Интересная всё-таки вещь http://www.youtube.com/watch?v=lTJgh50vuuw Шанхайский там тоже можно найти.

честно говоря, так и не понял ,какой смысл в транслоре и какие у него преимущества перед трамваем

Цитата (боярышник, 01.04.2011):
> преимущества перед трамваем
Меньше затрат на рельсы,да и он потише чем трамвай

Хм... а не проще сделать троллейбус? :)
Так троллейбус может на 4 метра вилять в обе стороны, а этот идёт только по рельсу.

А ему не надо вилять. К тому-же транслоры можно в поезда сцеплять, а троллейбусы в этом плане, несколько ограничены. Если 2 12м сцепить можно, то 2 бисочленённика уже не получится.

Цитата (боярышник, 01.04.2011):
> честно говоря, так и не понял ,какой смысл в транслоре и какие у него преимущества перед трамваем
Транслор может быть и трамваем и троллейбусом и автобусом. 3 в одном. Правда в место пантографа надо штанги устоновить. Универсальная система. Но не без минусов.

Цитата (TTT, 05.11.2011):
> Транслор может быть и трамваем и троллейбусом и автобусом.

Именно транслор - не может. Он без направляющего рельса ездить не может. Съезжать с рельса могла только система от Бомбардье. Там действительно был троллейбус который иногда (часть маршрута) ходил как трамвай. А вот Транслор это скорее трамвай. Который как-бы тише, производит меньше вибраций, и имеет более дешёвый путь. Честно говоря, непонятно зачем это всё (кроме последнего) в Шанхае? Город новый, улицы широкие. Архитектурных памятников, которым может повредить вибрация, тоже нет.

З.Ы.
Мне больше нравится система от "Phileas". Тоже можно к этим гибридам отнести, хоть рельсы там и виртуальные (магнитные метки под асфальтом). Тем более что Филеасовци его трамваем и называют.

Штука этот Транслор интересная, но это ему вроде нужна отдельная полоса по которой другие ТС недолжны ездить (если я не ошибаюсь). В отличае от троллейбусов и трамваев которые используют общие полосы. Транслор может просто завалить город в пробках из-за этого. Вроде в Риге хотят такую штуку зделать вместо 22 троллейбуса. Соответственно загруженная Авоту превратится в пустую улицу, другие маршруты придётся закрыть или перенаправлять, а машины уйдут на соседние улицы которые тоже загружены. Такая штука хороша тем городам у которых есть место куда их запихнуть чтоб неотберать полосы у других ТС

Цитата (Road_Runner, 05.11.2011):
> Вроде в Риге хотят такую штуку зделать вместо 22 троллейбуса.

Я еще понимаю когда у вас заменяют троллейбус автобусом, но зачем троллейбус транслором или у вашего руководста есть некие планы по троллейбусу?

Цитата (Road_Runner, 05.11.2011):
> Вроде в Риге хотят такую штуку зделать вместо 22 троллейбуса.

Разьве? Помню эдаком 2000-2003 году французская Сюстра хотела туда именно трамвай пустить. Предложены были 2 маршрута: 1-й почти вместо 22 троллейбуса, на углу Сахарова и Деглава было намечено депо, по-скольку маршрут тот не предпологали соеденить с остальной трамвайной сетью. А 2-й, как замена 6-го трамвая от "куда то" по ул. Бикерниеку до Шмерлиса... Чтоб убрать трамвай с Воздушного моста. Там потом переработали 2-й вариант и предложили 6-ку в место Ропажу пустить по Бривибас... По бокам.

Цитата (Дальнобойщик, 05.11.2011):
> или у вашего руководста есть некие планы по троллейбусу?
Есть ли у нас план, есть ли у нас план? :))Планы вякие разные были всегда. За последние 10-15 лет были планы от полного отказа от троллейбусов и заменой его воснавном на.. трамвай, до последнего "постановления" довольно сильно крамсать трамвай и вместо пускать троллейбусы. Вот такие пирожки.

Цитата (jura2102, 05.11.2011):
> Архитектурных памятников, которым может повредить вибрация, тоже нет.

Вспоминается рассказ про Иваново:
«блуждающие токи блуждали, вибрации вибрировали».

Меня другое интересует, почему ни на одном транспортном сайте не могу найти ни сведений, ни фото о Ultracap Bus, электрических автобусах на суперконденсаторах. Они, вроде как, в Шанхае как раз и есть.
http://www.membrana.ru/particle/3348