Фантастиш...

Блики на лобовом стекле - прямо-таки звёздное небо...
Транспорт сообщения между колониями землян на Луне?

Всёго лишь самый обычный Транслор.

Цитата (СухаРЬ, 20.11.2010):
> Всёго лишь самый обычный Транслор.

Для нас с Вами обычны маршрутки, да, если повезёт - суровые отечественные троллейбусы с трамваями.
Обычны так-же плохие дороги "на год - два", и отсутствие внятной политики по ощутимому исправлению дорожных "болячек" в стране. Представляю, как будет выглядеть транслор по российски, если трамвайные пути по российски в большинстве регионов выглядят так, будто их смонтировали без выравнивания основания (подбивки, трелёвки), привезли, бросили на землю, соединили и пустили трамвай...
Обычно телевизионное лапшевешание, про то, что мы семимильными шагами двигаемся в будущее, что Россия - лакомый кусок для инвестиций, например в транспортную инфраструктуру.

Мне не интересно, если или Москва, или Питер, или новая золотая песочница для олигархов - Сочи, построят транслор у себя. Потому что есть другая Россия, и эта другая Россия латает ржавый электротранспорт, а кое-где и лишается его совсем.

Цитата (Dvizzzok, 20.11.2010):
> построят транслор у себя.

Да не дай бог. Это корыто совершенно не преспособлено для России, причём изначально. Достаточно посмотреть на конструкцию пути http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:TranslohrGuideRail.png, чтобы представить все прелести его эксплуатации зимой. Да что там зимой, любая банка на путях будет стопорить всё движение. Левитин в репортаже на ТВ-Центре что-то квакал про второй уровень, то есть ЯТП типа транслор-монорельс, вот это будет мрак и срачи вокруг монорельса покажутся невинной детской шалостью :)

Цитата (СухаРЬ, 20.11.2010):
> чтобы представить все прелести его эксплуатации зимой

Подогрев с дренажём... Так, мысли "вслух"...


Цитата (СухаРЬ, 20.11.2010):
> любая банка на путях будет стопорить всё движение.

Банка - не препятствие, а вот подброшенная в канавку арматурина, или кирпич, что визуально заметить водителю будет сложно, это да...
Повреждения колеса неизбежны....

Цитата (СухаРЬ, 20.11.2010):
> срачи вокруг монорельса покажутся невинной детской шалостью :)

Кстати, что мешает сделать из московского монорельса, полноценное звено в ГТ? Скока нынче стоит роскошь проехать на монорЭльсе? Тариф 2004 г. был 50 рэ...

Цитата (Dvizzzok, 20.11.2010):
> Скока нынче стоит роскошь проехать на монорЭльсе? Тариф 2004 г. был 50 рэ...

Как в метро стоит. Те, кому нужна связь Тимирязевская-ВДНХ пользуются им, как обычным общественным транспортом. Остальные не пользуются вообще.

Цитата (Dvizzzok, 20.11.2010):
> Подогрев с дренажём
Цитата (Dvizzzok, 20.11.2010):
> Повреждения колеса неизбежны....

Вот поэтому: Не дай бог... ;)

Цитата (Чока, 20.11.2010):
> Как в метро стоит.

Здравый смысл forever!

Особенно смешно что тендер нельза сделать ибо транслеры пройзводит единственная фирма и цены на него ужасно высокие больше чем на трамвай.

Париж покупает 28 транслеров для новой линий №6, 6 секционные с кабинамы в обе стороны длина 46 метров и это за 140 милионов евро. вместимомть 250 человек

А 21 Альстом Ситадис которые они ползуются на маршруте №3 в длину 43 метра и вместимость 304 человека обошлось за 52,8 миллион евро.

Трамвай----7 секционник длина 43 м, вместимость 304. 2 500 000 евро
Транслер---6 секциооник длина 46 м, вместимость 250, 5 000 000 евро

Цитата (Dvizzzok, 20.11.2010):
> Мне не интересно, если или Москва, или Питер, или новая золотая песочница для олигархов - Сочи, построят транслор у себя. Потому что есть другая Россия, и эта другая Россия латает ржавый электротранспорт, а кое-где и лишается его совсем.
А ничего, что и в Москве и в Питере за последние 20 сняли очень не малое количество трамвайных линий, а теперь и в Москве и в Питере есть планы по ликвидации троллейбуса (в Москве - в центре, а в Питере - совсем к 2025 году)!?

