Да. В те времена только в Ленинграде были три линии из всех метрошных городов, не считая Москвы.

Как мило! :)

И сейчас только в Петербурге 5 линий, что больше, чем в любой другой системе бывшего СССР, исключая Москву.

Ну как бы статус 2ой столицы главной страны экс-СССР обязывает)

С другой стороны, именно такие трёхлинейки рисовались практически для всех советских метрополитенов и многие из них в той или иной форме их реализовали. Из подобной схемы давно выросли Москва и Петербург, а в скором времени вырастет Киев и в отдалённом будущем Баку - в соответствии с населением и пассажиропотоками.

Это был третий метрополитен, который я видел в жизни, после московского и киевского (состоящего только из одной линии, когда я увидел его впервые). И такая схема висела, по-моему в поездах, А ещё что интересно было, что буквы "М" над входами на станции всех трёх метрополитенов тогда были одинаковы по конфигурации, только разных цветов для каждого города. И ленинградский метрополитен у меня всегда ассоциируется с синей буквой "М". Жаль, что поменяли на современную закорючку, могли бы и оставить прежний символ-синюю "М" такой конфигурации.

Цитата (Aviateur, 05.04.2011):
> С другой стороны, именно такие трёхлинейки рисовались практически для всех советских метрополитенов и многие из них в той или иной форме их реализовали.

:D
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/Rigas_metro_karte-preview.png

Тут не четыре линии. Фиолетовым обозначено продление второй линии. точнее даже так:
зелёный - первый участок Первой линии
красный - продление Первой линии и первый участок Второй линии
синий - Третья линия
фиолетовый - продление Второй линии

"Пионерская" ещё под проектным названием, а на "Петроградской" пока штурмуют трамваи и автобусы в сторону Новой Деревни.

Цитата (Yosheek, 05.04.2011):
> Ну как бы статус 2ой столицы главной страны экс-СССР обязывает)

Ну как бы 4-5 миллионов народа ежедневно автобусами и трамваями перевозить?

Напоминает схему будущего Екатеринбургского метрополитена))) Которая на станциях висит