Первый троллейбус с тонированными стеклами.

Не это ли самый первый 6205 ?

А почему передний бампер нестандартный?

Машина не первая серии 6205. В ФАТП первая была 3660. А 661-ая была выполнена специально для ВВЦ, а после ВВЦ её отправили в ФАТП. Потому и нестандартный бампер, что выполнена для выставки.

У нас тоже был троллейбус с таким бампером http://transphoto.ru/photo/117364/

Хотелось бы узнать,чей был 3602,маршрут 7?

Цитата (Alex_George, 29.08.2010):
> Машина не первая серии 6205. В ФАТП первая была 3660. А 661-ая была выполнена специально для ВВЦ, а после ВВЦ её отправили в ФАТП. Потому и нестандартный бампер, что выполнена для выставки.

Не для ВВЦ, а для Экспоцентра на Красной Пресне, где в июле 1993 г. проходил автосалон. После выставки этот троллейбус работал на 34-м маршруте.

Вам виднее, для какой выставки. Мне-то пофиг. Я знаю, что для выставки. А уж где дальше работала машина - не только на 34-ке. Сначала на 17-ом! Потом сгорела, её восстановили, и тогда уже её взяли на 34-ке. Потом она ещё раз горела, и снова была восстановлена. Эксплуатировалась, покуда основательно не развалилась.

Цитата (Alex_George, 30.08.2010):
> Вам виднее, для какой выставки. Я знаю, что для выставки. А уж где дальше работала машина - не только на 34-ке. Сначала на 17-ом! Потом сгорела, её восстановили, и тогда уже её взяли на 34-ке. Потом она ещё раз горела, и снова была восстановлена. Эксплуатировалась, покуда основательно не развалилась.

Просто я был на выставке в Экспоцентре на Красной Пресне летом 1993 г. и видел данный троллейбус. Впоследствии в том же 1993 г. неоднократно замечал его на 34-м маршруте около м. "Университет".

Цитата (Alex_George, 30.08.2010):
> Потом сгорела, её восстановили

В начале 1994,в 5 парк отвозили на восстановление,при этом там водительское окно переделали по старому образцу.