Обе помянем, или у 271-й есть шанс? Судя по фото ее малость разукомплектовали. Но вдруг оживят?!
И просьба базу вновь подправить. Заранее спасибо.

База поправлена. В итоге, разукомплектовано две машины, одна в августе-сентябре (270), другая - в ноябре - 269.

А по какой причине машина была списана?

Машина героически отработала две жизни - до 2002 г. под №223, затем как 269. Износилась сильно, в общем.
Андрей, спасибо. Не в курсе, что с Гшкой 278?

Нет, по данной машине у меня нет информации.

Коль уж начали считать: что с 259 и 232 - то ли списали, то ли отставлены?

Пока все машины, не выходящие достаточно давно на линию, кроме двух списанных, отставлены. Мне ничего неизвестно об их списании, хотя вероятность списания определенного количества троллейбусов весьма вероятна.

Эта вероятность опеределяется их износом - при всем желании они не выедут. Я про 281 и 312, да и 7 с 9 тоже.

Цитата (Фурсов Андрей, 19.11.2010):
> Нет, по данной машине у меня нет информации.

А надо бы хотя бы заводкую табличку на ней поискать.. Дабы с совпадением разобраться http://transphoto.ru/vehicle/8054/

Про 269.Ну наконец то...Машина была более чем убита. 271 это Гшка и тоже в весьма убитом состоянии. Про табличку в 278 очень интересно. Её в 278 может запросто и не быть.

Цитата (Студент71, 20.11.2010):
> Её в 278 может запросто и не быть.

До недавнего времени была, а сейчас - как знать

Главная проблема 269 - то что у машины полностью развалилась рама и практически отделилась кабина от остального кузова. Тут ничего не сделаешь.
Что до 271, то перспективы ее больше чем 5%, но ябы их тоже серьезно рассматривать не стал.

Пошли слухи, что в феврале-марте могут прийти еще 30 троллейбусов, в этом случае вся рухлядь, что реально не на ходу отправится под резак.

Цитата (Мудрый Каа, 20.11.2010):
> Пошли слухи, что в феврале-марте могут прийти еще 30 троллейбусов

Вчера в "Депутатском журнале" Татьяна Николаевна заявила даже, что сеть будет расширяться, тянуться новые линии по Северному р-ну. Где, правда, не уточнила. А гл.инженер сказал, что у муниципалов автобусы везут меньше, чем троллейбусы.

Цитата (сергей п., 20.11.2010):
> До недавнего времени была

Посмотрите, если у кого есть возможность

Цитата (Мудрый Каа, 20.11.2010):
> вся рухлядь, что реально не на ходу отправится под резак

Даже если не придут новые, эти вряд ли выедут, по крайней мере, большинство из них.

278 интересно куда дели гшку ,с 2000г ходит другой троллейбус без заводской таблички и с сидениями как 4 троллейбусе.Если эта машина 1993г, тогда почему унего штраф 10 руб как в 276 который в Подпольном стоит.

Цитата (сергей п., 20.11.2010):
> А гл.инженер сказал, что у муниципалов автобусы везут меньше, чем троллейбусы.

Логично, из автобусных маршрутов если кто и везет, то 52 и наверное 6. Против 7-8-11-17...


Цитата (Александр ULK, 20.11.2010):
> Если эта машина 1993г, тогда почему унего штраф 10 руб

А что мешает?

Про Гшку №278. Это та же машина, 1993 г.в. Кап. ремонт был где-то в 2003 г. Сиденья после кап.ремонта поставили новые (как и в 265, 266 и 258). Про штраф не помню, возможно обшивку крыши залатали листом из старой машины. Да и табличка заводская в ней до 2009 г. была. В 2010 г. номер 278 отдали Вшке 268 1990 г.в.

Самая главная проблема старых машин - это то ,что ими некому заниматься. Ни закрепленных экипажей, ни народа на канавах на них не хватает. плохо с запчастями. Но при необходимости - выйдут все, и даже 281.

Другое дело, что они покамест никому не нужны. К слову, самая главная рухлядь, не считая 312 и 281 у нас как раз на линии - 105, 318...

http://transphoto.ru/photo/62580/
Здесь пишут, что 105 одна из лучших...

Смотрите дату комментария - за два года "пожилая машина" может испротиться.

За два года может испортиться абсолютно любая машина.
Я вам больше скажу - отличную машину можно убить в хлам за один месяц.

Цитата (сергей п., 19.11.2010):
> Обе помянем, или у 271-й есть шанс

Увы, время показало, что нет. Интересно, какая следующая?