Ну вот... Можно же аккуратно приклеить логотип обслуживающей организации и не заляпать МУ..))

Цитата (Supertram, 26.08.2011):
> Ну вот... Можно же аккуратно приклеить логотип обслуживающей организации и не заляпать МУ..))

ага. Еще бы его немного (30-40%) снизу обрезать, что бы 1/3 стекла не закрывало...

а в целом аккуратно, а ЛМ вообще отлично смотрится.

12 апреля 2013 г. снова вышел на линию после модернизации. Теперь вагон №46 имеет бортовой компьютер, новый контроллер, более плавный ход, а при торможении возвращает потраченную при разгоне электроэнергию обратно в контактную сеть. 46-й - пока первая ласточка, но скоро на маршруты выйдут ещё 9 энергосберегающих вагонов, работы по замене их электроначинки уже ведутся. В целом новые вагоны смогут экономить до 30% потребляемой энергии.

Привод чей? Арс-Терм? Эпро?

Цитата (Карданный Вал, 15.04.2013):
> Привод чей? Арс-Терм? Эпро?

Оборудование закупили в Петербурге, как называется организация, не сообщали - это уже питерские подскажут поточнее, кто у них там этим занимается... Известно также, что для монтажа и наладки этого оборудования к нам в Комсомольск приехала группа специалистов из Петербурга.

Цитата (Дмитрий Николаев, 15.04.2013):
> как называется организация, не сообщали - это уже питерские подскажут поточнее, кто у них там этим занимается...
В Питере аж две организации этим занимаются...

А как они называются?

ЭПРО и Чергос

Ну так на слух что-то не припоминается... Сообщалось просто "Питерского производства". Попробую уточнить позже.

Узнал) ЭПРО.