Нанси, Bombardier TVR № 14

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 33

07.12.2011 06:31 MSK
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

Гораздо более подробно о сети Guided Light Transit (GLT), вкл. много фотографий не подпадающих под стандарты СТТС, можно посмотреть на подробном сайте по ЭТ Нанси:
http://ymtram.mashke.org/france/nancy/

+9 / –2

07.12.2011 06:32 MSK
Ссылка

Добавлю, что в базе на СТТС допущена ошибка. Вагоны Нанси записаны как Транслор. На самом деле, Транслор - это не вид транспорта, как считает база. Это технология. Также как на данном снимке изображено ТС другой технологии - Guided Light Transit (GLT).

А вид транспорта, под который подпадают технологии Транслор и GLT, по-русски, как правило, называют "трамвай на шинах".

+6 / –1

07.12.2011 08:36 MSK
Ссылка

Aviateur

Фото: 3000

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 07.12.2011):
> Вагоны Нанси записаны как Транслор. На самом деле, Транслор - это не вид транспорта, как считает база.

Махонькая техническая поправка:

Сайт считает оба направляемых вида транспорта как "Транслор", как наиболее краткое и ёмкое понятие. Термин "трамвай на шинах" хорош, но длинный. Сами же вагоны в Кане и Нанси записаны так, как они есть - Bombardier TVR.

Таким образом, необходимо переименовать "вид транспорта" транслор во что-то более удобоваримое. Что скажут администраторы?

+4 / –0

07.12.2011 12:49 MSK
Ссылка

Артём Светлов ·

Москва

Фото: 14392

Конечно надо, только непонятно во что. Жаль в юникоде нет символа "палец крутящий у виска".

+6 / –0

07.12.2011 13:59 MSK
Ссылка

Сергей_Н

Фото: 52

Дебильная система. Нет чтобы обыкновенный троллейбус запустить, который и проще и дешевле в обслуживании. Французы знают толк в извращениях (шинное метро, транслор и т.д.).

PS. Троллейбус у них был, но они его закрыли в пользу этого извращения. Ну что тут скажешь? Кто-то хорошо намыл бабла на этом.

+12 / –4

07.12.2011 14:06 MSK
Ссылка

Роман Ф. ·

Торонто

Фото: 1541

Цитата (Сергей_Н, 07.12.2011):
> Французы знают толк в извращениях (шинное метро, транслор и т.д.).

Пригласите французов на экскурсию в свой город. Покажите им правильный нормальный транспорт.

–1

+9 / –10

07.12.2011 16:10 MSK
Ссылка

Цитата (Aviateur, 07.12.2011):
> Таким образом, необходимо переименовать "вид транспорта" транслор во что-то более удобоваримое. Что скажут администраторы?

Цитата (Артём Светлов, 07.12.2011):
> Конечно надо, только непонятно во что.

(1) Трамвай на шинах
(2) Направляемый трамвай на шинах

Цитата (Сергей_Н, 07.12.2011):
> Французы знают толк в извращениях (шинное метро, транслор и т.д.).

http://transphoto.ru/photo/450841/
:))

07.12.2011 16:20 MSK
Ссылка

боярышник ·

Фото: 384

Цитата (Роман Ф., 07.12.2011):
> Пригласите французов на экскурсию в свой город. Покажите им правильный нормальный транспорт.

правильно. пусть учатся)

а вот имхо на фото вообще троллейбус. рельс он не везде использует, а только на кривых. троллейшпурбус

07.12.2011 18:22 MSK
Ссылка

Andrey_Sheva ·

Харьков

Фото: 1681

Цитата (боярышник, 07.12.2011):
> а вот имхо на фото вообще троллейбус. рельс он не везде использует, а только на кривых. троллейшпурбус

В принципе, не такой уж и дебилизм - развернуть такую махину по направляющему рельсу гораздо легче и безопаснее

+5 / –1

07.12.2011 18:28 MSK
Ссылка

Цитата (Андрей_Trolleman, 07.12.2011):
> развернуть такую махину по направляющему рельсу гораздо легче

Возможно. Но. Во-первых, почитайте на моём сайте список достоинств и недостатков данной технологии. Сравните, и скажите - стоит ли овчинка выделки? А во-вторых, если для заданного пассажиропотока, всё-таки, нужна именно "махина" (длина которой в случае GLT ограничена, кстати) - почему бы не наворотить обыкновенный трамвай?

Цитата (Андрей_Trolleman, 07.12.2011):
> безопаснее

Особенно если онO сойдёт с рельса, что онO переoдически и делает, и как раз в кривых.

+7 / –0

07.12.2011 19:06 MSK
Ссылка

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 07.12.2011):
> (1) Трамвай на шинах
> (2) Направляемый трамвай на шинах

Длинно! И трамвай, какбэ, должен по рельсам ехать.

+1 / –0

07.12.2011 19:42 MSK
Ссылка

Да не, какой же это трамвай? Это слово подразумевает железнодорожный путь, а тут всё отличие в конструкции пути. "Направляемое дорожное ТС", во. НШТС.

+2 / –0

07.12.2011 21:13 MSK
Ссылка

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 07.12.2011):
> почему бы не наворотить обыкновенный трамвай?

А вы думали, только у нас выпендриваться любят? :)

+0 / –0

07.12.2011 21:26 MSK
Ссылка

Udaloy

Нет фотографий

шиннотрамвай

07.12.2011 21:42 MSK
Ссылка

gorojanin ·

Мурманск

Цитата (Андрей_Trolleman, 07.12.2011):
> В принципе, не такой уж и дебилизм - развернуть такую махину по направляющему рельсу гораздо легче и безопаснее

В Цюрихе и Женеве такие же 25-метровые махины спокойно разворачиваются без всякого рельса.