Цитата (Siachoquero, 20.11.2010):
> Трамвай----7 секционник длина 43 м, вместимость 304. 2 500 000 евро

татра т3м экс-прага.
стоимость 1000 евро.

как в рекламе, разница - есть.

купить семь татр, вот вам и весь 7-секционник. от силы тысяч в 25 евро вся операция.

Всё же хотелось бы чтобы это появилось на улицах Москвы, или хотябы нормальный многосекционный трамвай, ибо в таком крупном городе как Москва не иметь современного транспорта - позор! Если захотеть, то всё можно адаптировать и к нашим условиям.

Цитата (боярышник, 20.11.2010):
> татра т3м экс-прага.
> стоимость 1000 евро.
> как в рекламе, разница - есть.
> купить семь татр, вот вам и весь 7-секционник. от силы тысяч в 25 евро вся операция.

Татры и Ситадисы вам не одно и тоже.

Цитата (-VAT-, 20.11.2010):
> ибо в таком крупном городе как Москва не иметь современного транспорта - позор!

А 150 метровые поезда метро это не современный транспорт? :-)

А вот в Ярославле это так и не появилось...

Цитата (Алексей Лавров, 20.11.2010):
> А вот в Ярославле это так и не появилось...

И слава богу!

http://transphoto.ru/photo/254872/ навеяло :)

Цитата (Dvizzzok, 20.11.2010):
> Мне не интересно, если или Москва, или Питер, или новая золотая песочница для олигархов - Сочи, построят транслор у себя.

К счастью, Питер благополучно отбрыкался от этого непонятного метиса - помеси недотрамвая и недоавтобуса - пару лет назад :) Отбрыкался в пользу нормального и привычного породистого ЛРТ ;)

его надо к нам в Екатеринбург на будущую линию скоростного трамвая до Академического))

О мой бог...

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 20.11.2010):
> Цитата (Алексей Лавров, 20.11.2010):
> > А вот в Ярославле это так и не появилось...
>
> И слава богу!

Это не нам повезло, а этим вагонам

С одной стороны, если посетители данной выставки будут думать, что трамвай на шине рулит!.. Не есть гуд, но с другой стороны если в том видеоролике показывают как он проезжает по узким улицам в центре...

Трамвай бы с такой внешностью...

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 20.11.2010):
> Цитата (Алексей Лавров, 20.11.2010):
> > А вот в Ярославле это так и не появилось...
>
> И слава богу!

Трамвай-то все равно по "будущей" трассе транслора похерили! Так что самое плохое, что могло бы случиться с приходом транслора, уже случилось, и не стоит так бояться этой погремушки, ярославцы.

Цитата (sasha377, 20.11.2010):
> Это не нам повезло, а этим вагонам

+1

> Трамвай бы с такой внешностью...

Вроде похож http://transphoto.ru/photo/339624/

Цитата (ЯУЗА, 20.11.2010):
> Трамвай бы с такой внешностью...

Дайте ему ссылку на 71-630.

Цитата (Dvizzzok, 20.11.2010):
> Транспорт сообщения между колониями землян на Луне?

Зачем на Луне обтекаемость?

Цитата (Сергей Мурашов, 21.11.2010):
> Зачем на Луне обтекаемость?

Спросите у Стенли Кубрика :))))

Цитата (Михаил Костров, 21.11.2010):
> Вроде похож http://transphoto.ru/photo/339624/

Спасибо за ссылку, действительно похож.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.11.2010):
> Дайте ему ссылку на 71-630.

Спасибо, но по ссылке (см. выше в этом сообщение) и то красивее, а этот вообще красавец. =)

Цитата (Santehnik, 20.11.2010):
> А 150 метровые поезда метро это не современный транспорт? :-)

Не знаю к чему это сказано. Лично для меня Татра, КТМ-5, КТМ-19 и данный Translohr, Bombardier, Alstom Citadis это разные вещи.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 20.11.2010):
> > А вот в Ярославле это так и не появилось...
>
> И слава богу!

