Ох, я уже представляю постоянно недовольство автомобилистов, что им снова мешает трамвай...

А уж как вагоновожатые ругаются! Им все время мешают автомобилисты!

Цитата (VeLaRo, 17.11.2010):
> Ох, я уже представляю постоянно недовольство автомобилистов, что им снова мешает трамвай...

Переживут! Суета это всё :)

Цитата (СтаС, 18.11.2010):
> Переживут! Суета это всё

Конечно, переживут! Куда они денутся! Почитаешь различные форумы-так им уже брусчатка мешает! Подвеска, видите ли, разваливается! Требують убрать!

Ничего у современного автомобиля ни на брусчатке, ни на путях не разваливается. Ну если, конечно, ему не 20 лет. Нервы им лечить надо и учиться относиться к железной вещи, как к железной вещи, а не как к близкому родственнику (тем более, что о "деталях" живых родственников у нас часто беспокоятся гораздо меньше, чем о деталях железных).

http://kaliningrad.ru/news/item/8063-съезды-со-второй-эстакады-в-калининграде-достроят-к-новому-году
Тут в видеорепортаже Саркисов сказал, что к новому году трамваи по новым рельсам не пустят, т.к. межрельсовое пространство будут заливать какой-то страшной штукой, названия не запомнил (типа асфальта), а в холода ее заливать нежелательно... Но каким макаром незалитое межрельсовое пр-во будет мешать трамваям?? Пусть к сроку пустят трамваи, а своим гумном рельсы зальют хоть через год!!

А во, "специальные составы литого гус-асфальта" это называется.

Благодаря этому крутому спуску Калининградский трамвай получил себе участок с тяжелым профилем пути, со всеми вытекающими последствиями.

http://www.newkaliningrad.ru/news/community/k1174156.html
http://www.klops.ru/news/34842.html
http://kaliningrad.ru/news/item/8156-в-калининграде-сократили-количество-трамваев

Можете поподробнее пояснить ситуацию?

Цитата (Olegov, 27.11.2010):
> Благодаря этому крутому спуску Калининградский трамвай получил себе участок с тяжелым профилем пути, со всеми вытекающими последствиями.
А какие соотвесттвующие последствия и что такое тяжёлый профиль?

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 30.11.2010):
> А какие соотвесттвующие последствия и что такое тяжёлый профиль?

На данном участке строители обещают, что уклон не превысит 80 тысячных. Максимальный уклон, по которому разрешается движение одиночных вагонов с пассажирами 90 тысячных. Но нельзя будет, например, эксплуатировать вагоны по схеме один моторный+прицепной. Трех-вагонные поезда. Шестиосные сочлененные (Дюваг).
Всякий участок пути, с уклоном круче 50 тысячных, может считаться участком с тяжелыми условиями эксплуатации (тяжелый профиль пути).

Важна не только величина уклона сама по себе, но и его длина (40 тысячных на 600 метрах гораздо серьёзнее и опаснее чем 90 тысячных на 100 метрах). Какая здесь теперь будет длина и каким был старый уклон, когда линия огибала долгосносимый дом?

Цитата (Aviateur, 02.12.2010):
> Важна не только величина уклона сама по себе, но и его длина (40 тысячных на 600 метрах гораздо серьёзнее и опаснее чем 90 тысячных на 100 метрах).

Совершенно с Вами согласен. Но здесь речь шла о максимальных величинах.
Раньше улон на этом участке не превышал 60 тысячных. Но теперь начало уклона максимально приближено к Московскому проспекту.
Длина уклона в районе 100 метров.
Кстати на сегодняшний день полностью уложен и отрихтован участок пути до уклона.

О_о в Калининграде еще что-то строят?

Цитата (Santehnik, 02.12.2010):
> О_о в Калининграде еще что-то строят?

Хм, совершенно не понятен Ваш сарказм :)
Строят, и весьма неплохо.

Это не сарказм, а удивление.
Потому как совсем недавно была целая серия фотографий демонтажей, а тут строительство о_О

Ну, значит наш замечательный город ещё способен удивлять. Приятно :)

К маю движение уже будет открыто?

Обещают уже к марту. Хотя сейчас опять холода начались, так что вряд ли успеют

Спасибо за ответ. А день открытых дверей в трамвайном парке планируется в этом году?

Да, планируется. Вроде бы 22 мая.

Цитата (Максим Ляденко, 18.02.2011):
> Спасибо за ответ. А день открытых дверей в трамвайном парке планируется в этом году?


Цитата (Diesellok, 18.02.2011):
> Да, планируется. Вроде бы 22 мая.

Планируется, только не 22 а 28 мая, в субботу. А осенью откроется ещё и постоянно действующая экспозиция "Калининградский трамвай" в музее Фридландские ворота.
Хотим ещё кое-что придумать на "Музейную Ночь" в апреле, правда не знаю, управимся ли.
Так что 28 мая - милости просим на "День открытых дверей" в трамвайное депо.