интересно, что будет, если вагон в этом месте начнет сдавать задом? :-)

Цитата (Евгений Гура, 29.07.2010):
> интересно, что будет, если вагон в этом месте начнет сдавать задом? :-)
Ломиком его =)

Цитата (Евгений Гура, 29.07.2010):
> интересно, что будет, если вагон в этом месте начнет сдавать задом? :-)

Будет что то не хорошее) Но водитель тогда отхватит большую порцию ПИ.

Не могли нормальную стрелку что ли поставить?Или денег нету, как всегда?

Цитата (Гений, 29.07.2010):
> Ломиком его =)

Всегда интересовало, как по такой стрелке уводят с ремонтируемого участка челнок или любой другой вагон (в Магнитогорске подобных стрелок очень много).

Цитата (ZIU-682GOO, 29.07.2010):
> Не могли нормальную стрелку что ли поставить?Или денег нету, как всегда?

Вполне возможно, что эта "стрелка" 1955 года... А как известно, трамвай был открыт в 1956...

Цитата (Евгений Гура, 29.07.2010):
> интересно, что будет, если вагон в этом месте начнет сдавать задом? :-)

на данном участке движение заднимм ходом запрещенно!

Цитата (ZIU-682GOO, 29.07.2010):
> денег нету, как всегда?

ВЕЧНАЯ ПРОБЛЕМА...!!!
Цитата (Fering, 29.07.2010):
> Вполне возможно, что эта "стрелка" 1955 года...

почти... участок без ремонта вот уже пости 50 лет...

Цитата (Радость, 29.07.2010):

> на данном участке движение заднимм ходом запрещенно!


а если приспичит? Например, что-то под рельсы попадет?

движение на спецучастках = 5 км\ч., а согласитесь, на такой скорости грех не увидеть посторонный предмет на рельсах...

В Ижевске и при замене ставят такие сходные стрелки. В чем проблема?

в Самаре до фига таких "стрелок". да и Ленинграде по-моему тоже

Цитата (Пикет, 29.07.2010):
> В Ижевске и при замене ставят такие сходные стрелки. В чем проблема?

Проблема в том, что случаи бывают разные. Вдруг действительно вагону придётся сдавать назад? Я вообще за всю жизнь такое впервые вижу, и мне кажется, что это - просто дикость, простите за прямоту.

А как эта стрелка работает? Не как обычная переводится, или накатом поедешь - налево, а на скорости прямо?

Здесь на внешней рельсовой нити глухое тело, а на внутренней - сварная самодельная "стрелка", выполненная из куска прямой и куска кривой.
Естественно, такую стрелку перевести невозможно, т. к. в ней просто нет подвижных элементов, и оба направления открыты.
Осаживать поезд по такой "стрелке" ЗАПРЕЩЕНО!

Цитата (stas_kinoshnik, 29.07.2010):
> в Самаре до фига таких "стрелок". да и Ленинграде по-моему тоже

Именно таких в Самаре не так уж и много (на вскидку вспоминается только одна: на правом выезде с к/ст № 1 "Ул. Тухачевского").
Почти на всех сходных стрелках в Самаре на внутренней рельсовой нити установлены литые стрелки (питерские), отслужившие свой срок в качестве расходных, у которых перо укорачивают на 30 см и приваривают к телу стрелки в среднем положении.

Цитата (Алексей Волков, 29.07.2010):
> Проблема в том, что случаи бывают разные. Вдруг действительно вагону придётся сдавать назад? Я вообще за всю жизнь такое впервые вижу, и мне кажется, что это - просто дикость, простите за прямоту.

Абсолютно согласен, это дикость. А ещё бОльшая дикость, когда "обрезание" делают совсем новым стрелочным переводам, мотивируя это лишь тем, что получившуюся неуправляемую "стрелку" уже вообще не нужно обслуживать. Совсем недавно так поступили в отношении новой сходной стрелки в Самаре на треугольнике Полевая / Арцыбушевская.

Цитата (ViktorRy, 30.07.2010):
> на вскидку вспоминается только одна: на правом выезде с к/ст № 1 "Ул. Тухачевского"

Ну у нас тоже одна стрелка такая, только эта.

Цитата (Fering, 31.07.2010):
> только эта

НЕ только... на территории Депо есь еще парочка.