шо за бред? Ну ни за что не хотел бы ехать на этом месте. Двухдверник сделать слабО што ли?

Цитата (СэрГейШ, 10.03.2011):
> шо за бред? Ну ни за что не хотел бы ехать на этом месте. Двухдверник сделать слабО што ли?

СлабО. См. п.1 и п.11
http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=55#25

Цитата (HAnS, 10.03.2011):
> СлабО. См. п.1 и п.11

Ну понятно. пишут техзадания те, кому не то, что не водить и не эксплуатировать троллейбусы, а и ездить на них не надо.У них свои там мерсы-лексусы-тойоты.

Цитата (СэрГейШ, 10.03.2011):
> Ну понятно. пишут техзадания те, кому не то, что не водить и не эксплуатировать троллейбусы, а и ездить на них не надо.У них свои там мерсы-лексусы-тойоты.

Точно, точно!!!
А ещё можно добавить про их разум, вернее при его отсутствие.

Цитата (СэрГейШ, 10.03.2011):
> шо за бред? Ну ни за что не хотел бы ехать на этом месте.

Особенно добивает то, что эти места, вместе с остальными ещё и пронумеровали =)))

Цитата (СэрГейШ, 10.03.2011):
> Ну ни за что не хотел бы ехать на этом месте

А что в этих местах плохого? Если только из двери дуть будет, хотя щелей здесь не видно. Обычное стекло, только больше. Единственное, что надо сделать, это убрать "поручни" с двери.

Только верхние, нижние как опора для руки удобны.

Пройдут холода, а когда настанет жара, то эти места будут наоборот популярными - все будут садиться туда, чтобы не было жарко, под ветерок)

Так ведь кондишен должен же быть?

Вы пологаете что его часто будут включать?
Да и форточек там достаточно.

Зато маленьким детишкам будет проще смотреть в окошко:)

А бабушкам и дедушкам будет проще вылезать/влезать.:) Из двери сразу на сидячее место или обратно. :) С корабля на бал... :))

Класс! :)

Цитата (tsl946, 10.03.2011):
> А что в этих местах плохого?

Безопасность! Если автомобиль на средней скорости ударит в борт троллейбуса, то пассажиры троллейбуса не пострадают. А вот дверь аналогичного удара не выдержит...

Во-первых да, правильно Роман сказал, а во-вторых, поручни убирать не в коем случае нельзя, дабы ненароком стекло не выдавили, всякое бывает.

Хорошая обзорность с этих мест, в отличии от старых симферопольских трехдверных шкод, где тоже на среднюю площадку ставили сиденья.

Цитата (Santehnik, 10.03.2011):
> Так ведь кондишен должен же быть?

Он и есть

Эх, хороший бы для вас получился троллейбус на базе 103С (203С)

Цитата (Мол, 10.03.2011):
> Да и форточек там достаточно.

Да, при +40 в тени они очень помогают

На трассе троллейбус в пробках не стоит, очень даже помогают.
> А вот дверь аналогичного удара не выдержит...
Cогласен.

Цитата (Мол, 10.03.2011):
> Вы пологаете что его часто будут включать?

Полагаете пишется через А!
В тему: Кондуктор кричит в салон: Иностранцы е? в ответ-тишина.
Кондуктор водителю: Мыкола, вырубай кондишн, тута одни наши! :-)))

Странно, я думал Воронеж родина идиотизма.

Цитата (bolani, 11.03.2011):
> Иностранцы е? в ответ-тишина.

Конечно тишина будет! Надо было кричать: "Are there foreigners?" ^_^

Цитата (Zdravo Marijo, 10.03.2011):
> Точно, точно!!!
> А ещё можно добавить про их разум, вернее при его отсутствие.

Я конечно не знаю причину такой задумки, но может все банально проще. Ведь это троллейбус легко превратить из пригородного в городской. Может у них там далекие планы по ликвидации пригородного троллейбусного сообщения? Очень надеюсь что это не так!

Цитата (Сергей Филатов, 11.03.2011):
> Я конечно не знаю причину такой задумки, но может все банально проще. Ведь это троллейбус легко превратить из пригородного в городской.

Писали, что именно из-за этого Крымтроллейбус заказал такие. Также писали, что возможно на следующем тендере попросят 2-дверки с высокими сидениями, под которыми будет отсек для багажа.

Зато можно при необходимости опять в 3-х дверный вариант переоборудовать.
ЗЫ В принципе козырные места (остекление большое), но косые планки, мешающие нормальному обзору надо бы демонтировать.

Вот ЭТО действительно колхоз,самый настоящий!

Цитата (Dvizzzok, 12.09.2011):
> Зато можно при необходимости опять в 3-х дверный вариант переоборудовать.
> ЗЫ В принципе козырные места (остекление большое), но косые планки, мешающие нормальному обзору надо бы демонтировать.

