Как я понимаю, на обратном пути вагоны взрезают двухперую стрелку?

Да

Цитата (Матяс Владимир, 13.10.2011):
> Как я понимаю, на обратном пути вагоны взрезают двухперую стрелку?

Вот, меня это тоже интересует. А потом, как я понимаю, она сама сдвигается в исходное положение.
Мне кажется, достаточно и одноперьевой было при таком раскладе.

Наша СП лучше знает какие стрелки и где нужно установить. У нас в городе одноперьевые стрелки есть только на территориях депо и на к/ст "Южная", ведущая в тупик

Цитата (genymam, 17.12.2011):
> Мне кажется, достаточно и одноперьевой было при таком раскладе.

двупёрая лучше во всех отношениях: более мягкий вход в стрелку, ниже износ реборды при проходе таких стрелок, если лопнет пружина, то вероятность, что при проходе вагона первая тележка отобъёт перо, и вагон встанет поперек разъезда, в два раза меньше

Цитата (AmpuTaToR, 17.12.2011):
> двупёрая лучше во всех отношениях

Согласен на все 100%: http://transphoto.ru/photo/401361/#877330

А взрезание износ не ускоряет?

В данном случае на износ не влияет, т.к. враждебное направление остряков не фиксированное, а лишь подпружиненное.