Пол дня облазил город пытаясь найти его...

Цитата (Leha2010, 17.12.2010):
> Пол дня

Пишется слитно

Не стоит придираться к мелочам)

Уж чья бы корова, товарищ Оптима...

Цитата (Trolza_оптима):
>Кажется универмаг.

пропущена запятая

Цитата (Trolza_оптима):
>о татрах

название - с большой буквы

Цитата (Trolza_оптима):
>судьба............

нет такого многоточия в русском языке

Цитата (Trolza_оптима):
>Такое-же

дефис излишен

Цитата (Trolza_оптима):
>что бы

слитно!

Цитата (Trolza_оптима):
>всё-равно

дефис излишен

И так далее и тому подобное.

ахах))) вот вы товарищ Оптима и сели в лужу)))

Тов. Leha2010, Вы вместе с тов. Trolza_оптима сели туда! :-)

Цитата (Leha2010, 17.12.2010):
> вот вы товарищ Оптима и сели

В русском языке обращения с двух сторон выделяются запятыми. (-:

Граматеи блин

Цитата (Жарков Максим, 18.12.2010):
> Граматеи

Грамотеи. :-D

Цитата (Жарков Максим, 18.12.2010):
> Граматеи блин

Грамотеи, блин*

Цитата (Manowar ImMortiis, 18.12.2010):
> Грамотеи, блин*

В конце должен ставиться знак препинания. Почему не указали?

Ибо поправка.

Я ща кусаться начну)))))
P.S. Что там слышно с Богданами для трассы?

Цитата (Жарков Максим, 18.12.2010):
> P.S. Что там слышно с Богданами для трассы?

http://transphoto.ru/photo/357974/#741366
http://transphoto.ru/photo/357974/#741760

Сегодня пришел трассовый Богдан. Видел стоит в парке- номер 4400. На крыше немного изменено. Салон такой же как в 70110, только двойные сидения.

Цитата (MAXMASTER, 28.12.2010):
> Сегодня пришел трассовый Богдан. Видел стоит в парке- номер 4400. На крыше немного изменено. Салон такой же как в 70110, только двойные сидения.

Там вроде накопитель заставлен еще.

Цитата (HAnS, 28.12.2010):
> Там вроде накопитель заставлен еще.

Его просто нет и заставлена средняя дверь. Боюсь ошибиться, но по моему есть возможность опускания токоприемников на бок.

А мягкие кресла поставить додумались?

Цитата (MAXMASTER, 28.12.2010):
> и заставлена средняя дверь.
А сама дверь есть?

Ну если написано- заставлена, значит есть. Сиденья: http://www.volynnews.com/files/news/2010/12-15/20100-9u.JPG

уф....если бы да кабы...

http://cetr.org.ua/vehicle.php?id=684

Дам просто супер,а-ля ЮМЗ Т2.09.Хоть бы подиумы сделали и нормальные полки для багажа как Юмзах.Да уж хороший низкопольник для трассы! http://transphoto.ru/photo/159730/ тут и то лучше!))))))

Дверь, конечно, бред, в остальном все как ожидалось.

ЗЫ для трассы только шторок не хватает)

Цитата (nikooolay, 28.12.2010):
> Дверь, конечно, бред,

Дверь тоже ожидалась по ТЗ.

Да уж, оказался я прав. Ничем принципиально трассовый от городского не отличается. Интересно почему ему не присвоили какой-нибудь свой индекс, например 701.16, а то крымские машины явно будут отличаться от того первого Богдана 701.15, который летом на испытания приходил? Или сертифицировали 701.15 для трассы, значит он и должен приходить, а то, что это другая машина - не важно :)

12 пассажиров едут лицом назад. Просто абзац. Надеюсь таких будет немного и потом все же перейдут хотя бы на: http://bogdan-motors.uaprom.net/p999599-trolejbus-bogdan-t70120.html Кстати на сайте завода модель пишут не 701.10, а 70110 (без точки) и на техталоне без точки. Думаю надо в базе тоже без точки писать.

Цитата (MAXMASTER, 28.12.2010):
> 12 пассажиров едут лицом назад.

Как вы развернете места возле первой оси? это оплата за низкополость и Т70120 не сильно спасет

Я думаю для Крыма не будут делать одну модель и изготавливать новый кузов,так и будут новые машины идти с таким салоном,максимум это более удобные сиденья

Цитата (Sevlod, 28.12.2010):
> изготавливать новый кузов,

Я понимаю если вместо стенки встроить дверь, то проблем много, а если наоборот то какие? Хотя зная нашу бюрократию....

Цитата (nikooolay, 28.12.2010):
> Я понимаю если вместо стенки встроить дверь, то проблем много, а если наоборот то какие? Хотя зная нашу бюрократию....

