Думаю это не №6, а №4. 6ка ходила с Громовой до ЦПКиО (им. Калинина), а 4ка с Ю.Вокзала до Косьмы, так что 99.9% что это №4.

С утречка подойдёт водитель, который был в кабине в момент ДТП и всё расскажет ;)

Ок), только не забудь отписать, самому интересно. Я на своей точке зрения не настаиваю, возможно был какой-либо разовый удлиненный рейс.

Раскажу немного об источнике. Это фотография из газеты, которая была ксерокопированна в размере А4 (в депо), этот измятый листок перефоткал vacheslav и прислал мне на почту.

вот так была машинка и нету .будут вопросы отвечу.

В 1997 году в пос. им. А. Космодемьянского ходила четверка.

Расскрой тему маршрута и как именно произошло ДТП. Были ли пострадавшие, какие тех повреждения у ТС

маршрут 4-й депо-Косма. 16.09.97.г в 07.30.двигался из п. Космодемьянского.передвыездом на перекресток с Балтийским шоссе глянул на лево за 200 метровувидел мусоровоз марки МАН которая снижая скорость приблежалась к знаку ..СТОП.. так как перекресток был свободен я медленно выехал на перекресток со стороны г. СВЕТЛОГО ехала легковушка я остановился ее пропустить. и в этот момент вижу как на меня несется эта сцука мерседес.пытаясь избежать столкновения он принялся что есть силы тормозить и дать чуть левее но столкновения избежать неудалось.удар пришелся в левую часть кабины водителя тр-са.от удара тр-с был сдвинут вправо.в результате сильного удара тр-с получил значительные повреждения и в салоне пострадал кондуктор\синяки-ушибы\ и пассажир \перелом ключицы\ возбудили уг. дело по ст264 причинеие чего-тотам короче -примирение сторон и вуаля. на зтом пока все.переводя на русский язык-один думал проскачу. другой т.я.думал он остановиться на знаке ..стоп..

из обьяснительной

Спасибо, все ясно. Падонку: я ж говорил, что 4ка))

вот примерно так выглядел, потом его перекрасили и бац(((( http://savepic.su/3892413.jpg

Интересно, какой хоть примерно год выпуска. Я в январе 1994 года на нем ехал пассажиром... ну, машинка была по моим впечатлениям уже далеко не новой. Чувствовалось, что ТЭД и мосты уже многократно перебирали.

В 90-х ТЭДы в основном или закупались,или ставились от более ранних машин.мосты особенно задние перебирались часто на всем П.С.бич того времени центральный редуктор,задние рессоры,подушки.рессоры закупались МаЗовские,хватало на месяц,полтора.а год выпуска вроде 1985-87.

Спасибо. Кстати, я наврал - в январе 92 года, не 94... потому и удивился, еще запас прочности из СССР должен был быть. Хотя, если машине уже было лет пять, определенные болячки должны были быть по определению...

Да в принципе востановливать хотели,но при тщательном осмотре выявили лонжероны не влучшем состоянии.

Цитата (Andrew-NNG, 07.11.2015):
> Спасибо. Кстати, я наврал - в январе 92 года, не 94... потому и удивился, еще запас прочности из СССР должен был быть. Хотя, если машине уже было лет пять, определенные болячки должны были быть по определению...


По внешнему виду машины ЗиУ-682В(ВОО) выпуска ориентировочно 1987 г.