Санкт-Петербург, ЛМ-49 № 3691

Фото потеряно при крахе винчестера

Если у вас есть это фото, пожалуйста, пришлите его на [email protected]

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 6

30.09.2011 23:41 MSK
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 17736 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

Никак не могу привыкнуть к виду вагона без своего законного хвоста.

+16

+16 / –0

01.10.2011 01:15 MSK
Ссылка

Dissident

Фото: 3562

Цитата (ymtram.mashke.org, 30.09.2011):
> Никак не могу привыкнуть к виду вагона без своего законного хвоста.

Я тоже удивился, когда увидел его выезжающим из парка без ЛП...

+3 / –0

01.10.2011 21:02 MSK
Ссылка

bookwar79 ·

Волгоград

Нет фотографий

По превью думал - сход. Даже потом, когда несколько раз заходил на сайт - все равно в глаза "неправильное" положение относительно улицы в глаза бросается - взгляд задерживает.

+1 / –0

02.10.2011 20:02 MSK
Ссылка

Виктор Бойков

Цитата (ymtram.mashke.org, 30.09.2011):
> Никак не могу привыкнуть к виду вагона без своего законного хвоста.

Тем не менее, они и исторически так ходили - те, на которых сперва моторов не хватало.

+0 / –0

03.10.2011 17:09 MSK
Ссылка

Александр Завьялов ·

Санкт-Петербург

Фото: 376

Цитата (Виктор Бойков, 02.10.2011):
> Тем не менее, они и исторически так ходили - те, на которых сперва моторов не хватало.

Бред. часть вагонов изначально выпускалась на паре ТЭД (ПТ 35) с контроллером МТ 1А и силовой схемой МС. На задней торцевой части отсутствовали воздушные выводы и В/В розетка.

03.10.2011 20:56 MSK
Ссылка

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%9C-49
=====================================================================
ЛМ-49 с двумя тяговыми двигателями ДТИ-60 с опорно-осевым подвешиванием (устанавливались на 1-й и 4-й колёсных парах вагона), управляемые контроллером типа МТ-1А с 8 пусковыми и 6 тормозными позициями. Эта модификация предназначалась только для одиночной работы без прицепного вагона. В ходе эксплуатации почти все вагоны этого варианта были доведены до четырёхмоторной модификации по мере готовности для них новых прицепных вагонов.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 6

Ваш комментарий