07.12.2011 22:57 MSK
Ссылка

Цитата (gorojanin, 07.12.2011):
> В Цюрихе и Женеве такие же 25-метровые махины спокойно разворачиваются без всякого рельса.

...к сожалению, слегка виляя хвостом. Управляемость трёхсекционных ненаправляемых шинокопытных ТС, всё же, всего лишь "приемлемая", но не идеальная. Старый добрый трамвай в таких ситуациях лучше :)

+3 / –0

07.12.2011 23:11 MSK
Ссылка

Ну так троллейбус это не скоростной болид, а на скоростях 30-50 км/ч Hess'ы ведут себя вполне пристойно. Для больших же скоростей (или больших пассажиропотоков) действительно стоит организовать полноценный трамвай.

08.12.2011 04:53 MSK
Ссылка

Цитата (gorojanin, 07.12.2011):
> В Цюрихе и Женеве такие же 25-метровые махины спокойно разворачиваются без всякого рельса.

То обыкновенные троллейбусы с классической компоновкой длинной передней секции и коротких полуприцепов, а в Нанси, как мы видим на фото, использовали трамвайную компоновку из трёх равных по длине секций. От этого манёвренность сего транспортного средства несколько хуже.

Цитата (Артём Светлов, 07.12.2011):
> "Направляемое дорожное ТС", во. НШТС.

Хоть так :) Или НШЭТС :)
Ключевое слово этой технологии - "направляемое".

UPD Смотрю, же переименовали.

08.12.2011 08:07 MSK
Ссылка

Сергей Мурашов ·

Санкт-Петербург

Фото: 2385

Цитата (Aviateur, 08.12.2011):
> UPD Смотрю, же переименовали.

"Направляемые ТС" - а трамвай не направляемый? Без "шинные" не обойтись.

08.12.2011 08:38 MSK
Ссылка

Цитата (Сергей Мурашов, 08.12.2011):
> "Направляемые ТС"

Дипломатично :)

Цитата (Сергей Мурашов, 08.12.2011):
> Без "шинные" не обойтись.

Согласен. Шинность нужно отметить.

08.12.2011 13:41 MSK
Ссылка

Борис Кораблёв ·

Днепр

Фото: 1475

А как выглядит сопряжение безрельсового и рельсового участков?

08.12.2011 13:52 MSK
Ссылка

Цитата (Борис Кораблёв, 08.12.2011):
> А как выглядит сопряжение безрельсового и рельсового участков?

http://transphoto.ru/photo/452256/

08.12.2011 19:11 MSK
Ссылка

Придумал название "Направляемый шинный транспорт", думаю что оно наиболее благозвучно.

08.12.2011 19:19 MSK
Ссылка

Dozent ·

Брянск

Фото: 107

Цитата (Артём Светлов, 08.12.2011):
> Придумал название "Направляемый шинный транспорт", думаю что оно наиболее благозвучно.

Троллейбус.........просто троллейбус, в нестандартной комплектации, оборудованный направляющим устройством, так же как и троллейбус оборудованный АХ..

А то такими темпами дуобус - Электро-ДВСоуправляемый шинный транспорт :)

08.12.2011 19:26 MSK
Ссылка

Так было уже это троллейбусом, но отделили.

15.12.2011 01:50 MSK
Ссылка

Siachoquero ·

Тбилиси

Фото: 72

http://www.lefigaro.fr/societes/2011/12/12/04015-20111212ARTFIG00478-la-course-pour-sauver-un-fleuron-industriel-francais.php

Lohr Industrie вынужден продать трамвайное разделения, чтобы избежать банкротства.

20.12.2011 17:41 MSK
Ссылка

Нанси поменяет свою систему на обичный трамвай в 2018 году для этого понадобиться 170 млн эвро. http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/caen-to-switch-to-light-rail.html

04.01.2012 18:33 MSK
Ссылка

Посмотрел видео с маршрута этого агрегата http://www.youtube.com/watch?v=N5FBrCZ-HYo&feature=related. Уж не знаю кому как, но по моему если бы не излишества, в виде дизайнерских опор КС и заборчиков посреди дороги, то эта змея спокойно бы ездила и без всякого направляющего рельса.

11.02.2013 21:57 MSK
Ссылка

Palal ·

Пекин

Фото: 2493

Цитата (Siachoquero, 20.12.2011):
> Нанси поменяет свою систему на обичный трамвай в 2018 году для этого понадобиться 170 млн эвро. http://www.railwaygazette.com/nc/news/si...-rail.html
>

Прочитайте внимательно. В статье написано только насчёт Caen а не насчёт Nancy.

+1 / –1

12.02.2013 18:03 MSK
Ссылка

Аркадий Новожилов ·

Иваново

Фото: 6372

Цитата (Артём Светлов, 08.12.2011):
> Придумал название "Направляемый шинный транспорт", думаю что оно наиболее благозвучно.

Тогда уж чем плохо просто "направляемый троллейбус"? Короче некуда.

12.02.2013 18:14 MSK
Ссылка

Чока ·

Тамбов

Фото: 119

Цитата (Аркадий Новожилов, 12.02.2013):
> Тогда уж чем плохо просто "направляемый троллейбус"? Короче некуда.

Плохо тем, что под этот термин не попадает Транслор, у которого пантограф, а не штанги и который не может ездить без рельса.

12.02.2013 18:42 MSK
Ссылка

Это понятно - поэтому и "направляемый". ИМХО, в данном случае способ токосъема не является определяющим признаком системы.

12.02.2013 20:52 MSK
Ссылка

Kaamoos

Французы любят всё на резине. Разновидностей становится всё больше и больше.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 33

Ваш комментарий