Декабрь 1987-го года.
А ну-ка, знатоки недавней истории московского троллейбуса, в какой парк и под каким номером после данной "выставки" поступила эта машина -? ;-)

Ну, пока никто не откликнулся, я попробую сделать предположение (хоть, конечно и не знаток=), что машина ушла в 6-й парк..

В 5,7 и 8-м точно не было

Цитата (Геннадий-677, 26.10.2010):
> А ну-ка, знатоки недавней истории московского троллейбуса

Что хоть за выставка была? Я сам тогда только дембельнулся апосля срочной. В голове, сами понимаете (кто служил), что творилось. Не до выяснений всяких было. :)
А к стати. почему Вы решили, что он именно в Москве остался? По мне, так это вовсе не факт!
И ещё. Извните за качество. Снимал ф/а "Вилия" привезённым из армии. (Достался по наследству.) Только потом обнаружилось, что у аппарата сбит объектив. Поэтому при большой "дырке" (2,8...5,6) по краям кадра хорошо заметен "завал" резкости.

В 1987 вовсю поставки уже шли, так что, думаю, остался.

Цитата (Павел В. Кашин, 26.10.2010):
> почему Вы решили, что он именно в Москве остался? По мне, так это вовсе не факт!

Уважаемый Павел! Сомневаетесь в том, что я сообщаю -? Ну что же, имеете полное право: я Вас понимаю, мало-ли кто "в интернетах" о чём болтает... Но всё-таки: "обидно, а?"...

Что за выставка была - такая информация меня не никогда интересовала, а вот история ПС троллейбусов московских троллейбусов -!, тем более эта машина - "до боли знакомая"...

Андрею Лазареву: нет, эта машина ушла не в 6-й парк.

Павел, спасибо за фото, очень ждём, когда Вы ещё нас порадуете своими снимками московских троллейбусов недавнего прошлого. А уж с историей этих троллейбусов - мы как-нибудь разберёмся: но, наверное, это будет "для себя", а не "поделиться радостью" с незнакомыми коллегами по увлечению в виде сообщений "для интернет-общественности".
Просто, чтобы не было ненужных сомнений и т.п. полемики, отнимающей много времени "на доказательства" :-)

Благодарю всех откликнувшихся!

С уважением, Геннадий.

Цитата (Геннадий-677, 26.10.2010):
> Сомневаетесь в том, что я сообщаю -?
Извините, просто я на просторах и-нета человек, в общем-то случайный, потому не в курсе, что Ваше мнение является непокобелимым. И лишь скромно высказал своё предположение. Учту на будущее. И ещё раз извините! ;)

Цитата (Геннадий-677, 26.10.2010):
> Что за выставка была - такая информация меня не никогда интересовала
Да и правильно! Нефиг ерундой заниматься, надо ДЕЛО делать!

Цитата (Геннадий-677, 26.10.2010):
> А уж с историей этих троллейбусов - мы как-нибудь разберёмся: но, наверное, это будет "для себя", а не "поделиться радостью" с незнакомыми коллегами по увлечению в виде сообщений "для интернет-общественности".

Абсолютно правильно! Точная информация, она ведь для избранных, а всякому интернет быдлу неча в это пространство соваться!
Но вот что интересно. Несколько лет назад и я подобной философией страдал, втайне собирая информацию... По своей теме. А потом, изнемогая от чувства собственного превосходства, спрятавшись от всех, укрывшись с головой одеялом с помощью фонарика пересматривал свои записи. Кайф был сродни оргазЬму! :)
Но однажды один мой коллега по работе (тож немного неравнодушный) сказал мне одно: "И что теперь? Ты свои записи с собой на тот свет возьмёшь?" Меня задело. Нет, всё вываливать без разбора - себя не уважать, а вот по теме, при необходимости и т.п. почему нет? Другое дело, что есть несознательные "юзера", кои выдают чужие сведения/фотки за свои. :( Вот с такими надо ИМХО бороться ВСЕМ МИРОМ!
Вот так я счтаю. Можете возражать/оспаривать....

Цитата (Павел В. Кашин, 26.10.2010):
> Да и правильно! Нефиг ерундой заниматься, надо ДЕЛО делать!

Ахаха! 5 баллов! Какие то сранные выставки, чего их запоминать, а вот тралик неординарный, у него железяка вон какая на левом лобовом, такой только один с завода пришел, 1 декабря 87 в 10:13:02 пересек МКАД!

если я не ошибаюсь, он в ФАТП ушёл. Под каким номером ушел, не помню

Рискну предположить, что в 1 парк. Что-то типа 1628.

Мне кажется, что это 2604, даже не знаю, почему :)

Цитата (Павел В. Кашин, 26.10.2010):
> Извините, ... не в курсе, что Ваше мнение является непокобелимым.
>
Зачем-же Вы так (даже с учётом извинений)...

