Билет на одну поездку в трамвае и троллейбусе, посвящённый 1000-летию г. Ярославля (2010 год)
Это обычные билеты, он и до тысячелетия были и после,
ни какому 1000- летию они не посвящены, просто написали:
"Ярославль 1000 лет"
Даже на билетах номиналом 12 и 6 рублей будет эта надпись

А что, стоимость проезда скоро будут до 12 р. повышать?

Со 2 октября вроде как. Но официальной информации пока нет.

Цитата (sasha377, 29.09.2010):
> 6 рублей

Будет не 6, а 5 рублей для льготников ничего не изменилось.

Цитата (Белов Александр, 29.09.2010):
> Будет не 6, а 5 рублей для льготников ничего не изменилось.

а проездные? 2 вида для стунетов 315?

Цитата (sasha377, 29.09.2010):
> ни какому 1000- летию они не посвящены, просто написали: "Ярославль 1000 лет"

это какраз и называеться посвещены. Реклама с 1000-и летием тоже была за несколько лет до празднования. Не в этом дело. Если бы 1000 летия не было никто бы не написал. И эффект дополнительного сувенира они тоже должны были выполнять - Туристов в городе много и ГЭТовские маршруты во многом под них заточены

Цитата (Белов Александр, 29.09.2010):
> Цитата (sasha377, 29.09.2010):
> > 6 рублей
>
> Будет не 6, а 5 рублей для льготников ничего не изменилось.

6 рублей, в троллейбусах бумаги повеслили, про проездной там не написано(как вобщем и в прошлый раз). Так что.... Готовим по еще 2 рубля)))

Цитата (alexander-186, 30.09.2010):
> Цитата (Белов Александр, 29.09.2010):
> > Цитата (sasha377, 29.09.2010):
> > > 6 рублей
> >
> > Будет не 6, а 5 рублей для льготников ничего не изменилось.
>
> 6 рублей, в троллейбусах бумаги повеслили, про проездной там не написано(как вобщем и в прошлый раз). Так что.... Готовим по еще 2 рубля)))
готовьте, меня это не касается

Ну выложили инфу про повышение на сайте ЯрГорТранса: я чесно, ох**л,
Для учащихся общеобразовательных учреждений:
- школьный проездной билет на один вид транспорта - 259 рублей;
а было 200, ну хотя-бы на два вида не повысили, получается разница теперь не 135 руб., а 56 руб., похоже теперь выгодней будет на 2 вида.

Конечно выгоднее, а зачем тебе на 1 вид? Автобус + троллейбус = 99% покрытия сети всего ОТ города.

Цитата (Михаил Костров, 02.10.2010):
> Конечно выгоднее, а зачем тебе на 1 вид? Автобус + троллейбус = 99% покрытия сети всего ОТ города.

+1! Хотя Если ты ездишь из брагина в центр то достаточно тролика хотя мой транспортноизвращенный ум предлогает пути добраться до центра от волгаградской "аля 18-ый автобус) или аля 3 пересадки когда троллейбуса ждать влом..." А теперь надо сосчитать по поездкам
В месяц(если не гнуть) мне надо совершить по учебе 52 поездки(без пересадок) итог 624 рубля щитаем-->
себестоимость 1 поездки по проездному на 2 вида 6 рублей 6 копеек(почти что пенсионер)
себестоимость 1 поездки по проездному на 1 вид почти 5 рублей- бабушки платят больше.

Но катаюсь я не только по учебе но и в гости заволгу в реал посмотреть шмотья, к подруге на конечную половины брагинских автобусов еще к одной на(да впрочем неважно) Так что в итоге выходит минимум 15 поездок на автобусе... Хех - итог 180 рублей, значит при проездном на троллейбус мне месяц покатух - 439 рублей- невыгадно!!!
Так что так - обрисовал я ситуацию. А чем рукаводствуеться ЯРГОРТРАНС расчитывая цену проездного? Просто не с потолка же... Как то непонятно местами...

И вот еще подвох - нет общего на 3 вида. Трамвай таким образом выпал из моего транспортного оборота. Купить на трамвай - троллейбус - спасибо я терять автобус не хочу. Трамвай - автобус - для меня вообще бред. А что делать? До трамвая мне идти ближе, но терять 2 других вида а к тому же менять их за равносильную плату. не пропорцианально граждане - автобус который есть в каждом закаулке города или трамвай который есть только в 2-х районах и такой маленьки).
Почему бы просто не сделоать общий? Ведь больше того что я проезжу я просто не проезжу(физически не буду же я как идиот кататься по кругу сутками ловля кайф от проездного...)

Цитата (винзаводoff, 02.10.2010):
> А чем руководствуется ЯРГОРТРАНС, рассчитывая цену проездного?
Расчётом цены проездного занимается не Яргортранс, а Департамент топлива, энергетики и регулирования тарифов Ярославской области.

Цитата (винзаводoff, 02.10.2010):
> то достаточно тролика хотя

Кому достаточно - кому нет. Ведь троллейбус далеко не везде есть. Мне так вот автобуса достаточно в любую часть города. Но поскольку автобусов хрен дождешься, взял еще и троллейбусный на всякий случай. На трамвае мне, как и 80% жителей города, ездить некуда.

