Интересная была реакция у людей)))...

На Авиамоторной тоже замена идет.

По мне так бы и оставили бы. По крайней мере, столь строгий вид напоминал бы нашим безбашенным пассажирам, что метрополитен - это транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью! И что правила пользования ММ написаны кровью.

Цитата (Коляныч, 10.12.2011):
> По мне так бы и оставили бы.

А ещё пусть на них дождь сверху капает! И эскалаторы портятся. Пусть не расслабляются, это точно! :))))

Хороший снимок - показывает метро "как оно есть"!

Цитата (Коляныч, 10.12.2011):
> И что правила пользования ММ написаны кровью.

Все-все правила? даже пункт 2.11.16. ? :)

Ну, конечно, не все-все:-)

Жутковато:-) Фолаутчина какая-то:-)

Ух ты! И часто в Москве такой "стриптиз" устраивается? Я такое только во время ремонта перехода на "Белорусской" видел, но там хоть тюбинги были окрашены. Какого типа будут новые зонты? Эх, жаль, что я в Москве в ближайшее время не появлюсь. Хотя вот ещё одна причина съездить в столицу :-)

Пластиковые ставят, как на новых линиях

Я такое в первый раз увидел.

Цитата (fun, 11.12.2011):
> Пластиковые ставят, как на новых линиях

Окрашенные водоэмульсионкой? Просто я как житель Питера знаю немного другие пластиковые (точнее, композитные) своды. Которые, ИМХО, гораздо хуже визуально подходят для оформления наклонных ходов и станций метро.

каждый день езжу на работу и с работы тут, в голову не приходило ,что такая фигня может быть кому-то интересно. извиняюсь.

В СПб так вообще выход закрывают на год, в т.ч. проводя подобные работы.

Цитата (Орлов Виктор, 11.12.2011):
> В СПб так вообще выход закрывают на год, в т.ч. проводя подобные работы.

Это если замена эскалаторов. А замена зонта - несколько другое)))

В том-то и прикол, что в СПб закрывают станции и на замену зонтов. Правда это не основная цель. Основная - улучшение гидроизоляции наклонного хода путём нагнетания спецраствора за обделку, возможно, с выборочной заменой тюбингов. Эскалаторам при этом могут сделать банальный КР, без полной замены механизмов. Примеры - "Горьковская", "Невский проспект", "Площадь Александра Невского".

Цитата (Олег Бодня, 12.12.2011):
> В том-то и прикол, что в СПб закрывают станции и на замену зонтов. Правда это не основная цель. Основная - улучшение гидроизоляции наклонного хода путём нагнетания спецраствора за обделку, возможно, с выборочной заменой тюбингов. Эскалаторам при этом могут сделать банальный КР, без полной замены механизмов. Примеры - "Горьковская", "Невский проспект", "Площадь Александра Невского".

А тут просто замена зонта. Разница же есть?

Тут не просто замена зонта. В тюбинги ввинчиваются винты с шестигранной головкой, видимо, для защиты от коррозии. С виду, оцинкованные.

Цитата (Сергей_Н, 12.12.2011):
> А тут просто замена зонта. Разница же есть?

Ну да. Поэтому и не закрывают, как в Питере.

Мне как-то давно приснился эскалаторный тоннель похлеще - точней сказать самих эскалаторов там не было. При таком же уклоне там был просто накатан асфальт. Люди в нём перемещались колоссально быстро, но тем не менее жертв не наблюдалось

вообще, меня уже этот "голяк" бесит. едешь себе, читаешь книжку - а тут бац - и темно)

Красота:).
Мои панельки-то, неплохо смотрятся...