Цитата (Павел В. Кашин, 26.10.2010):
> ... изнемогая от чувства собственного превосходства, спрятавшись от всех, укрывшись с головой одеялом с помощью фонарика пересматривал свои записи. Кайф был сродни оргазЬму! :)
>
Что, правда -? Сочувствую...

Цитата (Павел В. Кашин, 26.10.2010):
>
> ... Можете возражать/оспаривать....

Знаете-ли, мне ВРЕМЕНИ ЖАЛКО: своего, да и Вашего тоже. Ведь:

> Цитата (Павел В. Кашин, 26.10.2010):
> Нефиг ерундой заниматься, надо ДЕЛО делать!
>

Цитата (Taganka Terrorist, 26.10.2010):
>
> Какие то сранные выставки, чего их запоминать, а вот тралик неординарный, у него железяка

А это сайт любителей выставок, поэтому такая бурная реакция возникает при "неоказании должных почестей" указанной выставочной экспозиции -?
(хотя здесь всё понятно: даже пакостное слово без ошибки написать не может...)

Щяс звонил один знакомый коллега по увлечению. Он высказал мысль, что это либо 7600, либо 1600. По-любому, машину эту позднее встречали на Варшавке. (Великiя знатоки нумеров в этот момент ехидно ухмыляются!) :)

Если я не ошибаюсь, 1600 сейчас стоит на Рижской, и у него лодочки!

Цитата (Геннадий-677, 26.10.2010):
> (хотя здесь всё понятно: даже пакостное слово без ошибки написать не может...)

Горе мне!!!

Сошлись в битве два титана.

Извините, что вмешиваюсь, но я так помню, что в декабре 1987 года 1600 уже вовсю бороздила просторы Москвы, а здесь машина явно новая. Опять же повторюсь, не утверждаю, т.к. это мои воспоминания.
Да и ещё... а какое существенное значение имеет куда эта машина потом ушла? Ну а если кто знает, то скажите...если нет, то и не надо. А чего тут в "кошки-мышки" играть?
Павел Вам отдельное спасибо! Не перестаю восторгаться Вашими снимками. Такая ностальгия...

Окраска у машины довольно характерная - снизу дополнительная полоса (оранжевая?), возле гармошки поднимающаяся до пояса. Видимо специальная выставочная окраска.

Ну значит точно не 1600

Цитата (Геннадий-677, 26.10.2010):
> Цитата (Taganka Terrorist, 26.10.2010):
> >
> > сранные выставки
>
> даже пакостное слово без ошибки написать не может...

Почему пакостное?! Добавьте букву "т" сразу после "с" и получите вполне приличное слово. Другое дело, если Вы одно из "н" выкинули, ничего при этом не добавив...

Цитата (Alex_museum, 27.10.2010):
> Ну значит точно не 1600

Во, тут хорошо видно: http://fotobus.msk.ru/photo/352360/

Цитата (Геннадий-677, 26.10.2010):
> Сочувствую...

Зачем? Я ведь в себе ЭТО преодолел!
Вообще, немного обидно, что вместо того, что бы выснить всем миром какие-то подробности, "корифеи" опустились до выяснения... как грамотно написать бранное слово! :(((((((((

А вот окраску не понмню однозначно и придумывать/врать не буду!

А чего он на выставке в таком разукомплектованном виде стоит?

Цитата (Павел В. Кашин, 26.10.2010):
> Но однажды один мой коллега по работе (тож немного неравнодушный) сказал мне одно: "И что теперь? Ты свои записи с собой на тот свет возьмёшь?" Меня задело.
В среде любителей ОТ хватает мыслящих так людей, но к сожалению не всех "задевает", когда им так говоришь.

Цитата (Павел В. Кашин, 26.10.2010):
> ... Но однажды один мой коллега по работе (тож немного неравнодушный) сказал мне одно: "И что теперь? Ты свои записи с собой на тот свет возьмёшь?" Меня задело. Нет, всё вываливать без разбора - себя не уважать, а вот по теме, при необходимости и т.п. почему нет? Другое дело, что есть несознательные "юзера" ...

У меня тоже есть информация о ПС, в большинстве ставшая уже архивной, такая, какой и в техотделе нет. Даже случай забавный получился в 2001-ом году: я тогда на линии работал. Ко мне к кабине подходит молодой человек и говорит: "Я из Вологды, интересуюсь троллейбусами. Пошёл в техотдел, а мне начальница техотдела сказала, что у них информация по машинам не такая насыщенная, как у Вас, и отправила меня к Вам ..." Вот как раз я-то задумался уже давно о том, что с возрастом просто не буду иметь физических возможностей для продолжения этого дела, и надо его передать в надёжные руки! Дело за малым - найти те "надёжные руки" и не ошибиться, передав дело "ненадёжному лицу" из разряда "Несознательные юзера". Ведь таким "кладом" нужно уметь правильно воспользоваться, отсеяв информацию "для избранных" от информации "для всех" ("Избранные" - технические специалисты ГЭТ, даже не водители и слесаря!), так как информацией "для избранных" нужно уметь правильно пользоваться, дабы она не нанесла ущерб! Тот парень из Вологды - это действительно "Надёжные руки", но, к сожалению, он всё таки в Вологде ... Равно и сюда, во "всемирную мусорную яму" под названием "Интернет" можно вываливать информацию не всю, а только из разряда "Для всех".

