на наших (Пермь) боковые аншлаги были внутри салона...но, блин, все три - лоб, бок, зад-синхронно управлялись из кабины...по тем временам - супер-пупер! а ДВС на ростовских работосособные?

Наши лучшие троллейбусы;-(

жаль что стоят полтора года !

Дай Бог, чтобы они снова поехали.

двухэтажный Неоплан сзади тоже троллейбус??? =)

В Департаменте транспорта говорят, что ни Дафы, ни Штейры не будут допущены к работе на маршрутах города, пока не будет проведен их капитальный ремонт. Ну ладно Дафы, но ведь Штейры все же помоложе будут! И во сколько рублей интересно может обойтись их кап. ремонт, по сравнению с новыми самыми дешевыми троллейбусами Московского з-да? На недавней встрече в Департаменте транспорта, где присутствовал руководитель РусЭлтранса, он как раз говорил о планах закупить в следующем году 5 новых троллейбусов Московского з-да с комплектующими от Тролзы, которые стоят почти в 2 раза дешевле белорусов. Говорит, что троллейбусы Белкоммунаша конечно очень классные, но при этом очень уж дорогие. Ну и конечно же указал на то, что проблем с подвижным составом нет никаких, проблемы исключительно только в большой нехватке водительского состава, намекая на то, что им нет никакого смысла закупать новые, либо б/у троллейбусы в больших количествах, так как на них просто будет некому работать.

Цитата (Wetal, 06.10.2012):
> На недавней встрече в Департаменте транспорта, где присутствовал руководитель РусЭлтранса, он как раз говорил о планах закупить в следующем году 5 новых троллейбусов Московского з-да с комплектующими от Тролзы, которые стоят почти в 2 раза дешевле белорусов.
МТрЗшные ведра захватывают мир)))

Цитата (DimonS, 06.10.2012):
> МТрЗшные ведра захватывают мир)))
А что они из себя представляют?

Цитата (Wetal, 06.10.2012):
> А что они из себя представляют?
Те которые в два раза дешевле белорусов представляют собой ЗиУ-682Г с широкой передней дверью и контакторной панелью в хвосте.
http://transphoto.ru/photo/494297/

Фу-фу-фу, уж лучше кап. ремонт Штайров сделать, чем МТРЗ...

Мда...

Это мы с вами все понимаем. Но до руководства нам не достучаться. Они гнут свою палку и даже не пытаются что то сделать лучше. Выслушивают предложения, соглашаются и все равно делают свое.

Я не слышал фразу "в два раза дешевле"

Зато я слышал ))

а сколько сейчас БКМ стоит ?

Цитата (oleg1960, 07.10.2012):
> а сколько сейчас БКМ стоит ?
Миллионов 8.
МТрЗ - 4 миллиона.

Вчера руководстово Таганрогского ТТУ осмотрело состояние троллейбусов, собираются перегонять в Таганрог !

а МТрЗ не хотят? )

пусть уж лучше в Таганроге работают, чем просто стоят!

Я только порадуюсь за соседей. Но за свой город все равно обидно, что им так и не предоставили достойной замены...

Заодно бы и КТМы-8 забрали.

Разговоры были в депо взять б/у вагоны из Ростова или Москвы.

Вот бы еще в Новочеркасск что-нибудь взяли.

Цитата (Wetal, 27.02.2013):
> Вот бы еще в Новочеркасск что-нибудь взяли.

Чтобы и их убить? С тем состоянием хозяйства надо сначала хотя бы пути сделать, а потом уже что-то покупать.

Знаете, а ведь не смотря на то, что ДАФы вновь поедут, была надежда на их КВР и возвращение на улицы города. Но теперь РА станет сугубо автобусно-маршруточным АТП.

Интересно, их все купят (и Дафы и Штейры) или выборочно?

Говорят 20 троллейбусов

ну да, 3 неходовых есть. Интересно полуучается- в Таганроге они могут ездить, а в Ростове нет!

Цитата (Wetal, 27.02.2013):
> Интересно, их все купят (и Дафы и Штейры) или выборочно?

Я так понял это троллейбусы Рубашкина, он забирает их в Таганрог.

Цитата (Сергей Максимов, 27.02.2013):
> Я так понял это троллейбусы Рубашкина, он забирает их в Таганрог.

Извините, а кто такой Рубашкин? Просто интересно

Цитата (Сергей Максимов, 27.02.2013):
> Я так понял это троллейбусы Рубашкина, он забирает их в Таганрог.
В Таганрог-Авто, восстанавливать местный 6 маршрут )))

Цитата (Артем Реймер, 27.02.2013):
> Цитата (Сергей Максимов, 27.02.2013):
> > Я так понял это троллейбусы Рубашкина, он забирает их в Таганрог.
>
> Извините, а кто такой Рубашкин? Просто интересно

Бывший директор Ростов-Авто. Это он закупал эти троллейбусы, при поддержке муниципалитета, арендовал Октябрьское депо и контактную сеть 6 маршрута.

А говорили, что ресурса нет работать у них, ага... сволочи.

Цитата (Oleg660, 27.02.2013):
> А говорили, что ресурса нет работать у них, ага... сволочи.

А ты прям так и поверил? Для меня лично всё было очевидно с самого начала.


Цитата (oleg1960, 27.02.2013):
> Интересно полуучается- в Таганроге они могут ездить, а в Ростове нет!

В Таганроге нет ростовской мафии, которая является настоящей причиной всего этого.

Цитата (Oleg660, 27.02.2013):
> А говорили, что ресурса нет работать у них, ага... сволочи.

спроси у мэра на эту тему

Цитата (Сергей Максимов, 27.02.2013):
> Разговоры были в депо взять б/у вагоны из Ростова или Москвы.


Гнилая рухлядь и там и там. При поступлениях 623их и червей "восьмерок" в Мск свободных образуется целая куча, но выбирать надо оооочень аккуратно, потому что рамы гнилые.

Ну вот. А вы - в Краснодар, в Краснодар...

Ну если нос уже от них воротят, тоо.. (пошёл мат)...

Ну, Краснодару не было их смысла брать изначально. У нас такие пассажиропотоки, что вход через одну дверь сорвёт весь график перевозок. А экскурсионных маршрутов нет :-)

с 4.03.2013года будут перегонять в Таганрог так как готовили сцепки и машину в троллейбусном депо

весь месяц будут перегонять?

Вот бы кто-нибудь заснял их на Военведе и на Таганрогском шоссе )

Времени будет много, так что ждем фотографий ))

Надеюсь, это действительно так.

Сейчас на этом месте два Штейра и один ДАФ.