Цитата (винзаводoff, 02.10.2010):
> Цитата (Михаил Костров, 02.10.2010):
> > Конечно выгоднее, а зачем тебе на 1 вид? Автобус + троллейбус = 99% покрытия сети всего ОТ города.
>
> +1! Хотя Если ты ездишь из брагина в центр то достаточно тролика хотя мой транспортноизвращенный ум предлогает пути добраться до центра от волгаградской "аля 18-ый автобус) или аля 3 пересадки когда троллейбуса ждать влом..." А теперь надо сосчитать по поездкам
> В месяц(если не гнуть) мне надо совершить по учебе 52 поездки(без пересадок) итог 624 рубля щитаем-->
> себестоимость 1 поездки по проездному на 2 вида 6 рублей 6 копеек(почти что пенсионер)
> себестоимость 1 поездки по проездному на 1 вид почти 5 рублей- бабушки платят больше.
>
> Но катаюсь я не только по учебе но и в гости заволгу в реал посмотреть шмотья, к подруге на конечную половины брагинских автобусов еще к одной на(да впрочем неважно) Так что в итоге выходит минимум 15 поездок на автобусе... Хех - итог 180 рублей, значит при проездном на троллейбус мне месяц покатух - 439 рублей- невыгадно!!!
> Так что так - обрисовал я ситуацию. А чем рукаводствуеться ЯРГОРТРАНС расчитывая цену проездного? Просто не с потолка же... Как то непонятно местами...
>
> И вот еще подвох - нет общего на 3 вида. Трамвай таким образом выпал из моего транспортного оборота. Купить на трамвай - троллейбус - спасибо я терять автобус не хочу. Трамвай - автобус - для меня вообще бред. А что делать? До трамвая мне идти ближе, но терять 2 других вида а к тому же менять их за равносильную плату. не пропорцианально граждане - автобус который есть в каждом закаулке города или трамвай который есть только в 2-х районах и такой маленьки).
> Почему бы просто не сделоать общий? Ведь больше того что я проезжу я просто не проезжу(физически не буду же я как идиот кататься по кругу сутками ловля кайф от проездного...)

http://transphoto.ru/photo/258723/ вот такой проездной мне нравился и на 3 вида

а теперь с билетами маяться, один раз было остаток рулона дал(наглый кондуктор), билетов 20 было

Цитата (sasha377, 02.10.2010):
> а теперь с билетами маяться, один раз было остаток рулона дал(наглый кондуктор), билетов 20 было

не пугайте народ) он тебе ведь льготных отматал - ему выгодно наверное сказатьт что 20 многодетных детей ехало...

PS - а где можно узнать сколько я поездок совершил - ведь ведеться персональный учет поездок я так понимаю - то есть можно по-идее узнать сколько и где я ездил... А то у меня на эту тему вконтакте рассказ вывешен) Жутковатый правдо...

Цитата (винзаводoff, 03.10.2010):
> а где можно узнать сколько я поездок совершил

в ФСБ можно :))

Цитата (Михаил Костров, 02.10.2010):
> Конечно выгоднее, а зачем тебе на 1 вид? Автобус + троллейбус = 99% покрытия сети всего ОТ города.

Да не, мне трамвай+троллейбус хватает, я на автобусах только на 9Т и езжу, та и то редко. Ну и только трам едет в Брагино туда, куда мне надо(кроме маршруток)

Цитата (alexander-186, 30.09.2010):
> Так что.... Готовим по еще 2 рубля
Вот кондукторам-то теперь боли головной от этой мелочи - килограммы за смену накидают. Все сумки без дна и по швам...

Цитата (Max, 04.10.2010):
> Все сумки без дна и по швам...

Я-то думаю, чо у них сумки поменялись.. Да и им головная боль каждому говорить, что проезд 12 рублей, а не 10.

Цитата (Михаил Костров, 03.10.2010):
> в ФСБ можно :))

Телефончик бы) Нет реально, я задаю вопрос людям знающим - можно ли узнать поездки данной карты - как там все фиксируеться - на сервер(или что там в центре системы) с валидаторов передаеться число пассажиров или номера их карт?

Цитата (винзаводoff, 04.10.2010):
> Цитата (Михаил Костров, 03.10.2010):
> > в ФСБ можно :))
>
> Телефончик бы) Нет реально, я задаю вопрос людям знающим - можно ли узнать поездки данной карты - как там все фиксируеться - на сервер(или что там в центре системы) с валидаторов передаеться число пассажиров или номера их карт?

у нас не дошли ещё до такого, а дойдут ли вообще непонятно
Думаю кондукторам было легче с бумажными проездными

"C 19 июня 2012 года стоимость проезда в городском пассажирском электрическом транспорте устанавливается в размере 16 рублей. Льготный проезд сохраняется в размере 6 рублей."

Вроде ж 6 рублей сохранили только для пенсионеров и инвалидов, а для остальных льготников - 8 рублей?

Цитата (Sanchez, 20.06.2012):
> Вроде ж 6 рублей сохранили только для пенсионеров и инвалидов,
Причём только для Ярославских. Для областных льготников 8 рублей вне зависимости от категории.

Цитата (Sanchez, 20.06.2012):
> "C 19 июня 2012 года стоимость проезда в городском пассажирском электрическом транспорте устанавливается в размере 16 рублей. Льготный проезд сохраняется в размере 6 рублей."
>
> Вроде ж 6 рублей сохранили только для пенсионеров и инвалидов, а для остальных льготников - 8 рублей?

Так можно же исправить

Ндя бензин один фиг дороже. Так что все познается в сравнении.

Хотя разница в 2 рубля между маршруткой и ОТ как то становиться до жути смешной. В последний раз в ОТ я сел месяц назад, наверное. А так при наличии машины проездной брать смысла не вижу, при отсутствии проездного ждать то, что еще и едет дольше, то же особого нет.