Ну ничего себе! Это место вообще не узнаваемо стало!

Для меня главное ;) что в кадр попал знаменитый слоган эпохи развитого социализма! Да и вообще натюрмортик неплохой ИМХО получился.
Наверное в тот день я с экзамена/на экзамен в МИИТе шёл, время летней сесии как-никак.

Не пойму никак, трамвай едет в сторону Тихвинской? А на месте, где автобус стоит сейчас что? Просто не могу понять.

А с какой улицей этот перекрёсток? И автобус какого маршрута? Вроде автобусы там не ходят.

Сейчас не ходят, тогда — ходили. На месте дома с плакатом и автобусной конечной сейчас находится ТД «Дружба». На заднем плане виден кран, который строит кирпичный дом на углу Селезнёвской и Долгоруковской улиц.

Цитата (Александр Конов, 03.06.2010):
> На месте дома с плакатом и автобусной конечной сейчас находится ТД «Дружба». На заднем плане виден кран, который строит кирпичный дом на углу Селезнёвской и Долгоруковской улиц.

Ааа!
Так это - у метро?
Ну ничего себе!

"Спасибо" "человеку в кепке" за неузнаваемость Москвы! Порой создаётся ощущение, что живёшь в чужом городе...

Либо живи 20 лет назад, либо не убегай от окружающей среды.

Цитата (Mitay, 02.06.2010):
> И автобус какого маршрута? Вроде автобусы там не ходят

Конкретно этот - 672-го. Ещё был 194-й и 5к. http://fotobus.msk.ru/photo/235872/

Цитата (Артём Светлов, 03.06.2010):
> Либо живи 20 лет назад, либо не убегай от окружающей среды
Как сказал нам один человек в нашем ТП-2, когда мы пришли попросить старые фото, "надо было раньше родиться" :)

Цитата (Артём Светлов, 03.06.2010):
> Либо живи 20 лет назад, либо не убегай от окружающей среды.

Но, согласитесь, Артём, что жить в подобной окружающей среде крайне неуютно.

Цитата (Rinat, 03.06.2010):
> жить в подобной окружающей среде крайне неуютно
Ну вообще я всё больше убеждаюсь в справедливости афоризЬма: "Везде хорошо, где нас нет!" Вот один мой знакомый много лет живёт в Германии, Восточной, разумеется. :) Его послушать, так в Москве просто рай, хоть и "косячный" немного... Верю ему на слово, ибо проверить не было, да и нет пока возможности.

Все равно, Москва измегилась - это факт, и во многом в худшую сторону... Да...спасибо еще раз за фото! Вы знаете, вот я никогда и не мог предположить, что там была автобусная к/ст, место просто неузнаваемо!:)

Икарус то "тюнинхованный" в лучших традициях- брызговики на переднем и заднем свесах)))
Теперь, где стоит автобус, просто проход между ТД Дружба и жилыми зданиями

Согласен насчет того, что во многих районах центра Москва изменилась не в лучшую сторону. Все-таки не так много осталось у нас старинной застройки, и ее островки в историческом центре лучше было бы поддерживать в режиме реставрации как это делается во многих европейских городах, а строить что-то новое в таких районах лишь в случае очень острой необходимости (а не снося конвейерным методам целые районы под элитную застройку и бизнес-центры как район Остоженки). А даже если абстрагироваться от проблем уничтожения центра, все равно архитектура новых зданий в 90% случаев сомнительна...

Кто поработал над ухудшением города - понятно... У меня лично осталось 2 любимых района, по которым можно нормально гулять и жить там тоже можно. В остальных районах жить уже неприятно, или по крайней мере неинтересно. Главное, чтобы они остались подольше в нынешнем состоянии, хотя изменения их тоже коснулись.
А насчет старых фотографий - обычно на них присутствует некоторый эффект дымки, характерный для 60-х - 80-х годов (это лучше видно на цветных). Это лишь свойство фотоаппарата, то, что раньше они были хуже, или действительно воздух был такой раньше, и все казалось таким? Или как сейчас выходишь на улицу, так и тогда было примерно так же?