Цитата (Dvizzzok, 20.11.2010):
> Банка - не препятствие, а вот подброшенная в канавку арматурина, или кирпич, что визуально заметить водителю будет сложно, это да...
> Повреждения колеса неизбежны....

Опасность при попадании посторонних предметов в жёлоб гораздо больше - транслор может просто выскочить из жёлоба и поехать по проезжей части неуправляемым. Насколько я зная, б.ч. транслоров выпускаются без возможности подруливания.
Цитата (Михаил Костров, 21.11.2010):
> Трамвай-то все равно по "будущей" трассе транслора похерили! Так что самое плохое, что могло бы случиться с приходом транслора, уже случилось, и не стоит так бояться этой погремушки, ярославцы.
>
Михаил, вы забыли про "Пятёрку", которой этот транслор тоже "светил". С другой стороны, опробовать эту новинку на практике действительно стоит, но не там. Я предлагал в своё время Заволгу (внутреннее сообщение) и Липовую гору, там бы он помех в случае аварии не создал.

Цитата (Алексей Волков, 21.11.2010):
> Михаил, вы забыли про "Пятёрку", которой этот транслор тоже "светил".

Пятерка, Которосльная набережная, пр-т Толбухина и прт-т Фрунзе - это все не 1ая очередь. Опробовать транслор хотели сначала на БО, и депо должно было быть на Ухтомского.

Цитата (Алексей Волков, 21.11.2010):
> транслор может просто выскочить из жёлоба

Транслор жёстко держится за рельс: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/TranslohrGuideRail.svg/200px-TranslohrGuideRail.svg.png

Поэтому для схода должно произойти разрушение рельса или ходовой части.

выделенную трассу бы ему
Цитата (СухаРЬ, 20.11.2010):
> Цитата (Dvizzzok, 20.11.2010):
> > Подогрев с дренажём
> Цитата (Dvizzzok, 20.11.2010):
> > Повреждения колеса неизбежны....
>
> Вот поэтому: Не дай бог... ;)

выделенную трассу бы ему, пускай "шуршит"))))

http://www.lohr.fr/download/Translohr_GB.pdf

Цитата (Антон Чиграй, 21.11.2010):
> Цитата (Алексей Волков, 21.11.2010):
> > транслор может просто выскочить из жёлоба
>
> Транслор жёстко держится за рельс: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/TranslohrGuideRail.svg/200px-TranslohrGuideRail.svg.png
>
> Поэтому для схода должно произойти разрушение рельса или ходовой части.

Но сходя все ровно есть, и ролики портятся часто и из за того они крутятся очень быстро надо их менять часто смазывать часто и все ткое и если не менять то начинаю т шуметь как много шайбы вместе.

Цитата (Siachoquero, 21.11.2010):
> ролики портятся часто и из за того они крутятся очень быстро надо их менять часто смазывать часто и все ткое

Эти "ролики" крутятся ровно так же быстро, как и трамвайные колёса, разве что осевая нагрузка там не тонны, а порядка сотни килограмм.


Цитата (Siachoquero, 21.11.2010):
> Но сходя все ровно есть

Это да, всякое было.

У этих роликов размер мальенкий и они крутятся например на скорости 60 км/ч гороздо быстро чем трамвайные колеса на той же скорости.

Цитата (Алексей Волков, 21.11.2010):
> Насколько я зная, б.ч. транслоров выпускаются без возможности подруливания.

Не путайте понятия, Translohr - название фирмы. Соответственно составы Translohr ТОЛЬКО направляемые. А вот составы Guided Light Transit от фирмы Bombardier больше похожи на троллейбус чем на трамвай, и рельсом направляются на небольшом участке пути, на остальном же участке управляются рулём.

Собственно: http://ymtram.mashke.org/france/nancy/1ru.html

Цитата (СухаРЬ, 21.11.2010):
> Цитата (Алексей Волков, 21.11.2010):
> > Насколько я зная, б.ч. транслоров выпускаются без возможности подруливания.
>
> Не путайте понятия, Translohr - название фирмы. Соответственно составы Translohr ТОЛЬКО направляемые. А вот составы Guided Light Transit от фирмы Bombardier больше похожи на троллейбус чем на трамвай, и рельсом направляются на небольшом участке пути, на остальном же участке управляются рулём.


