У троллейбуса 2322 стиль бортовых номеров на московский похож. У него случайно нет столичных корней?

Парк как будто в лесу...

Это не парк, а какая-та конечная. Где точно, совершенно уже не помню.
А троллейбус 2322 - да, окраска тоже московская, красно-желтая. Больше таких там не помню. Может-быть его откапиталили в Москве?

Цитата (Ааре Оландер, 19.04.2011):
> Может-быть его откапиталили в Москве?

Далековато в Москву на КВР гонять.... Алматинский завод РТТРЗ был ближе

При чём тут "ближе"?!! Куда Госплан СССР записал, туда и отправили на ремонт.

Цитата (Ааре Оландер, 19.04.2011):
> Это не парк, а какая-та конечная. Где точно, совершенно уже не помню.

Проезждал там неоднократно..Да, это к/ст "Ул. Лермонтова"--сразу за поворотом с бывш. пр. 50-летия Кирг.ССР (ныне Жибек-Жолу, или "Шелковый путь"), служащий продолжением тролл. линии за Восточным автовокзалом. А деревья-просто зеленый массивчик вокруг конечной, отделяющей её от частного жил.сектора.

Ммм - сколько "конфеток".... Изобрести бы машину времени и сгонять в то время...

Цитата (George, 13.10.2011):
> Ммм - сколько "конфеток".... Изобрести бы машину времени и сгонять в то время...

... с цифровиком с картой на 32 гига ;)

Цитата (Константин Марков, 13.10.2011):
> ... с цифровиком с картой на 32 гига ;)

Ага)

А теперь этих деревьев уже нет...

Цитата (Данчик Бакчиев, 08.04.2015):
> А теперь этих деревьев уже нет...

Так сейчас весь город целенаправленно стремятся превратить в голую пустыню...

Цитата (Кимыч, 09.04.2015):
> Цитата (Данчик Бакчиев, 08.04.2015):
> > А теперь этих деревьев уже нет...
>
> Так сейчас весь город целенаправленно стремятся превратить в голую пустыню...

А возможно через 25-30 лет,на этом месте будет какая-нибудь элитка...

Цитата (Данчик Бакчиев, 10.04.2015):
> возможно через 25-30 лет,на этом месте будет какая-нибудь элитка

К сожалению, мне кажется, это слишком оптимистическое заявление... Боюсь, что нашим хапугам и пары-тройки лет хватит досюда добраться....

2437 уже 1985 г.в.
А 2322 действительно проходил КР в Москве,очевидно в 1984 г.

Раз 2322 прошел КР в Москве значит ему на момент оправки в ремонт было как минимум 4 года,из других городов машины с меньшим сроком эксплуатации в Москву на КР не присылали.2357 очевидно в заводской окраске,никаких переделок светотехники здесь быть не может,а она у него как раз свидетельствует о том что троллейбус выпущен не позже середины 1982.То же самое относиться и к 2374,2383 у которых есть фото А.Оландера 1985 г. также в заводской окраске.Номера в Бишкеке присваивали подряд,в порядке получения машин.Поэтому очевидно что все машины 2437 - 2452 1985 года выпуска,242* - 2432 84-го,можно условно посчитать 84-го также 2404 и 2408 из-за габаритов,хотя они могут быть и 83-го,и конца 82-го.Но никак не могут быть 84-го 2283 и 2334 - 2360,а также 82-го года выпуска 22** (все 22** выпущены в 70-х годах).Прошу редакторов убрать эту ерунду.

По городу просто удачное количество исторических фотографий 80-х годов. Промониторив их, становится понятной нумерация троллейбусов ЗИУ-682 в обоих парках; она стала продолжением нумерации ЗИУ-5, дошла к 1987 году до 1500 и 2500, а затем началась с "0", т. е. 1501 и 2501.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 21.08.2016):
> Номера в Бишкеке присваивали подряд,в порядке получения машин.

То же самое относится к первому парку.Очевидно что 138* выпущены в 1982 году из-за чередования старых и новых верхних габаритов,1393 и 1403 скорее всего 1983 года,141* понятно что 84-го,а все что ниже 1379 это вэшки с габаритами старого образца и год их выпуска начало 82 и старше,1984 никак не может быть,поэтому если год выпуска точно не определяется его лучше вообще убрать.12** все выпущены в 70-х годах.

Цитата (Виктор Бергман, 21.08.2016):
> становится понятной нумерация троллейбусов ЗИУ-682 в обоих парках;

И вот еще что по поводу этого.Сравнив последние три цифры номеров старых машин (до *500 т.е до 87 года) 1*** и 2*** в обеих парках,я обнаружил что они не повторяются,то есть если допустим в одном парке есть номер 1ххх то значит в другом такого же 2ххх нет (кроме 1490 - 2490,но это поздняя перебивка).Может быть это означает что нумерация шла общая,и номер парка просто добавлялся как это практиковалось в некоторых городах.В этом случае с годами выпуска разобраться еще проще.