ахахаха))

особенно порадовал интервал сначала в 9-48 потом в 15-05))

Смысл маршрута тогда?)) или он к какому-то заводу?

К ЮГОКу, а это и есть комбинат. От этой конечной ездит трамвай и пару маршруток.

В 16 последний троль!? Это ненормально. Последние троли должны заканчивать свой маршрут хотя бы в 21-30, когда все маршрутчики уже сидят во дворах со своими братками, чтобы забрать "залётных" (засидевшихся) пассажиров...

Витька, это промзона. Какие братки? Тут днем особо никого не нароешь(не считая час пик). Темболее есть альтернатива троллейбусу = трамвай.

а зечем линию содержать? Куда выгоднее с такими интервалами автобус. Просто собержать сеть и подстанцию ради 5-и кругорейсов?(или там еще что-то ходит, прошу пояснить). Нет я не противник троллейбуса, но все таки его можно было бы пустить в таком случае в другой район города. Просто все прелести ГЭТа при таких интервалах теряються(

Цитата (винзаводoff, 12.09.2010):
> Куда выгоднее с такими интервалами автобус

В Кривом Роге нет городского автобусного движения.

Цитата (винзаводoff, 12.09.2010):
> Просто собержать сеть и подстанцию ради 5-и кругорейсов?(или там еще что-то ходит, прошу пояснить)

Трамвай. Справа от меня http://transphoto.ru/photo/324042/, http://transphoto.ru/photo/324041/. У нас маршрутов с ненормальными интервалами чуть ли не половина. Вдумайтесь: огромнейшая сеть (22 маршрута) на 70 тролллейбусов.

Цитата (Дальнобойщик, 12.09.2010):
> огромнейшая...

Длиннейшая!

да...ПС устарел (кроме 641-669)
кстати, не планируется покупка новеньких троллей?

Цитата (Дальнобойщик, 12.09.2010):
> 22 маршрута) на 70 тролллейбусов

жесть просто... ноу комент это по 3-4 троллейбуса на маршрут? И какой выпуск на линии? ну просто 70 это выпуск или всего штук, если тролей 70 в парке то выпуск тогда вообще максимум 60... Нда слов нет... Как так можно было систему грохать. Причем в отличии от методов 90-х начала 000-ых, когда сеть грохали закрывая маршрут за маршрутом, тут делают по аналогии с нашим автобусом - маршруты не закрывают но делают интервалы такими, что ждут их только те кто с льготами и те у кого проездные

Цитата (Дальнобойщик, 12.09.2010):
> В Кривом Роге нет городского автобусного движения.

Да тогда вообще туго? а сколько выходит общий выпуск трамвая и троллейбуса? И сколько Тс выпускаеться на 1000 жителей в день? (у нас 0,5 ТС на 1000 примерно (включен автобус)), в СССР эталон был 1 на 1000.

Просто зачем тогда такой троллейбукс нужен? Нет я сейчас не как любитель рогатых говорю а как пассажир. представить себе ждать троллейбус целый час... А потом окажеться что там сход или еще что... Это просто издевательство над пассажирами получаеться. Удевительно другое - как народ полностью на быдловозы не пересел...

Цитата (винзаводoff, 13.09.2010):
> жесть просто... ноу комент это по 3-4 троллейбуса на маршрут? И какой выпуск на линии? ну просто 70 это выпуск или всего штук, если тролей 70 в парке то выпуск тогда вообще максимум 60...

Пассажирских 94, а выпуск 70.

Цитата (винзаводoff, 13.09.2010):
> когда сеть грохали закрывая маршрут за маршрутом, тут делают по аналогии с нашим автобусом - маршруты не закрывают но делают интервалы такими, что ждут их только те кто с льготами и те у кого проездные

У нас сеть не грохают. Даже открывают новые маршруты, стороили новые линии, но при этом машин все меньше и меньше:)

Цитата (винзаводoff, 13.09.2010):
> а сколько выходит общий выпуск трамвая и троллейбуса?

Троллейбус около 70, трамвай 45 (будни), скоростной трамвай до 32(будни).

Цитата (винзаводoff, 13.09.2010):
> Удевительно другое - как народ полностью на быдловозы не пересел...

Почти все те кто дружит с головой на быдловозы и пересели, в том числе и я=)

На 2,5,7,9,14 трамвайных маршрутах 20 минут подождать трамвай думаю не помеха.

Зачем, если выйти на остановку и перед тобой несколько маршруток?

От Трампарка до Югока трамвай мог бы взять лидирующие позиции за счёт выделенки и дуратской бетонной дороги для автомобилистов. Но за счёт раздолбаных путей и устарвшего ПС маршрутки потихоньку отхватывают своё...