Большая кабина:)

ну, а какой ей там быть? она большая для кругового обзора

Что с крышкой над дверью? Уже отваливается?

она была открыта. когда эстонцы полезли в кабину ее закрыли

Порожков не оберешься.

Там двери ремонтировали, вот и открыли.

Визуально - тесновато для трамвая

Вообще похоже на ЕВРОПУ...мне нравится!

Блин, меня поначалу переглючило, подумал что это - троллейбус:)

Схема маршрутов в салоне по контурам очень напоминает начало 80-х, когда я впервые приехал в Минск. Если не приглядываться особо, то можно представить, что правый нижний луч схемы идёт на Автозавод, если бы не указанное на схеме водохранилище рядом с конечной! :-) И ещё исчезла звезда города-героя. Почему? Ведь городом-героем Минск быть не перестал, несмотря на все смены власти.

Перестали совать эти звёзды куда ни попадя вот и всё.

Цитата (Михаил Костров, 06.08.2010):
> Визуально - тесновато для трамвая
а вам нужно куча места для толкучки? нет, спасибо, пусть лучше люди сидят, места хватит

uzko...

модель позиционируется как скоростная, на скоростных линиях все же предпочтительней сидеть

Цитата (str, 07.08.2010):
> модель позиционируется как скоростная, на скоростных линиях все же предпочтительней сидеть

А что такое "скоростной трамвай"?
У нас, всем вам известный транспортный спец В.Ф трактирует это дело так, что такого трамвая и вовсе нет.

Вот цитата:понятия "скоростной трамвая" в мировой технической классификации не существует, так как скорость движения по населенным пунктам все равно ограничена ПДД, то есть - 50 км/ч. "Скоростной трамвай" - чисто советский термин. Появился в Киеве, чтобы за проезд брать не 3 копейки, а 5 копеек. Даже по бумагам самих предприятий сочетание "скоростной трамвай" на сей светлый момент существует лишь в Киеве, Волгограде, Кривом Роге и Роттердаме. По советским макулатурам "скоростным трамваем" считается линия со средней коммерческой скоростью выше что-то там порядка 22 км/ч.

Так как быть? БКМ 84300М скоростной или же?

линия Минск-Логойск. Вот если ее постоят-будут по ней 843 летать. В городе да, по определению трамвай обыкновенный, совмещенки 3/4

Цитата (str, 07.08.2010):
> Вот если ее постоят-будут по ней 843 летать
А сколько у его максимальная скорость? Ведь не секрет, что почти любой трамвайный вагон производства советских времён и производимые сейчас могут ехать со скоростью 65-75 км/час.

120 говорили

Цитата (str, 07.08.2010):
> линия Минск-Логойск.

Это что, серьёзные планы?

президенту хочется)) только то говорят трамвай, то жд, то монорельс.

ЖД из неоткуда в никуда не будет точно. В монорельс я не верю, трамвай от ЗЛ наиболее вероятен. Вот только вспоминая 10 летние потуги в Серебрянке с непонятным финалом...
Цитата (TTT, 07.08.2010):
> так как скорость движения по населенным пунктам все равно ограничена ПДД, то есть - 50 км/ч.
Однако при нормальных рельсах на Якубова у нас, РВЗ летали явно более 50. Фигня это всё и демогогия.
843 может лететь 120 км/ч, на он и в городе такое выдаёт, что электричкам не снилось, только ходовой жалко, рельсы кривые

По-моему, с низкопольностью перестарались:) ровный пол я считаю удобнее. С ровным полом проще изменять вместимость вагона под потребности. Конечно для 40-50 километров Минск-Логойск нужен чисто сидячий салон-это же пригород...Но в городе с длиной поездки 5-15 минут и пассажиропотоком по СНИПу 12-20 тысяч человек/час так не получится.

их в городе будут запускать по линии в Серебрянку, а там 5 минутами явно не оберешься, все минут 20

Цитата (TTT, 07.08.2010):
> Цитата (str, 07.08.2010):
> > модель позиционируется как скоростная, на скоростных линиях все же предпочтительней сидеть
>
> А что такое "скоростной трамвай"?
> У нас, всем вам известный транспортный спец В.Ф трактирует это дело так, что такого трамвая и вовсе нет.
>
> Вот цитата:понятия "скоростной трамвая" в мировой технической классификации не существует, так как скорость движения по населенным пунктам все равно ограничена ПДД, то есть - 50 км/ч. "Скоростной трамвай" - чисто советский термин. Появился в Киеве, чтобы за проезд брать не 3 копейки, а 5 копеек. Даже по бумагам самих предприятий сочетание "скоростной трамвай" на сей светлый момент существует лишь в Киеве, Волгограде, Кривом Роге и Роттердаме. По советским макулатурам "скоростным трамваем" считается линия со средней коммерческой скоростью выше что-то там порядка 22 км/ч.
>
> Так как быть? БКМ 84300М скоростной или же?
Neee, ST, eto tot, kto edit bez probok, dalshe stanciji 4em ostanovki tramvaja i linija ne iodet vmeste s avto :P

Цитата (Патрик, 07.08.2010):
> Вообще похоже на ЕВРОПУ...мне нравится!

Не хочу тебя расстраивать, но Беларусь - в Европе

Цитата (Дмитрий Олегович, 07.08.2010):
> …Беларусь - в Европе

Вспало тут на ум четверостишие:

Возможно, будет речь моя резка,
Но, полагаю я, не всё едино:
Так осетрина — это не треска,
Треска — не осетрина!
© Ник. Глазков

P.S. Хотя, ежели формально, и та и другая — рыба.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 07.08.2010):
> Ъ.Ы.Ь.
Вы даже формально не рыба. :)

Цитата (IKS, 07.08.2010):
> Вы даже формально не рыба.

Да мы здесь, в принципе, все далеки от водных челюстноротых, в некотором роде. :))

В утешение основным консуматорам картофелю очередной вирш (на сей раз, от Игоря Губермана, если мне память не изменяет):

Научились, пусть не без хлопот,
Делать и у нас евроремонт.
План осталось малость завершить −
Научиться делать… еврожизнь!

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 07.08.2010):
> Научились, пусть не без хлопот,Делать и у нас евроремонт.План осталось малость завершить −Научиться делать… еврожизнь!
с этим согласен, остальное от вас некая демагогия.

Цитата (IKS, 07.08.2010):
> остальное от вас некая демагогия.

Ну, мне есть у кого пример позаимствовать… Дай-то пан Бог, чтобы демагогия только мною ограничилась.
;)

Цитата (Andreas, 07.08.2010):
> Neee, ST, eto tot, kto edit bez probok, dalshe stanciji 4em ostanovki tramvaja i linija ne iodet vmeste s avto :P

Дык об этом иречь - СТ, когда средняя скорость прохождения маршрута выше 20 км/ч. В городском потоке на сегодня средняя скорость может доползать и до 7 км/ч.......

Цитата (str, 07.08.2010):
> 120 говорили

деповские водители разгоняли до 75, заводчане говорили 90!!!!
дальше разгонять побоялись из-за пути, а трамвай еще мог и двльше разгоняться!
пойми, что на таких скоростях должна быть соответствующая безопасность и ндежность, которую, к большому сожалению, не могут обеспечить в депо(((((((((