Двух-дверный Богдан -это опять Т2.09 для Крыма от ЮМЗа.Что стало с этой моделью,за почти 10 лет производства собрали 18 машин ,только не большая часть работает на маршрутах.И вообще объясните смысл этих двух дверных троллейбусов?Сколько их должен собрать Богдан?И за чем,не проще сделать на базе автобуса междугороднего класса-троллейбус,не придумывать из троллейбуса междугородний автобус. Места для багажа уже будут ,мудрить не нужно особо ,куда вещи деть и комфортные сиденья!А после Крыма двух-дверка пойдёт в Краснодон на междугородку)))

Цитата (nikooolay, 28.12.2010):
> это оплата за низкополость

Сто раз писал, что низкополость здесь не нужна. И обзор будет хуже у едущих в низкопольной части. Внизу можно было багажные отделения сделать, как в нормальных автобусах. Поднять пол, и сделать, как допустим: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=2803 http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=2802

Цитата (Sevlod, 28.12.2010):
> И за чем,не проще сделать на базе автобуса междугороднего класса-троллейбус,не придумывать из троллейбуса междугородний автобус. Места для багажа уже будут ,мудрить не нужно особо

Поддерживаю на все 100. Кстати еще раньше писали, что разница в цене между 70110 и 70115 порядка 500-800 тысяч. Не вижу особых различий тянущих на ТАКУЮ разницу.

http://bogdan.com.ua/ru/models/shuttle_bus/middle/a-145.html вот на базе этого автобуса можно было сделать троллейбус.И не нужно мудрить со средней дверью.Две двери как и хотели,багажные отсеки есть и нет низкпольности.И ещё ведь вы забыли,что это трасса ,и что пассажиры слишком низко сидят , а это создает прямую опасность при боковом ударе пассажирам,будут жертвы и большие.

Забитая дверь в ЮМЗ выглядит полным колхозом. Нормально заварить н могли?

Согласен с теми, кто пишет, что для трассы не нужен низкопольник. Сиденья спиной вперёд - неудачное решение. Да ещё и низко уж очень они расположены в низкопольной части, обзор хуже становится из-за низкой посадки. На трассе интереснее смотреть в окно на горные пейзажи, поэтому чем выше сиденья - тем лучше (и более безопасно при аварии, если что-то произойдёт не дай бог). Для багажа так и не предусмотрели ничего... Городской троллейбус хороший сделали, а для трассы не постарались вообще почти. Отличие от городского только в банальном заставлении сиденьями средней двери (не придумали ничего нового, по примеру 9-Тр и 14-Тр сделали) и заставлении сиденьями накопительной площадки, даже ЮМЗ для трассы больше сделал (он хоть высокопольный был, с багажными полками). Действительно не за что тут переплачивать 500 тыс. грн. Хотя может это такая цена за блокировку средней двери и установку нескольких пар сидений)) По моему мнению, не оправдал надежд трассовый Богдан. Не очень хорошо будет, если все оставшиеся 29 будут точно такими же... Уж лучше бы на базе Т701.20 что-то сделали, будем надеяться, что так и произойдёт, и для трассы всё таки доработают специальную горную модель троллейбуса...

Цитата (Sevlod, 28.12.2010):
> Двух-дверный Богдан -это опять Т2.09 для Крыма от ЮМЗа.Что стало с этой моделью,за почти 10 лет производства собрали 18 машин

причем здесь одно к другому?
Кст в Т2.09 3 двери)

Цитата (Aztec, 28.12.2010):
> По моему мнению, не оправдал надежд трассовый Богдан.
У него как у "трассовых" 9Tr и 14Tr есть одно преимущество - без особых проблем он может работать в "не сезон" в городе :)

Цитата (Aztec, 28.12.2010):
> Для багажа так и не предусмотрели ничего...

А поперечные поручни? Скорее всего на них и сделают багажные полки

Цитата (TFA, 28.12.2010):
> А поперечные поручни? Скорее всего на них и сделают багажные полки

Кто сделает, если на заводе не сделали?

Цитата (Seva100pol, 28.12.2010):
> У него как у "трассовых" 9Tr и 14Tr есть одно преимущество - без особых проблем он может работать в "не сезон" в городе :)

То есть из-за возможности возить зимних халявщиков наплевали на комфорт для туристов, которые между прочим деньги за проезд платят.


Цитата (IKS, 28.12.2010):
> Забитая дверь в ЮМЗ выглядит полным колхозом. Нормально заварить н могли?

Дверь не забитая, а красиво заблокированная. Колхозом и не пахнет.

Цитата (MAXMASTER, 28.12.2010):
> Кто сделает, если на заводе не сделали?

Тогда зачем их делали, если в Т701.10 их нет?

Цитата (TFA, 28.12.2010):
> Тогда зачем их делали, если в Т701.10 их нет?

Если речь о поперечных поручнях, то их там всего 2 там где накопитель был.

Nju a neljzja vzjatj prostoj neoplan 1,5 etazhnyj i sdelatj iz nego trollejbus, vnizu bagazh a na verhu passazhyry...

Цитата (MAXMASTER, 28.12.2010):
> То есть из-за возможности возить зимних халявщиков наплевали на комфорт для туристов, которые между прочим деньги за проезд платят.
Это к заводу претензии. И еще к Крымтроллейбусу, с которым, скорее всего, завод ТУ согласовывал.