Демантировать нелучшая идея, нарушится жёсткость створки, вот заменить эти три косых, на одну горизонтальную, былобы куда симпатишней.
А вобще, из этих 4-х мест могли зделать багажную площадку.

Aero и чем же это колхоз? А это универсальное решение. Зимой эта машина спокойно может работать на городских маршрутах где нужны трёх дверные машины, а летом когда выпуск на лето городских маршрутов сокращается, увеличивать выпуск межгорода.

просто как всегда всё слишком "по-русски",особенно доставило про курей и гусей в комментах фотки с тролейбусной станцией...

Цитата (Road_Runner, 12.09.2011):
> нарушится жёсткость створки

Ничего там не нарушится. Рамка створки сварена из трубы прямоугольного сечения - согнуть или деформировать просто так не получится. А жёлтые косынки сделаны для того, что бы люди не наваливались на стекло, ну и конечно выполняют функцию дополнительных поручней.
То есть, в данном случае они не нужны.

Цитата (Dvizzzok, 12.09.2011):
> но косые планки, мешающие нормальному обзору надо бы демонтировать.

Наверно, нельзя - если вдруг кто-то выбьет стекло, пассажир без этих поручней может вылететь на дорогу.

Цитата (Dvizzzok, 12.09.2011):
> Цитата (Road_Runner, 12.09.2011):
> > нарушится жёсткость створки
> Ничего там не нарушится.

Ну да, вам виднее, выж каждый день с этим сталкиваетесь.

>Рамка створки сварена из трубы прямоугольного сечения - согнуть или деформировать просто так не получится.

Ну да, я чтото незаметил из чего она там зделана. Согнуть и деформировать всегда получается в "удачных" случаях. Вобщем пустой спор разводить нехочится.

Цитата (GPS_27, 11.03.2011):
> На трассе троллейбус в пробках не стоит, очень даже помогают.

При +40 форточки только во вред.

Если на улице +40, то обычно против открытия форточек не возражают даже пенсионеры :-)))

Безусловно, двухдверный вариант на межгороде - очень хорошо!
Но тут есть интерес "наших" транспортных предприятий до последней возможности эксплуатировать троллейбус - "до больших дыр".
Сначало машина поработает "на трассе", а когда ей с трассы допуск снимут, то будет дорабатывать на городских маршрутах.

На мой личный взгляд, в данном случае стоит на стойки дверей вешать стенку с обычным окном + герметизация на стыках. Когда возникнет необходимость в средней двери, то снять стенку и повесить двери.

Завод почему-то не предусмотрел комби-вариант.

Цитата (Anton, 12.09.2011):
> Если на улице +40, то обычно против открытия форточек не возражают даже пенсионеры :-)))

Ничего, что при такой температуре ветер не охлаждает, а наоборот, горячит?

Ветер в любом случае охлаждает. Сравните поездку при такой температуре в автобусе Икарус-280, где все окна открыты и в старом немце, где 2 форточки и обе сзади. Смерть - ехать в старом немце, а в Икарусе терпимо.

а что по вашему колхоз только на старых затасканых гробах 70х г.в. может быть?отнюдь нет, вот попадись вам подобное место на межгороде,когда понадеетесь хорошо и удобно доехать,особенно если за границей (хотя у них всё с этим ровно) то вот это бы не хвалили. Раз уж переделывать то нормально.

Ужас - купить новый тролик и сразу сделать колхоз

Из разговора с главным инженером ЯТП я понял что рассматривалась возможность сборки двухдверного варианта с высокими сидениями для Крыма, но предполагаемая цена на такую модель не устроила "Крымтроллейбус" и было решено не выкобениваться а "брать шо дают"...

Анекдотическое решение.. Особенно порадовал поручень, воткнутый вверху на случай, чтоб двери не открылись, если водитель забудет, что здесь сиденья))))))) Вот за поручень изобретателям - отдельное спасибо. Я давно так не смеялся.. вот это система безопасности)))))))

А вообще чисто отечественное веселье: и на ёлку залезть и попку не ободрать.

Цитата (cyclofillydea, 13.09.2011):
> Особенно порадовал поручень, воткнутый вверху на случай, чтоб двери не открылись, если водитель забудет, что здесь сиденья)

Вторые двери отключены аппаратно, поручень - скорее защита от любознательных пассажиров.

Зы понравилась идея со временной вставкой

Машина то, от установленных дополнительных кресел не пострадала. Если бы зашили дверь чем попало - вот тогда бы изуродовали машину. А так нейтрально получается. Да и дело времени, все привыкнут что машины эксплуатируются таким образом и это станет нормой.