Цитата (Михаил Жуков, 27.10.2010):
> А чего он на выставке в таком разукомплектованном виде стоит?

Такими "разукомплетованными", а правильнее будет "недоукомплектованными" троллейбусы приходили с завода. Потом в парках уже ставили фары и фонари. И те и другие, кстати, были дефицитом и часто их с троллейбусов воровали (вот она, унификация, на "лодочки" никто не покушался), тогда же и закрывали фары решетками, а плафоны подписывали и много где закрывали железными скобами.

Цитата (Виктор Бергман, 27.10.2010):
> Такими "разукомплетованными", а правильнее будет "недоукомплектованными" троллейбусы приходили с завода. Потом в парках уже ставили фары и фонари.

Арматура ставилась на троллейбус на заводе и не снималась, а вот цветные плафоны укладывались в ЗИПовский ящик и устанавливались уже в парках. Арматуру снимали чаще всего сопровождающие, и именно по причине что-бы ее не украли. Вот прибывшие с завода в депо: http://transphoto.ru/photo/146153/.

Цитата (Геннадий-677, 26.10.2010):
> ну-ка, знатоки недавней истории московского троллейбуса

Знатоком не являюсь, но предположу что он получил номер серии 1621-1625.

Цитата (Сергей Филатов, 27.10.2010):
> Арматура ставилась на троллейбус на заводе и не снималась

Да, вот ещё ссылочка на свежеприбывший троллейбус
http://transphoto.ru/photo/302440/
В Караганду поступали с верхними габаритами собранными и без нижних фонарей и арматуры. А вот кто снимал арматуру, я таким вопросом не задавался, просто думал, что на заводе не ставили. А ещё помню, что в кабине не было глазков и патроны были замотаны тканевой изолентой.

Цитата (Mitay, 27.10.2010):
> но предположу что он получил номер серии 1621-1625.

Угу! А я ПРЕДПОЛОЖУ, что он получил номер 9698 или 9699! :) Аргументы? А зачем? Есть "корифеи", кои уже давно в своих записях сделали соотв.пометки. На остальных смотрим со снисходительной усмешкой. А раз так, то окончателный мой вердикт - № 9899 в Бесединском тролл.парке г.Москвы! :))))))))))))))))))))))) Работал в течение 4-х лет на 93-к маршруте (ст.м.Беседы - м/р Видное); после страшной аварии на пр-кте Цеперовича не подлежал восстановлению. В этой связи был списан парком 01.04.1992 года и спустя неделю разделан в металлолом. Ув.редакторы БД! Убедительно прошу внести соотв. запись. :))))))))))
Заранее спасибо!

Цитата (Виктор Бергман, 27.10.2010):
> А ещё помню, что в кабине не было глазков и патроны были замотаны тканевой изолентой.

Да, такое действительно было вплоть до 2000х годов. Вот в 2006 году получали технику уже с установленными глазками.

Цитата (Павел В. Кашин, 27.10.2010):
> был списан парком 01.04.1992 года

Время, время забыли! В 4 часа по-полудни!

Я просто посмотрел по базе данных, какие машины поступали в то время, и предположил, и не более того.

Цитата (Павел В. Кашин, 27.10.2010):
> Есть "корифеи"

Только они молчат, и оставляют нам, не корифеям право только догадываться.


Цитата (Павел В. Кашин, 27.10.2010):
> № 9899 в Бесединском тролл.парке г.Москвы!

Хорошее предположение.

А фото зачётное, вы нас как всегда радуете!!

Цитата (Alex_George, 27.10.2010):
> Ведь таким "кладом" нужно уметь правильно воспользоваться, отсеяв информацию "для избранных" от информации "для всех"

А вот в Питере информацию не просеивают. Мы давно уже поняли, что если у меня есть бит информации, и у коллеги есть бит информации, то при обмене информацией у каждого оказывается по два бита информации. И заметьте, город ни разу не провалился в ад оттого, что на СТТС была опубликована очередная перебивка. И губернатор наш, Валентина Матвиенко не затерялась в пространственно-временном континууме, проехав в июне 2006 года на ЛВС-2005, произведённом лишь в декабре 2006 года.