Поставили на капитальный ремонт.

Значит помечаем жёлтым.

У нас через каждые две-три недели что-то на КР становится. Так что, все вагоны на время ремонта желтым помечать?

По факту на данный момент вагон нерабочий, т.е. на линию не выходит, да и не может выйти, поскольку на ремонте. КР, а порой даже СР - понятие растяжимое: когда за три недели управятся, когда за 3 месяца, когда за год, а случается, что начали и по тем или иным причинам процесс заглох и с концами.Из практики работы редакторов БД вижу, что частенько на момент КР или СР ТС помечают неработающим с примечанием типа "проходит СР", "проходит КР", "проходит КВР". Как раз это я имею в виду.

Цитата (Дима Ягодкин, 04.11.2011):
> Поставили на капитальный ремонт.

Ну не капитальный. Наверное, на ТО-2. Основная задача: перебрать тележки, "переобуть" бандажи + косметический ремонт.

А кто хочет на эти выходные к нам в гости на этот вагон?

Цитата (Матяс Владимир, 04.11.2011):
> Так что, все вагоны на время ремонта желтым помечать?

В киевской БД машины, стоящие на среднем (точнее, те, которые известны редакторам или пользователям, отправляющим правки), помечены жёлтым.

Считаю, что всё же лучше помечать жёлтым, так как сайт в первую очередь создан для обмена информацией между любителями электротранспорта. Кто-то приедет в другой город, захочет сфотографировать ту, или иную единицу ПС, которая в базе обозначена работающей, а её нет на линии. Дезинфа, получается...

По-моему (точнее - для меня) важнее узнать, какие вагоны в самом деле ходовые. Пусть они в ремонте или что-то другое переходящее случилось, но если они с большой вероятностью скоро вернутся на линию, игра желтый/белый также порождает дезинформацию. Мне бы хотелось, чтобы желтым были вагоны на приколе, в трупном ряду, законсервированные и т.п.

Думаю надо разделить на 2 категории
1) временно не работает
2) не работает и врядли когда нибудь заработает (в трупном ряду напрямер, но ещё не списанные)

Цитата (Ааре Оландер, 04.11.2011):
> По-моему (точнее - для меня) важнее узнать, какие вагоны в самом деле ходовые. Пусть они в ремонте или что-то другое переходящее случилось, но если они с большой вероятностью скоро вернутся на линию, игра желтый/белый также порождает дезинформацию. Мне бы хотелось, чтобы желтым были вагоны на приколе, в трупном ряду, законсервированные и т.п.

Для этого и существует примечания "законсервирован". Вот, например: http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=113

Цитата (Мария Кайряк, 04.11.2011):
>
> А кто хочет на эти выходные к нам в гости на этот вагон?

Машенька, а в будний день к тебе в гости можно? В выходные никак не получается.

Цитата (TFA, 04.11.2011):
> Для этого и существует примечания "законсервирован". Вот, например: http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=113

Но это редко где последовательно сделано. Например: http://transphoto.ru/list.php?serv=0&did=117&mid=1356 - полагаю, что тут все "желтые" именно законсервированы.

Может тогда ввести 2 цвета вместо желтого для соответствующего обозначения?

Цитата (TFA, 04.11.2011):
> Кто-то приедет в другой город, захочет сфотографировать ту, или иную единицу ПС, которая в базе обозначена работающей, а её нет на линии. Дезинфа, получается...

Тогда нужно невыходящие тоже жёлтым обозначать. А что, приехал какой-то обезумевший фанат в город на выходные, а машина стоит в невыходящих. Дезинфа, получается (с)
Другой фанат приехал в город сфотографировать троллейбус 368, а он на РР стал. Редакторы информации о том, что он стал на ревизию не получали, простоял он там неделю и вышел, редакторы и не заметили. А неизвестный фанат 368 просто рвёт волосы на себе, почему он его не нашёл ни на линии, ни на полигоне. Дезинфа, получается (с)

/Давайте не продолжать на тему "машина на разрыве - в обед жёлтым помечать, заехала в парк - жёлтым помечать, выехала на ночную развозку - белый ставить" и т. д., уже было./

Насчёт ремонтов - в теории неплохо было бы разделить на две категории:

- ремонт плановый, машина на момент постановки была ходовая - помечать белым
- ремонт восстановительный, машина на момент постановки была законсервирована, простаивала, была разукомплектованой, разбитой и т. д. - помечать жёлтым, факт ремонта отметить в примечании.

Цитата (Матяс Владимир, 04.11.2011):
> У нас через каждые две-три недели что-то на КР становится. Так что, все вагоны на время ремонта желтым помечать?

Цитата (Ааре Оландер, 04.11.2011):
> Пусть они в ремонте или что-то другое переходящее случилось, но если они с большой вероятностью скоро вернутся на линию, игра желтый/белый также порождает дезинформацию.

У нас машина стоит на СР 2 года. Как ее по вашему обозначать?

Цитата (Дальнобойщик, 05.11.2011):
> У нас машина стоит на СР 2 года. Как ее по вашему обозначать?