А что касается автобусов, от "Новослободской" в северные районы города и к Савеловскому вокзалу. Еще несколько маршрутов шли от самого центра (например 87: Пл. Свердлова (Театральная) - НАМИ). Практически все они были отменены после постройки северного радиуса СТЛ в начале 90-х, а те немногие, что уцелели, отменили через год-два в связи кризисом.

Цитата (Константин, 03.06.2010):
> А насчет старых фотографий - обычно на них присутствует некоторый эффект дымки, характерный для 60-х - 80-х годов (это лучше видно на цветных). Это лишь свойство фотоаппарата, то, что раньше они были хуже, или действительно воздух был такой раньше, и все казалось таким? Или как сейчас выходишь на улицу, так и тогда было примерно так же?

Константин, согласен. Помимо фактических изменений, старые снимки действительно воспринимаются по-другому - возможно проявляется эффект пленки. Ну а конкретно на таких снимках как этот глазу еще и приятна меньшая замусоренность среды рекламой:))

Цитата (Егорий, 03.06.2010):
> А что касается автобусов, от "Новослободской" в северные районы города и к Савеловскому вокзалу. Еще несколько маршрутов шли от самого центра (например 87: Пл. Свердлова (Театральная) - НАМИ). Практически все они были отменены после постройки северного радиуса СТЛ в начале 90-х, а те немногие, что уцелели, отменили через год-два в связи кризисом.

Немного не так. Первую партию автобусов с Новослободской выгнали в начале 1989 года в связи с пуском станции метро Савёловская - к этой самой Савёловской. В 1989-1990 автобусов на Новослободской оставалось порядка четырёх маршрутов плюс три транзитных (5, 18, 87). А дальше случились сразу два события - пуск Тимирязевского радиуса 07.03.1991 и Автобусный погром весны 1991, в результате чего с Новослободской исчезли все автобусы кроме транзитного 5-го (он сдох в конце 1991 г.) и укороченного до Новослободской 87-го. Весной 1992-го 87 переехал к Савёловскому вокзалу.

Цитата (Anak Krakatau, 06.06.2010):
> Цитата (Егорий, 03.06.2010):
> > А что касается автобусов, от "Новослободской" в северные районы города и к Савеловскому вокзалу. Еще несколько маршрутов шли от самого центра (например 87: Пл. Свердлова (Театральная) - НАМИ). Практически все они были отменены после постройки северного радиуса СТЛ в начале 90-х, а те немногие, что уцелели, отменили через год-два в связи кризисом.
>
> Немного не так. Первую партию автобусов с Новослободской выгнали в начале 1989 года в связи с пуском станции метро Савёловская - к этой самой Савёловской. В 1989-1990 автобусов на Новослободской оставалось порядка четырёх маршрутов плюс три транзитных (5, 18, 87). А дальше случились сразу два события - пуск Тимирязевского радиуса 07.03.1991 и Автобусный погром весны 1991, в результате чего с Новослободской исчезли все автобусы кроме транзитного 5-го (он сдох в конце 1991 г.) и укороченного до Новослободской 87-го. Весной 1992-го 87 переехал к Савёловскому вокзалу.

ну да, согласен, Вы точнее описали события:) Кстати поражает то, во сколько раз сократилось количество общественного транспорта на Большой Дмитровке и Петровке: от 1 троллейбусного (3, в последние годы по Дмитровке разворачивались также 12, 20) и 4 автобусных маршрутов (5, 18, 87, 107 и то не считая 24-го, шедшего в одну сторону по Неглинной, в другую по Петровке) до нуля!

А этот дом сейчас есть? Чего-то я его не узнаю.

Нет, дом снесён в начале 90-х, потом на его (и автобусной конечной) месте был рынок, а сейчас — ТД «Дружба». Собственно, чуть выше об этом уже написано.