Уже на линии, предположительно КР Иваново
https://pp.vk.me/c627329/v627329794/b3bb/1InVxYTHs1Q.jpg
https://pp.vk.me/c627329/v627329794/b3c4/nnwu5dPFUtE.jpg

Троллейбус собран с нуля силами специалистов троллейбусного парка №2, к ивановским машинам отношения не имеет. В Иваново купили только стеклопластиковые торцы. По документам - это всё тот же ЗиУ-682В-012. Поэтому встаёт вопрос, как обозначать это изменение в базе? На СТТС покузовной учёт, кузов здесь абсолютно новый, какую модель отражать для машины?

ИМХО, если кузов варился "по месту", а не поступил как готовое и сертифицированное изделие, менять ЗиУ-682 просто не на что.

Вот и я о том же. Логично будет назвать эту машину ЗиУ-682В-012 и просто отразить в базе КВР с модернизацией 2013-2015 гг?

Нужно сделать для ивановских троллейбусов модель, а потом указать, что троллейбус такой модели собран в Ижевске.

ЗиУ-682 КР Иваново - это троллейбусы собранные непосредственно в Иваново. Здесь производство - г.Ижевск. По сути все троллейбусы в Ижевске, которые проходили КВР на ПО "Редуктор" - это абсолютно новые кузова, сваренные на "Редукторе", тогда надо новую модель вводить - ЗиУ-682КР Ижевск ;-)

Не стоит огульно плодить КВРовские модели. Если модернизация офофрмлялась официально с получением нового заводского номера (Иваново, ВМЗ, МТрЗ), тогда да, это имеет смысл. Во всех остальных случаях, на мой взгляд, достаточно примечания.

Тогда оставим так: Троллейбус № 2100, ЗиУ-682В-012 [В0А]. В примечании КВР с модернизацией 2013-2015 гг. Установлены стеклопластиковые торцы производства г.Иваново.

Цитата (Макс И, 09.08.2015):
> Если модернизация офофрмлялась официально с получением нового заводского номера (Иваново, ВМЗ, МТрЗ)

Разве Иваново присваивало новые заводские номера?

Цитата (Чока, 09.08.2015):
> Разве Иваново присваивало новые заводские номера?

Во всяком случае кузовам - да.