TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskva, Tatra T3SU (2-door) č. 2154
  Moskva,  Tatra T3SU (2-door) č. 2154 
Трамвайное депо имени П.Л. Апакова
Фото опубликовано в альбоме:
Москва вчера и сегодня / сост. В. Глазычев. — Москва : Московский рабочий, 1978. — 226 с.

Autor: [Книга]           Dátum: 1978 or earlier

Štatistika

Zverejnené 24.12.2007 19:07 MSK
Návštev — 1847

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +99
Mitay+1
Balabanov228+1
Сергей Александров+1
Vladlen99+1
L-Alex+1
Клим Максим+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Nikita Filchenkov+1
Михаил_123+1
Макс кондуктор+1
ЛВС-86К (8181)+1
Artem_D+1
Alexandr Matr+1
Владимир Мартынов+1
Львёнок_2302+1
Lexrudz+1
Yotjeg+1
Simferopol+1
Юрий Жук+1
betakaroten+1
ЭР200+1
Руслан Измайлов+1
GeLo+1
KT3R+1
ViktorRy+1
mYm+1
Serega MGT+1
Vlad Kuptsov+1
ZZ-TOP+1
Владислав Александров+1
Сергей_Мурманск+1
nik0352+1
Sasdev+1
Владимир Дмитриев+1
Dима66+1
Diman_RF+1
Jan de Vu+1
Ник Харлей+1
Денис Щербина+1
sasha24+1
PRO100МИХА+1
Forteroyal+1
Максим Таничев+1
Seriy+1
Владислав Лысов+1
Andrey_Sheva+1
Алексей Ваганов+1
BaNDiT69+1
михаил95+1
ekb Alex+1
sav2403+1
Киpeeв Андрей+1
Steve+1
Novert Байкальский+1
Zero+1
Пианист+1
Роман Романов+1
Андрей Янковский+1
Александр Сологубов+1
Лагутин И.Б.+1
FlasH+1
CityVepr+1
omigor+1
Пашка+1
Андрей Лазарев+1
Сергей Валерьевич+1
Денис Рогов+1
Ярослав Московка+1
Влад Заулин+1
IvanPG+1
AlexSan+1
боярышник+1
A. V.+1
romanmonster+1
Яковлев Александр+1
prosvetus+1
ПисателЬ+1
Александр Рябов+1
VVN+1
Александров Николай+1
Kostja+1
MAXMASTER+1
Рома+1
пассат+1
Maestro+1
RGB+1
3142+1
Sentinel+1
Янис Витолс+1
Гарёк+1
Maxtor+1
makfan+1
Дмитрий Белов+1
Voldemar+1
Сэм+1
Pinozero+1
Виктор Бергман+1
sdkvone+1
Алексей+1

Moskva, Tatra T3SU (2-door) č. 2154

Vozovňa/Remíza:Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977)
Since...:31. 08. 1976
Typ:Tatra T3SU (2-door)
Výroba:1976
Výrobné číslo:164855
Súčasný stav:Vyradené (30. 12. 1993)
Účel:Osobné
Эксплуатировался в депо имени П.Л. Апакова
СМЕ 2154+2153

Komentáre · 16

24.12.2007 22:25 MSK
Odkaz
Fotografií: 715
Татрочка с оригинальными молдингами.
0
+0 / –0
24.12.2007 22:49 MSK
Odkaz
Миша · Moskva
Fotografií: 15
Получается, раньше конечная называлась "Метро Октябрьская". А вот когда кольцо сдвинули "немного" подальше, метро как бы невзначай переименовали в площадь.

Кстати, а где точно старое кольцо было?
0
+0 / –0
25.12.2007 00:04 MSK
Odkaz
Fotografií: 715
Поищите на форуме Тр.ру, там была тема по поводу кольца.
0
+0 / –0
25.12.2007 09:13 MSK
Odkaz
Справедливый
Это фото было сделано задолго до 1987 г.
20.01.2008 15:28 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Умели раньше бортовые писать!
0
+0 / –0
28.01.2008 14:11 MSK
Odkaz
Andrew Gri-Shen · Moskva
Fotografií: 395
Кольцо раньше было приблоизительно между памятником Ленину и домом 1к1 (библиотека) Там стояли маленькие красные домики для рабочих и круг был прямо во дворе между 2мя домами. А ул Шаболовка уходила по прямой на Большую Якиманку. У меня где-то фотка была, найду выложу.
0
+0 / –0
02.06.2008 21:26 MSK
Odkaz
sdkvone · Moskva
Fotografií: 182
стоп!при чем тут октябрьское депо,когда тут у татры номер депо им.Баумана!
0
+0 / –0
02.06.2008 21:40 MSK
Odkaz
Юрий А. · Moskva
Fotografií: 222 · Zástupca administrátora
В те времена, когда была сделана эта фотография, первая цифра бортового номера никакого отношения к номеру депо/парка не имела. Нумерация шла сквозная по всем паркам/депо.

А вот при чем тут Октябрьское депо я тоже не понял. Ибо это депо им.Апакова.
0
+0 / –0
20.02.2011 23:55 MSK
Odkaz
Fotografií: 539
В те времена до переномерации было не по депо , а номеру партии . Данный вагон из 2ой партии.
0
+2 / –2
21.02.2011 00:05 MSK
Odkaz
Fotografií: 628
Интересно, что шрифт бортового номера объёмный. Как в Питере прямо. Не знал, что и в Москве такое было.
0
+2 / –2
21.02.2011 01:29 MSK
Odkaz
Сергей_Ф · Moskva
Bez fotografií
Цитата (Яковлев Александр, 20.02.2011):
> В те времена до переномерации было не по депо , а номеру партии . Данный вагон из 2ой партии.

Что за 2-я партия ?
+1
+2 / –1
21.02.2011 02:32 MSK
Odkaz
Fotografií: 1032
Это формально партия, по первой цифре паркового номера. Ещё принято выделять серии, тоже по номеру. Здесь, например, 21-я серия. "Татр-3" в Москве было очень много. Инвентарные номера с 481 по 2222, за исключением №2170 (двухдверная версия). Трёхдверным вагонам присваивались номера с №5000. Осенью 1994 года нумерция всех трамвайных вагонов сменилась. Первая цифра стала означать принадлежность вагона к тому или иному депо.
+2
+2 / –0
21.02.2011 08:19 MSK
Odkaz
Fotografií: 4434 · Miestny editor
Цитата (Гоцев Андрей, 21.02.2011):
> Татр-3" в Москве было очень много. Инвентарные номера с 481 по 2222, за исключением №2170 (двухдверная версия).

А также за исключением 1090-1799.
+3
+3 / –0
21.02.2011 11:35 MSK
Odkaz
Petro · Moskva
Fotografií: 6
Это вобще кадр из фильма.
0
+2 / –2
21.02.2011 17:15 MSK
Odkaz
Fotografií: 1032
Цитата (Дмитрий Касаткин, 21.02.2011):
> А также за исключением 1090-1799.
Совсем забыл про МТВ-82 и что-то ещё. Спасибо, Дим./ В книге Роберта Мары "Tatra T3" написано, что Москва в период с 1963 по 1987 годы получила 2069 вагонов Т-3.
0
+0 / –0
21.02.2011 20:01 MSK
Odkaz
Bez fotografií
кто такие книга, открытка и КО?)
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика