Сегодня немного прояснилось ближайшее будущее РТУ: к середине октября предприятие изменит форму собственности с МУП на ОАО. Все акции останутся у администрации города... Что будет дальше- не ясно. По поводу продажи пока определённости нет. Опять "подвешенное состояние". Как то не весело... Хотя, по заявлению телеканала РЫБИНСК-40, вскоре будут акционированы ВСЕ транспортные предприятия города.

Только Юрлас стал мэрином, в одной из статей в газете, посвященных текущим вопросам, был вопрос про ПАТП-1. Мол, обновлять и все такое. Там же было заявлено, что надо сначала обновить подвижной состав, а уже потом что-то делать с этим хозяйством вплоть до продажи. Так что его идея уже давно витает где ни попадя. Говорят даже, что есть то ли ООО, то ли ЗАО, одноименное МУП ПАТП-1, через которое проводится весь новый транспорт, что этот транспорт в собственность МУП и передаваться не будет. Кстати, увидел на аналогичном автобусном сайте факты смены желтых номеров у автобусов на белые. Тоже неспроста...

Самое интересное, что по генплану развития города, к 2015 году в городе должны были остаться 9 МУПов, в числе которых и РТУ, и ПАТП-1. Так что задумка властей и не совсем законной выглядит...

Воруй, отмывай? :)

Цитата (Serg Stepanov, 12.09.2011):
> Говорят даже, что есть то ли ООО, то ли ЗАО, одноименное МУП ПАТП-1, через которое проводится весь новый транспорт, что этот транспорт в собственность МУП и передаваться не будет.
ООО "Рыбинское ПАТП-1" было создано для возможности работы на межгороде, ибо МУПам, насколько я знаю, нельзя обслуживать маршруты за пределами муниципального образования.

Цитата (Serg Stepanov, 12.09.2011):
> Кстати, увидел на аналогичном автобусном сайте факты смены желтых номеров у автобусов на белые.
Жёлтые сейчас не выдаются, а при выкупе из лизинга госномера нужно менять в связи со сменой собственника. Вот и получается, что меняют жёлтые на белые. Полностью обновили госномера лишь у ООО "Междугородние перевозки"/ЗАО "Бус Трэвел", так опять же в связи со сменой собственника.

ООО "Рыбинское ПАТП-1" было создано для возможности работы на межгороде, ибо МУПам, насколько я знаю, нельзя обслуживать маршруты за пределами муниципального образования. максим, я не согласен с тобой, ООО принадлежит руководству ПАТП,обслуживаемые маршруты 100% коммерческие, без льгот, а само ПАТП-1 спокойно ставит свои машины на 500Т....

По реестру маршрутов http://www.adm.yar.ru/econom/pr_tr/info/reestr_marshrutov.xls ООО обслуживает маршруты №№ 2т, 500 и 500т.

Сюжет с местного ТВ http://www.youtube.com/watch?v=hWzflHCbLpI&feature=feedu

Оказывается, что не все так просто и незаконно в вопросе акционирования. Как рассказал знающий человек, с какого-то числа 2012 года МУПы все, что получили в качестве прибыли, должны будут в местный бюджет перечислять. Но при этом бюджет обязан будет все убытки МУПам компенсировать. А чтобы не перечислять туда-обратно, МУПы должны сменить организационную форму на любую, подходящую для коммерческой деятельности. В данном случае решили, что ОАО подходит. Так что это просто нежелание мэрина что-либо давать РТУ, мол, в случае чего он и не причем.

Вот бы ВХК купила бы РТУ тогда бы вам ничего не грозило!!

Цитата (GFAFT, 23.09.2011):
> Вот бы ВХК купила бы РТУ тогда бы вам ничего не грозило!!

Да у ВХК скорее всего просто денег таких нет, чтоб целый парк троллейбусный купить.

Цитата (Чока, 23.09.2011):
> Да у ВХК скорее всего просто денег таких нет, чтоб целый парк троллейбусный купить.

Ну щазз экономист-оценщик ты наш, у отца-основателя ведь не только троллейбусы (это даже скорее для души) и машиностроительный завод (приносящий хороший доход по госзаказу, ввиду последнего даже от "олимпов" пока отказались), а ряд предприятий в Псковской, Тульской, Самарской и пр. областях, магазины, "лесной" бизнес. А ещё лизинговая компания, сеть банков, страхование, кучи акций и долей во владении всего и вся.
Так что не проблема полностью весь ваш аграрный Тамбов с его картошкой скупить, а про рыбинских троллейбусников вообще молчу :))).

Цитата (Denis Mesherskij, 23.09.2011):
> Ну щазз экономист-оценщик ты наш, у отца-основателя ведь не только троллейбусы (это даже скорее для души) и машиностроительный завод (приносящий хороший доход по госзаказу, ввиду последнего даже от "олимпов" пока отказались), а ряд предприятий в Псковской, Тульской, Самарской и пр. областях, магазины, "лесной" бизнес. А ещё лизинговая компания, сеть банков, страхование, кучи акций и долей во владении всего и вся.
> Так что не проблема полностью весь ваш аграрный Тамбов с его картошкой скупить, а про рыбинских троллейбусников вообще молчу :))).

