТУ в таком случае вообще предлагаю сделать конечной "22".

Допустим, но не стоит забывать идею уфимского Арбата. Еще неизвестно, какой вариант выберут

Цитата (Авария, 15.02.2012):
> Мы НЕ захватываем гостиный двор. В этом пояснение к п. 1. Те, кому захочется проехаться на троллейбусе, либо поднимутся до УГАТы, либо пройдут до гостиницы "Башкирия". УГАТУ в таком случае вообще предлагаю сделать конечной "22".

Зная наш народ, ты сейчас говоришь фантастические вещи. Ты сам-то веришь, что человек пойдет несколько кварталов пешком для проезда на троллейбусе? Кроме того, не стоит забывать, что зимой в троллейбусе холодно.

> Студенты УГАТУ (да и других уч. заведений, рядом находящихся) благодаря сравнительно небольшому интервалу "22" смогут доезжать до улицы Зорге без пересадок или чёсов пешком с проспекта на Зорге. Конкуренция будет составлена и карточникам "БАТа" - студенты же по троллейбусной карте за 5 рублей могут ездить...

Во-первых, не все имеют карты, во-вторых, от этого была польза, если протянуть КС до Центра Моды (там студгородок нескольких учебных заведений), но делать такой крюк. Это если только нахимичить с КС следующим образом: ул. Коммунистическая - ул. Гафури - ул. Свердлова - ул. Аксакова (или К.Маркса?) - ул. Коммунистическая
Но у нас возникнут проблемы с КС на Свердлова - во-первых, трамвайная КС, а во-вторых деревья.

Цитата (Авария, 15.02.2012):
> Конкуренция будет составлена и карточникам "БАТа"

да прям, кроме карточников и никого толком и нет, вы уж тогда лучше у частников народ забирайт, там весь народ. И кто согласится ездить на троллейбусе, на котором проезд чуть дешевле по транспортной карте, чем на автобусе...

Цитата (Дмитрий Михайлов, 15.02.2012):
> ул. Коммунистическая - ул. Гафури - ул. Свердлова - ул. Аксакова (или К.Маркса?) - ул. Коммунистическая

итак там пробки, еще туда осталось для полного счастья троллейбусы впихнуть, не дай бог конечно.

Цитата (Джесси, 16.02.2012):
> И кто согласится ездить на троллейбусе, на котором проезд чуть дешевле по транспортной карте, чем на автобусе...

+ещё что не факт что доедешь и не попадешь в пробку, многие пробки из-за этих троллейбусов

если не ошибаюсь, по транспортным картам разница 40 копеек... у БАТа 8-40, а у МУЭТа 8 рублей...

Цитата (DiabloNiX, 16.02.2012):
> +ещё что не факт что доедешь и не попадешь в пробку,

От пробок никто не застрахован, хоть автобус-гармошка, хоть легковушка, хоть фура, хоть троллейбус - все будут в едином потоке

> многие пробки из-за этих троллейбусов

Когда же до людей дойдет, что в Уфе пробки НЕ из-за троллейбусов, а из-за огромного кол-ва автобусов???
Разве есть троллейбус на Пушкина, на Гостином дворе? Есть ли троллейбус на Кольской? А ведь из-за Кольской возникают пробки на проспекте в районе Юрюзани

Пробки создают лишь сломавшиеся троллейбусы или попавшие в ДТП.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 16.02.2012):
> Когда же до людей дойдет, что в Уфе пробки НЕ из-за троллейбусов, а из-за огромного кол-ва автобусов???

Ну ну конечно...Во вторник только в черниковке обрыв произошел и все объезжали, т.к. там одностороннее движение и большим автобусам там не получится проехать.. образовались пробки с площади орджоникидзе

По поводу обрывов - у нас проблемы с КС, нужно менять около 80%

Но говорить о том, что все пробки из-за троллейбусов - просто бред.
У нас много идиотов на машинах, частники не сахар, да и БАТ не лучше - сегодня автобус 59-го м-та, на котором я ехал производил высадку пассажиров на третьей полосе проспекта, на Центральном рынке вообще на встречке.

Цитата (Авария, 16.02.2012):
> Пробки создают лишь сломавшиеся троллейбусы или попавшие в ДТП.

а это каждый день у вас...

а что творится на Северном автовокзале ? сколько можно автобусы зажимать, и ставить троль по середине дороги, особенно любят это делать 1 депо, ругались мы уже с ними, они так потом всей толпой на нас кинулись, а свой троль ни за что с места не сдвинут ! Вот трамвай нормальный транспорт, никому не мешает...

Цитата (Джесси, 16.02.2012):
> а это каждый день у вас...

А у вас как будто не ломаются? Часто бывает такое - сломается автобус (80% случаев это БАТ, из них около 50 % УПАТП-1) и встанут так, что не объедешь, лажно некоторые троллейбусы объедут на автономке или будет движение с горки, то скатится можно, а так встанет автобус и за ним вереница троллей - в результате пробка.
Вопрос: из-за кого пробка? Из-за трб или все-таки из-за автобуса?

Пф, че вы холивар разводите? Все равно никто ниче никому не докажет, и у всего есть свои достоинства и недостатки, спорить о том че лучше, а че хуже - я могу кучу недостатков у всего найти, поэтому думаю спорить об этом просто бесполезно:)

Цитата (Дмитрий Михайлов, 16.02.2012):
> сегодня автобус 59-го м-та, на котором я ехал производил высадку пассажиров на третьей полосе проспекта, на Центральном рынке вообще на встречке.

а где им остановиться то?? если частники постоянно занимают первую и вторую полосы

Цитата (Дмитрий Михайлов, 16.02.2012):
> 50 % УПАТП-1

конечно, если и ломаются, то автобусы сами едут в гараж, редкий случай, что ждут техпомощь, а если и ждут, то там троллейбусы уж не ходят.

Да с вами бесполезно спорить, вы же считаете, что автобус идеал и у него никаких минусов, вам все равно что об стенку горох, а вот реальную ситуацию не учитываются.
Цитата (Джесси, 16.02.2012):
> конечно, если и ломаются, то автобусы сами едут в гараж, редкий случай, что ждут техпомощь, а если и ждут

Мелкий аргумент не в твою пользу - сегодня, в районе 18 часов на проспекте между Универмагом Уфа и Спортивной была хорошая пробка. А причина - сломавшийся автобус 26-го м-та, который благополучно стоял на третьей полосе.
Далее недавний случай троллейбусной задержки - сломавшийся на перекрестке автобус БАТ (междугородник)
Я могу перечислить еще 100500 случаев, когда виной пробки становился автобус.

И кстати, известны случаи, когда автобусы НАМЕРЕНО создавали простои троллейбусов.

Так что нечего валить все на электротранспорт.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 16.02.2012):
> Когда же до людей дойдет, что в Уфе пробки НЕ из-за троллейбусов, а из-за огромного кол-ва автобусов???


Цитата (bulat, 16.02.2012):
> Цитата (Дмитрий Михайлов, 16.02.2012):
> > сегодня автобус 59-го м-та, на котором я ехал производил высадку пассажиров на третьей полосе проспекта, на Центральном рынке вообще на встречке.
>
> а где им остановиться то?? если частники постоянно занимают первую и вторую полосы

Во-первых, наша проблема высказана в сообщении про то, что автобусов слишком много, во-вторых, правила для всех одинаковы. Так что пусть останавливают у бордюра.