До начала сентября данная линия будет использоваться как служебная для того, чтобы вагоны могли попадать на вновь открываемые маршруты NN 12 и 27. Их открытие должно произойти в период с 1 по 5 августа. 12-й старой трассой 27-й Рабочий городок- ст.м. Беруни: у к/ст Рабочий город во всю идут работы по укладке кривых для того, чтобы вагоны могли заезжать на него со стороны Каракамыша, в прежней конфигурации попасть на него можно было только со стороны Урды. Какой маршрут будет работать по новой линии на ТКАД пока не ясно, предположительно это может быть 8-й трассой Вокзал -массив Ибн-Сино 2 либо 17-й Ибн-Сино- Ипподром, либо сразу оба. На маршруте, который будет пропущен по новой линии по ТКАД также, скорее всего, пройдет презентация первых двух вагонов Варио, которые должны прибыть в город в середине августа. Таким образом завершается третий этап реконструкции трамвайной сети и остается четвертый, который должен закончится соединением Янгиабадского куста с основной сетью. Как именно и какой трассой будет проложена соединительная линия, пока не очень понятно, существует, как минимум три варианта ее трассировки в разных районах. С пуском же линии по ТКАД число маршрутов вновь должно достигнуть семи: 8,9,12,13,17,26,27. То есть столько же, сколько было на момент начала демонтажей. С открытием Янгиабадского направления к ним, предположительно, добавятся еще 2. Не смотря на порой объективные претензии к качеству укладки полотна и устройству КС, стоит отметить, что строительным управлением Таштрама и железнодорожниками ГАЖК (в том числе из других регионов республики) с опережением графика (к, примеру, данную линию по документам должны были достроить только к декабрю) проделана колоссальная работа по соединению оказавшихся после демонтажей в центре островными участков сети в единое целое и обеспечению стабильной работы сети ташкентского трамвая в новом ее виде.

Где-то дела идут хорошо!
Есть схема актуальная?

Нет, смысл в схеме будет хотя бы в сентябре, когда откроют 12, 27 и какой-то маршрут/маршруты по ТКАД, а также скорее всего станет ясно направление соединительной линии для введения в работу Янгиабадского куста и будущие трассы маршрутов на нем. Кстати, есть немалая вероятность, что развитие ташкентского трамвая с пуском этих 4-х объектов не закончится и будут прокладываться/удлиняться и другие линии, правда, на переферии и преимущественно в спальных районах.

Спасибо. Жду..