Я знаю, что такое ВХК и что туда входит. Про скупить Тамбов - это даже не смешно, а по поводу рыбинских троллейбусников, то ты очень напрасно думаешь, что они стоят дёшево. Со всеми своими банками и прочими доходами (кстати, все эти конторы и фирмы довольно-таки мелкие) РТУ не потянуть. Как уже в своё время не хватило денег на Тамбовэлектротранс.

P.S. Очень может статься, что на одной картошке Тамбовская область денег зарабатывает больше, чем вся ВХК. Не надо думать, что картошка - это плохой бизнес, кушать-то народ всегда будет.

Цитата (Макс И, 13.09.2011):
> Цитата (Serg Stepanov, 12.09.2011):
> > Говорят даже, что есть то ли ООО, то ли ЗАО, одноименное МУП ПАТП-1, через которое проводится весь новый транспорт, что этот транспорт в собственность МУП и передаваться не будет.
> ООО "Рыбинское ПАТП-1" было создано для возможности работы на межгороде, ибо МУПам, насколько я знаю, нельзя обслуживать маршруты за пределами муниципального образования.

В Вологодской области на межмуниципальных маршрутах есть МУПы, вот реестр: http://vologda-oblast.ru/periodic.asp?CODE=8573

У вас видимо есть какой-то местный нормативный акт Ярославской области?

Цитата (Serg Stepanov, 13.09.2011):
> Как рассказал знающий человек, с какого-то числа 2012 года МУПы все, что получили в качестве прибыли, должны будут в местный бюджет перечислять.

Отчисления в бюджет уже давно есть по 161-ФЗ.

Статья 17 часть 2: Государственное или муниципальное предприятие ежегодно перечисляет в соответствующий бюджет часть прибыли, остающейся в его распоряжении после уплаты налогов и иных обязательных платежей, в порядке, в размерах и в сроки, которые определяются Правительством Российской Федерации, уполномоченными органами государственной власти субъектов Российской Федерации или органами местного самоуправления.

И отчисления могут быть установлены (а точнее уже есть, например в Череповце) 100%.

Цитата (Илья Брезгунов, 24.09.2011):
> Государственное или муниципальное предприятие ежегодно перечисляет в соответствующий бюджет часть прибыли, остающейся в его распоряжении после уплаты налогов и иных обязательных платежей,

У нормального директора на отчётный момент будет 0. Закупить запчасти или ещё что-то, требуемое для нормального функционирования предприятия директору запретить никто не может.

С 13 октября предприятие уже именуется, как "ОАО Троллейбусное управление". Не хотелось бы думать, что это начало конца... Будем оптимистами!

Цитата (Серый.Л., 15.10.2011):
> Будем оптимистами!

Если что,у нас фура свободная стоит,приходи...Но будем надеятся что до этого не дойдёт,не представляю себе родной город без троллейбуса.Солидарен,будем оптимистами!

Цитата (Серый.Л., 15.10.2011):
> С 13 октября предприятие уже именуется, как "ОАО Троллейбусное управление". Не хотелось бы думать, что это начало конца...

В Мурманске очень успешное троллейбусное ОАО, в Вологде тоже ничего себе. Всё зависит от подхода к работе.

Цитата (Чока, 16.10.2011):
> Всё зависит от подхода к работе.

Нам уже намекнули, что ВОЗМОЖЕН более жёсткий график работы и понижение зарплаты- хороший подход? Очень хотелось бы в данном случае ошибиться...

Цитата (Серый.Л., 16.10.2011):
> Нам уже намекнули, что ВОЗМОЖЕН более жёсткий график работы и понижение зарплаты- хороший подход? Очень хотелось бы в данном случае ошибиться...

Хороший будет тот, который окажется эффективным. В тамбовско-вологодском Тамбовэлектротрансе зарплаты были относительно приличными, не понижались.

Цитата (Быстрый Олень, 16.10.2011):
> Цитата (Серый.Л., 15.10.2011):
> > Будем оптимистами!
>
> Если что,у нас фура свободная стоит,приходи...Но будем надеятся что до этого не дойдёт,не представляю себе родной город без троллейбуса.Солидарен,будем оптимистами!

У Серёги категории нету ХЕ ХЕ

Цитата (Серый.Л., 15.10.2011):
> С 13 октября предприятие уже именуется, как "ОАО Троллейбусное управление".

На всех троллейбусах новые наклейки ОАО "РТУ",старые трафаретики МУП "ТУ" у кого-то закрашены,а у кого 2-ва вместе.

Цитата (Ситников Илья, 05.11.2011):
> У Серёги категории нету ХЕ ХЕ

Жизнь заставит- будет!