Вот же извращение. Почему машина не едет своим ходом - потому что не проходит трамвайные кривые?

Чем тянут эту платформу?

"Извращение" прекрасно справляется со своей работой. Своим ходом она, как верно замечено, не проходит кривые, из-за чего её и возят на платформе до места работы. Ж/д техника, требования там далеко не городские.
Катают так: https://transphoto.org/photo/611538/?vid=86499
Сейчас ещё и на автотрейлере, ставя на пути автокраном. Но ГЭТовский вариант мне нравится больше: прямо чувствуется продуманная связь рельсового транспорта разных уровней, пусть и рабочая.

Цитата (Евгений Лысый, 20.07.2020):
> Вот же извращение. Почему машина не едет своим ходом...

Не только из-за трамвайных кривых. Максимальная скорость ВПРСа невелика и может создавать проблемы другим ТС.
> Чем тянут эту платформу?

Специальным тягачом, сделанный на базе ЛМ-68М

Платформа, кстати, моторная (первая тележка)

Цитата (Assate, 20.07.2020):
> "Извращение" прекрасно справляется со своей работой. Своим ходом она, как верно замечено, не проходит кривые, из-за чего её и возят на платформе до места работы.

Однако это не мешает ей каждую ночь прокатываться от Ладожской до Косыгина по зигзагу кривых.

Хотя выглядит эта картина извращением, но однако креативность трамвайщиков восхищает! Вон сделали специальную платформу для перевозки машины. Это разительно отличается от того, как теперь возят трам.вагоны: мало того что возят не по ж.д., а на грузовиках, так и на те автоплатформы не накатывают, а тупо грузят краном. Там извращение намного большее.