Человек сказал точо Трансел не может идти без рельса и это не название фирмы, фирма называется "Лор Индастрис" и этот транспорт называется Траслером.

GLT--пройзводство Бомбардье не транслеры.

Вариант Нанси у него штанги как у тролика и может передвигатся без рельса а вот вариан Каена без рельса может только на дизеле передвигатся так как у нее трамвайная КС и пантограф.

Цитата (Siachoquero, 21.11.2010):
> это не название фирмы

Да, не правильно выразился.

Я боюсь, как бы Москве сей "замечательный" транспорт не впарили, и получится еще одна геморройная и ни с чем не совместимая "монохрень", например, вместо нормального СТ в Северный или Бирюлево. Благо господин Собянин эту выставку посещал...

Цитата (DimonS, 22.11.2010):
> или Бирюлево.

А туда метро не предусмотрено? Судя по карте там две линии рядом проходят...
Вилка, два переогна и проблема решена :-)

Вилка с московскими интервалами - это не очень жизнеспособный вариант. Например Каховскую линию специально выделили из Замоскворецкой, хотя изначально была именно вилка. В Бирюлево планируется именно СТ, но я боюсь , что могут где-нибудь в Москве начать строить данную "монохрень" по имени Translohr, благо Собянина он заинтересовал.

Цитата (Антон Чиграй, 21.11.2010):
> Цитата (Алексей Волков, 21.11.2010):
> > транслор может просто выскочить из жёлоба
>
> Транслор жёстко держится за рельс: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/TranslohrGuideRail.svg/200px-TranslohrGuideRail.svg.png
>
> Поэтому для схода должно произойти разрушение рельса или ходовой части.

Вот даже конкретно, цитата из той же "Википедии" (статья "Трамвай на шинах"):

...Вскоре после пуска в эксплуатацию первой коммерческой линии трамвая на шинах с рельсовой направляющей имели место несколько случаев «схода с рельсов» (при этом даже были пострадавшие), система в течение нескольких месяцев не функционировала в связи с проводившейся доработкой, даже после завершения которой ее работа вызывает нарекания...

Если такие случаи бывают даже там, во Франции, то что будет в условиях нашей реальности? Транслор легко может стать убийцей на дорогах, и для него разумнее создать специальную выделенную полосу с ограничителями (хотя, в этом случае проще проложить обычный трамвай).

Цитата (DimonS, 22.11.2010):
> но я боюсь , что могут где-нибудь в Москве начать строить данную "монохрень" по имени Translohr, благо Собянина он заинтересовал.

http://kp.ru/online/news/780761/ Нет, опять эту херь в Ярославль хотят спустить. А потом может и к вам...

А вот фото схода Транслора в Китае:
http://img1.qq.com/news/pics/5506/5506898.jpg
http://img1.qq.com/news/pics/5506/5506899.jpg

Транслор - Совдеповская власть вернулась!!! Всё что угодно, лишь бы деньги бюджетные или коммерческие под проект в карманы набить! Под это дело гробить готовы всё и вся без оглядки... всё, что уже давным давно работает и выполняет свои функции (травмай, троллейбус) целенаправленно угробить, чтобы новое, в итоге, не поехало вообще..... как этот прогнутулятор заколебал! Когда уже они в воровсте своём захлебнуться!!!

СВЕРХСТРОЙКИ и СВЕРХИДЕИ под СВЕРХДЕНЬГИ - ещё осталось лозунги начать вывешивать - вот это и есть мохровая совдепия!!!

Цитата (cyclofillydea, 22.11.2010):
> ещё осталось лозунги начать вывешивать - вот это и есть мохровая совдепия!!!

Уже вывешивают: http://s12.radikal.ru/i185/1011/0b/62321816fe2c.jpg Это Студгородок на Новоизмайловском проспекте СПб, 2010 год.

Опа.....................................................

ЕдРос - ум, честь и совесть

...отсутствуют