Желтым, потому что нормальный СР не длится 2 года.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 05.11.2011):
> Тогда нужно невыходящие тоже жёлтым обозначать. А что, приехал какой-то обезумевший фанат в город на выходные, а машина стоит в невыходящих. Дезинфа, получается (с)

Вот только не надо преувеличивать. Я говорю о том, что машины на линии нету, к примеру, больше недели.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 05.11.2011):
> Редакторы информации о том, что он стал на ревизию не получали, простоял он там неделю и вышел, редакторы и не заметили.

Ну не заметили, так не заметили, ради Бога. А если заметили, почему бы не обозначить? Это же секундное дело.

я полагаю, нужно разделить всё на 2 категории (извиняюсь, может это уже звучало):

жёлтый - машина не рабочая, стоит в депо в трупряде больше месяца не движемой.;
тёмно-серый - машина на РР/СР/КР , тип ремонта обозначать в примечании )
красный - списан; (красный + примечание готовиться к списанию);
зелёный - новая машина, но без всяких "б/н", просто 1,2,3 - то, что она новая и так понятно.
синий - перебивка, (в примечании обозначать старый номер, можна даже номер обозначать как линк на галерею с бывшим номером);
голубой - прошёл модернизацию модели, или её смену.

а от это оранжевое вообше глупо "судьба неизвесна", если был вагон/машина, значит она была, если с её признаками ныньче ходовых нету, значит её списали.

Да ни на какой капремонт его не ставили. Просто внеплановый ремонт тележек + косметический ремонт салона и наружных поверхностей. Углублённое ТО-2.

Соответственно выпуск на маршрут упал-?

Да, выпуск упал. На ходу всего лишь два вагона - один на маршруте № 3 и один на маршруте № 4. Ожидается скорый выход 007 вагона. Теперь он розового цвета (по инициативе директора КТУ).

Цитата (Синий трамвай, 13.11.2011):
> Теперь он розового цвета (по инициативе директора КТУ).

То голубые, то розовый. Что там у вас с ориентацией?

Цитата (Синий трамвай, 13.11.2011):
> Теперь он розового цвета

Капец...

Цитата (Лимон, 13.11.2011):
> Цитата (Синий трамвай, 13.11.2011):
> > Теперь он розового цвета (по инициативе директора КТУ).
>
> То голубые, то розовый. Что там у вас с ориентацией?


Цитата (Матяс Владимир, 13.11.2011):
> Капец...

Валентин, это так здорово, что, уже не являясь сотрудником КТУ, ты всё так же исправно продолжаешь снабжать форумчан свежими новостями о предприятии. Однако должна заметить, что некоторые твои сведения неточны или успели устареть - возьму на себя смелость их подкорректировать.

Во-первых, представлюсь: меня зовут Дарья, и я прихожусь женой директору КТУ Татаренко Эдуарду Анатольевичу.

Во-вторых, цветовое оформление трамвая 007 супруг доверил придумать мне - надеюсь, этот факт никого не удивляет и не приводит в священное негодование? Для внешней обшивки вагона я выбрала ярко-малиновый цвет, в салоне должен был быть насыщенный лимонно-желтый. Но то ли по небрежности, то ли по злому умыслу или дурной шутке после первой покраски вагон приобрел нежно-розовый цвет, через который просвечивало старое синее покрытие. На самом деле, конечно, причина этого проста: краску необходимого цвета раздобыть в Константиновке практически нереально, поэтому искомый оттенок пришлось делать самим из белой краски и колера. Ну не угадали с пропорциями, бывает, не страшно. Тем более что после вторичной покраски трамвай стал именно таким, как я хотела - густо-малинового, богатого праздничного цвета. ;))) Никаких розовых рюшей. О.о ;)

Так что, надеюсь, исходя из вышеизложенного, животрепещущий вопрос об ориентации директора КТУ закрыт раз и навсегда. :)))))))))


Да, и на этом оформление трамвая ещё не закончено, в связи с чем у меня к Валентину личная просьба: не выкладывать здесь подробности (если тебе таковые известны) до того, как они воплотятся в жизнь. Мне бы не хотелось испортить сюрприз. :)))


Благодарю всех за внимание. Надолго не прощаюсь. (:)

Цитата (Лимон, 13.11.2011):
> То голубые, то розовый. Что там у вас с ориентацией?

Мне интересно что с ориентацией у тех, кто раздул все эти розовые-голубые? Когда летом был в Константиновке, то вид четвёрки никаких подобных ассоциаций вообще не вызывал. Ну синий и синий, чего с этого? Абсолютно нормальный цвет, вагон смотрится реально очень неплохо. Пока не прочитал какое-то время назад здесь в ленте "...посмотрела Маша на слесарей..."(с) даже и мысли не проскакивало на счет всяких там нетрадиционных ориентаций. Так что по-моему это не у Маши с Эдуардом с ориентацией не в порядке, а некоторые местные критиканты шибко озабоченные и во всём ищут соответствующий подтекст.

А что с 005,почему не работает?