11к - что за зверь был?

Цитата (мутант, 06.03.2011):
> 11к - что за зверь был?

http://tram.ruz.net/history/routes/moscow/route-011-234.htm

Феноменально!!!

обалденное сочетание старины, брусчатки и трамвая..

Цитата (Артём Ковалевский, 06.03.2011):
> Цитата (мутант, 06.03.2011):
> > 11к - что за зверь был?
>
> http://tram.ruz.net/history/routes/moscow/route-011-234.htm

спасибо

A никто не подскажет, что на вагонах рядом со знаком написано?

Цитата (tram99, 07.03.2011):
> A никто не подскажет, что на вагонах рядом со знаком написано?

"Граждане пассажиры! Будьте внимательный на улицах города..."

Опечатку тоже скопировали ;-) Третья строчка, видимо — «Соблюдайте правила дорожного движения».

А первая строчка: "Уважаемые пешеходы!"

Cпасибо!

Цитата (maximum1978, 07.03.2011):
> обалденное сочетание старины, брусчатки и трамвая..

Ну эта старина - она не старина , на самом деле это торговые павильоны ярмарки при Преображенском рынке , стилизованные под старину, появились около 1987 года.

С каких годов там была эта брусчатка?
И много ли где в Москве ещё были пути в брусчатке в те годы (помимо моста через канал у ост. Садовническая ул.)?

что за перемычки от проводов к растяжке ведут?

ИМХО просто дополнительные растяжки.

Теперь здесь даже одиночная Татра редкость... и только на 11...

Ярмарка на заднем плане давно сгорела... теперь тут автостоянка.

Цитата (Бараш Алексей, 12.12.2015):
> И много ли где в Москве ещё были пути в брусчатке в те годы
В те годы много где было участков в брусчатке. Сейчас практически не осталось...

Цитата (Бараш Алексей, 12.12.2015):
> С каких годов там была эта брусчатка?
> И много ли где в Москве ещё были пути в брусчатке в те годы (помимо моста через канал у ост. Садовническая ул.)?

Брусчатка была там с очень древних времен, возможно с момента первой укладки там трамвайных путей.
Если я не ошибаюсь, то в 70-е и в 1-й половине 80-х годов все трамвайные пути в Москве были с брусчаткой.

Надпись на вагоне:

Уважаемые пешеходы!
Будьте внимательны на улицах города
Соблюдайте правила дорожного движения

Следует сказать, что с декабря 1991 по октябрь 1993-го трамваи не ходили по Первомайской улице до 16-й Парковой в связи с капитальным ремонтом линии, затянувшемся по причине экономической ситуации в стране почти на два года. 32 маршрут по такому случаю был отменён, а 36 и 11 укорочены до временного кольца "Меховая фабрика". Так как на том конце был только один путь, пустили 11К до Измайловского парка. Вот его мы и видим на фото.

Вообще, в те годы по Щербаковской улице ходили трамвайные вагоны сразу четырёх московских депо: 11 и 11К - Бауманские, 32 и 36 - Русаковские, 38 - Апаковский, 43 - Октябрьский. Кольцо у "Семёновской" тоже не функционировало в те годы из-за строительства одного из последних производственных зданий в Москве.

Вам сколько лет тогда было ?
Причём здесь 36 вообще ?
Никакого временного кольца "Меховая фабрика" не было !
До Измайловского парка ходили 11, 34, 38, 43.
11-к ввели чуть раньше, чем закрыли на ремонт Первомайскую.
Маршрут на остановках обозначен не был, ходил в пиковое время по будням.
Когда Первомайскую закрыли, на 11 просто вешали трафареты 11-к, чтоб не изготовлять новые. Но маршрут официально считался 11.

Красивое фото!

А с чем было связано укорочение 11-го трамвайного маршрута до варианта "Останкино - "Семёновская" в 1984 - 86 гг.? Может кто знает? Это упомянуто в "истории маршрутов" сайта "Московский трамвай" и обозначено на схеме городского транспорта 1985 г. Это было временное изменение или планировалось на "постоянку", а потом отыграли назад? Просто это странно, учитывая, что 11-й (Останкино - 16-я Парковая) логистически - один из лучших маршрутов Москвы и тогда и сейчас (пусть даже большей частью и на совмещёнке), да и пробок в то время почти не было.

