И его перекрасили в цвет со всеми))

А почему КТУ не заказал окрасить поставляемые троллейбусы в стандартный "шкодовский" цвет? Ведь есть же уже стандартная кишиневская окраска, зачем было "слизывать" у Мосгортранса?

Цитата (Вадим, 14.05.2011):
> А почему КТУ не заказал окрасить поставляемые троллейбусы в стандартный "шкодовский" цвет? Ведь есть же уже стандартная кишиневская окраска, зачем было "слизывать" у Мосгортранса?

На сколько я понимаю, Regia Transport Electric Chisinau (RTEC) просто согласилось с оптимальной окраской данной модели, выработанной на заводе. Каждой технике идёт какой-то оптимальный окрас. Даже определённым моделям машин идёт тот или иной цвет. На сколько вижу ещё с Риги от 2000 г., заданная тема больше всего подходит БКМ-321, 333 и т.п.

У московских/питерских БкМов совсем другая схема окраски. А кишиневская схема очень похожа на пострекламную окраску московского 4ТП transphoto.ru/photo/363189/

у этого бкма над задними окнами высота окна меньше, а у новых она и сзади одной высоты что и спереди

Цитата (Евгений Краснный, 13.05.2011):
> И его перекрасили в цвет со всеми))

раньше он был с двумя тонкими синими полосками вдоль нижней части бортов, а сверху полностью белый.

Что значит "окраска выработана на заводе"??
Окрашивать надо под заказчика, ибо он платит деньги.

Цитата (Сергей Федосов, 22.05.2011):
> Что значит "окраска выработана на заводе"??
> Окрашивать надо под заказчика, ибо он платит деньги.

Когда попросят - надо. А в остальном - не согласен. Разработка окраса, подходящего конкретной модели - нормальная практика производителя даже на нашем проклятом Западе. Во-первых, не у всех городов-эксплуатационщиков есть стнадартный окрас фирмы. И более того, многие города при закупках больших партий или полного обновления парка могут запросто принять новую схему окраса.

В Восточной Европе пока ещё, зачастую, окрас проивзодителя - традиция, пошедшая ещё со всего красно-жёлтого, или с поточного окраса всех ЗиУ и т.п.

Цитата (ymtram.mashke.org, 22.05.2011):
> или с поточного окраса всех ЗиУ и т.п.

ЗИУ как раз обычно разноцветные были, а вот Икарусы в России все были жёлтыми, междугородные в основном красными. Ещё в детстве всегда удивляло, почему все автобусы жёлтые, а троллейбусы разноцветные (даже термины в народе такие были как "жёлтый Икарус" - городской и "красный Икарус" - междугородник), это потом пришло осознание, что цветными бывают все, в том числе Икарусы)

Цитата (Yury LRTA, 14.05.2011):
> На сколько я понимаю, Regia Transport Electric Chisinau (RTEC) просто согласилось с оптимальной окраской данной модели, выработанной на заводе.

За данный цвет голосовали жители города.