А сзади скорее всего 44-й

ЛВС на 44-м? Это фантастика :)

В те годы ЛВС на 44 почти не было. Это, скорее всего, 10.

А 10 разве тогда ТП7 уже обслуживал?

это 10-ка 100%, и ТП-7 тогда уже был на 10-ке, ибо ТП-4 уже в то время был дохлый.

> ЛВС на 44-м? Это фантастика :)

Дык первые ЛВС-97 ТП-7 как раз по 44 и катались, тогда еще 10 не обслуживался ТП-7. Помню сам караулил 7101 =)

ну вот не знаете, не пишите!
вот вам фото http://transphoto.ru/photo/367858/
ТП7 обслуживал 10-ку совместно с ТП1 с момента закрытия ТП4!!!

> ТП7 обслуживал 10-ку совместно с ТП1 с момента закрытия ТП4!!!

А с этим я и не спорю, я лишь писал, что первые ЛВС-97 ТП-7 были на 44 (когда ТП-4 еще был жив), и что увидеть ЛВС-97 на 44-ом - вовсе не фантастика.
Например к этому фото http://transphoto.ru/photo/49686/ можно смело приписать маршрут 44, так как других маршрутов ТП-7 там тогда не ходило.

Здесь http://transphoto.ru/photo/49686/ какой год? 1998. А на фотографии выше какой год? Правильно, 2004. Ну а если судить ещё и по этому фото http://transphoto.ru/photo/367858/ (один и тот же вагон и бумажка в нижнем углу стекла), то это 100% №10 :-)

Я не отрицаю, что ЛВС-97 ТП-7 катались по 44-ому (помнится сам 7109 ловил на нём). Но в 2004-м реальнее было встретить сочленённый вагон на 10-ке, чем не на 44-м.