Цитата (Егорий, 18.06.2021):
> А с чем было связано укорочение 11-го трамвайного маршрута до варианта "Останкино - "Семёновская" в 1984 - 86 гг.?

Что-то я не припоминаю такого. 11 на постоянной основе ходил до 16 Парковой всегда. Все укороты могли быть только на время ремонтов. Самый длительный был в 1991-93 годах, когда он ходил до Измайловского парка.

Цитата (maximum1978, 07.03.2011):
> обалденное сочетание старины, брусчатки и трамвая..
А где тут старина? Домики этой ярмарки, что ли? Так им дай бог пяток лет на тот момент. Они позже все сгорели.

Старину (Преображенский старообрядческий Кремль) трамвай уже проехал...

Цитата (Александр Петров, 18.06.2021):
> 11 на постоянной основе ходил до 16 Парковой всегда. Все укороты могли быть только на время ремонтов. Самый длительный был в 1991-93 годах, когда он ходил до Измайловского парка.

Насколько я знаю, на советских транспортных картах не обозначались временные изменения. Но вот тут это изменение отражено http://retromap.ru/0519851_55.793513,37.745590 11 показан до "Семёновской", а 32 и 34 продолжают ходить до 16-й Парковой, и закрытых участков линий, получается, нет. Может тогда был ремонт на Первомайской, и линию закрывали участками, где устраивали однопутки с разъездами...? Вроде и до 1991-93 гг. ковырялки на Первомайской уже были, но по-моему это было всё же попозже. Или может это связано с продлением в конце 1984 г. в Новогиреево 24-го маршрута. На pastvu читал, что до этого времени на старой конечной 24-го "3-я Владимирская ул." существовала диспетчерская, и она в тот год была закрыта. Но есть и свидетельства о том, что она сгорела, и маршрут продлили в экстренном порядке (может, это слухи). Соответственно, отметку 34-го могли перенести из Новогиреево на 16-ю Парковую, и из-за этого оттуда убрали 11-й. Но это лишь очень сферические построения.

Кстати, если верить "Истории маршрутов" тр.ру, зафиксированный на фото 11к маршрут вырос ровно из этого странного укорочения, т.е. в 1986 году, когда 11 восстановили на полную трассу до 16-й Парковой. Ну потом понятно, в 1988 из-за временного закрытия кольца на "Семёновской" его продлили до Измайловского парка, а потом он работал во время ремонта Первомайской вместо длинного 11-го в 1991-93.

Цитата (Егорий, 21.06.2021):
> Насколько я знаю, на советских транспортных картах не обозначались временные изменения.

А вы не подумали, что могла быть ошибка ? Может, были планы укоротить 11, напечатали карты, а потом от этих планов отказались. Кстати, на оборотной стороне карты тогда печатались изменения, не вошедшие в карту.

Ну и самое главное. Я пишу не глядя в карты, а как местный житель, находившийся уже тогда в сознателном возрасте. Не было официального укорота 11 до Семёновской.

Цитата (Егорий, 21.06.2021):
>
>
> Но есть и свидетельства о том, что она сгорела, и маршрут продлили в экстренном порядке (может, это слухи).

То что она сгорела - правда
Мне об этом отец рассказывал (а он видел это своими глазами)

Цитата (Александр Петров, 21.06.2021):
> А вы не подумали, что могла быть ошибка ? Может, были планы укоротить 11, напечатали карты, а потом от этих планов отказались.

Что Вы! Я не подвергаю Ваши слова сомнению. Спасибо за ответы!

Вообще, в те времена (как и во все остальные) было столько временных изменений... А выяснять начал потому, что и на карте это отмечено, и в "Истории маршрутов" трамвайного сайта. Но сам факт того, что даже собирались укорачивать столь популярный маршрут, мягко говоря, удивляет. Что-то же ими двигало!

Здесь https://transphoto.org/photo/1337965/ видно, что в марте 1985 г. (в этот самый период) конечными указаны "Останкино" и "16-я Парковая", что говорит о том, что со сменой маршрутоуказателей, действительно, не торопились.

Цитата (Печков Алексей, 21.06.2021):
> То что она сгорела - правда
> Мне об этом отец рассказывал (а он видел это своими глазами)

Спасибо за информацию!