Дискриминация троллейбуса :)
Это скорее схема не электротранспорта, а трамваев, с дополнением в виде показа троллейбусных линий.

И еще, зачем так выделен аквапарк? Он - спонсор схемы? :)

Троллейбус тут как украшение. И еще немного автобусного мусора...

Если оставить только трамвай, будет великолепно.

Зачет.

Цитата (АК (Александр), 20.09.2010):
> схема не электротранспорта, а трамваев

Ну, потому что екатеринбургский троллейбус в сравннии с трамваем находится на периферии, например, идет в такие районы, где приезжему делать нечего, разве лишь покататься ради интереса. Трамвай больше на виду. Вот, собственно поэтому так я и сделал. Ранее видел схему базельского транспорта, где у трамваев каждый маршрут имл свой цвет, а троллейбусы (тогда они еще ходили) и автобусы были серыми.

только ост.Дружининская на Сортировке

1) Ост. "Протезно-ортопедическое предприятие", а не "Протезный завод".
2) Ост. "Стахановская" существует только в одном направлении для 13-го троллейбуса. Во встречном направлении для 10-го и 13-го ост. "Индустрии".
3) Не указаны остановки троллейбусов "Краснознаменная" (10) и "площадь 1-й Пятилетки" (8, 10).
4) Ост. "Орджоникидзе" существует только у 8-го маршрута в сторону к/ст "Коммунистическая".
5) Ост. "Детская больница" для 8-го и 10-го троллейбусов, а не "Больница" и "Орджоникидзе" соответственно.
6) Квадрат к/ст "Ильича" троллейбуса 10 желательно показать с другой стороны.

Цитата (Rezident, 20.09.2010):
> 1) Ост. "Протезно

Спасибо за замечания. Что касается "Протезного завода", то самолично слышал, что именно так объявляли эту остановку.

Цитата (Rezident, 20.09.2010):
> 1) Ост. "Протезно-ортопедическое предприятие", а не "Протезный завод".

Интересно, у кого-нибудь есть информация, ради чего вообще это название вытащили из чулана? Здесь необходимо будет сказать, что изначальное название ост. всё-таки «Протезный з-д»: аккурат под такой «вывеской» она фигурирует в конце 60-х — нач. 70-х годов. Название фиксирует, в частности, справочник «Улицы Свердловска» 1969 г. изд., к 80-м же годам соответствующие инстанции, по-видимому, решили (как по мне, вполне справедливо), что слишком много чести будет для «костыльной фабрики», и остановка стала называться «ост. ул.Короленко». Вполне, думается, благозвучное название, данное по расположенной вблизи улице. С учётом того, что улица эта никуда не исчезала, и даже больше того, − нисколько не сократилась, мне не очень понятно неодолимое желание ЕТТУ вторично, в двухтысячные, принудить пассажиров к невольному поминовению нелёгкой судьбины иммобильных на одной отдельно взятой линии. Наигорше всего то, что в вопросе не намечается ни малейшей последовательности − пнув прочь «Короленко», можно было бы озаботиться и ост. «ул.Челюскинцев», вернув той былое, «гордо-историческое», имя − «Автогараж». Добро что и у коллег-автобусников за все эти годы перемены главного (МОАП, ул.Челюскинцев,35) места пребывания, вроде как, не состоялось.

станция ГЭ "Уктус" неверно расположена. она должна быть не справа от ст. Альвис, а слева, а станция "Вторчермет" гораздо ближе к конечной трамвая "вторчермет"

Тогда и Лесотехническую надо бы внести, он как-раз попадает в область,охваченную картой.

Цитата (Ezhik3605, 20.09.2010):
> станция ГЭ "Уктус" неверно расположена

Станции на схеме вообще не показаны, как и линии железной дороги! Обозначена возможность перехода на электрички с остановок электротранспорта и обратно.