В продолжении темы про убогие 71-608К, которые стали служебными:

http://s49.radikal.ru/i126/1102/e7/1564c999b6e4.jpg

А 460 что, окончательно стал служебным?

Цитата (Aleks, 21.02.2011):
> А 460 что, окончательно стал служебным?

так как он негоден для пассажиров, он стал служебным

а по какой причине он не годен для пассажиров?

проехал сегодня он мимо меня, но салон я увидел - сиденья не все, видно что все старое, и для пассажиров это может стать опасно. в общем он уже не годится для перевозок, есть и получше салоны, и если уже не хватает "техничек", то пусть 460 будет всегда служебным

424 в свое время оже довольно длительное время бегал служебным и учебным...

Цитата (Angel, 21.02.2011):
> а по какой причине он не годен для пассажиров?

Не знаю точно, но где-то писали, что 71-608К были экспериментальной моделью и большинство этих вагонов долго не протянула. КМ оказался лучше.

Цитата (tavalex2007, 22.02.2011):
> Не знаю точно, но где-то писали, что 71-608К были экспериментальной моделью и большинство этих вагонов долго не протянула.
Только вот в Москве они до сих пор ездят и находятся в очень даже неплохом состоянии, хотя их уже потихоньку списывают по пробегу.

экспериментальная т.к. хотели в серию пускать 71-608 с ТИСУ, а не 71-608К с РКСУ.