Воронеж — Остановочные таблички — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 7

16.01.2011 18:36 MSK
Ссылка

Артём Дмитриев ·

Волгоград

Фото: 259

Поправьте, что ли, дату.)))
А каких времен эта табличка? Интервалы атомные.

+6 / –0

16.01.2011 18:49 MSK
Ссылка

Александр Лексин ·

Воронеж

Фото: 186

Прошу прощения за дату:(
Никак не привыкну:)

+3 / –0

16.01.2011 20:45 MSK
Ссылка

Сергей Федосов ·

Вашингтон (Округ Колумбия)

Нет фотографий

Никогда не понимал зачем вообще был нужен 18-й маршрут. Особенно если не знать его расписания.

16.01.2011 23:00 MSK
Ссылка

НЯП: 3 рейса утром, 3 рейса вечером.
Видимо обслуживал работкиков каких то заводов/предприятий

+1 / –0

17.01.2011 00:11 MSK
Ссылка

Мудрый Каа ·

Фото: 25

Это 1996-1997 год.
А 18 маршрут возил народ из Юго-Западного на Сельмаш, Пивзавод и ряд более мелких предприятий.
Нужный маршрут был... пока Сельмаш собственно не накрылся.
Интервал 46 минут означает что ходило 2 системы.

+2 / –0

18.01.2011 14:20 MSK
Ссылка

До Сельмаша быстрее было на автобусе 6 или 28 с пересадкой, чем кругами на 18-м трамвае. Разве что без пересадки.

+0 / –0

19.01.2011 05:03 MSK
Ссылка

Роман Ф. ·

Торонто

Фото: 1543

Цитата (Сергей Федосов, 18.01.2011):
> До Сельмаша быстрее было на автобусе 6 или 28 с пересадкой, чем кругами на 18-м трамвае. Разве что без пересадки.

Сколько я их помню, на Донбасской они уже шли битком (когда из центра). Так что в помощь был организован трамвайный маршрут.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 7

Ваш комментарий