Как мало машин! Спасибо, Павел!

Красивая фотка!Спасибо, Павел!

Krasivaja fotografija!!!

Да, красиво! Это еще СССР...

а что за маршрут 50к ?

Цитата (мутант, 15.03.2010):
> а что за маршрут 50к ?

Дык вот бы узнать, да?

Цитата (мутант, 15.03.2010):
> а что за маршрут 50к ?

С 31.10.90 до 19.12.90 из-за ремонта путей на Русаковской улице, 50-й маршрут разделяли на 2 маршрута - Пр. Энтузиастов - Сокольники и Ул. Двинцев - Каланчёвская улица, причём второй "кусок" передавали в Баумана (что мы можем наблюдать на этом снимке). Причём октябрьские вагоны с 50-го работали вместе с бауманскими на тогдашней 4-ке (3-й пр. Подбельского - Детский санаторий)!

Обозначение "50к", вероятно, сохранилось от ранее существовавших коротких рейсов.

50 чёрный тогда до Подбелки ходил, а от Двинцев до Каланчёвской был официально 50к. А 7 ходил от Останкино до Каланчёвки.

Цитата (Александр Петров, 15.03.2010):
> 50 чёрный тогда до Подбелки ходил, а от Двинцев до Каланчёвской был официально 50к. А 7 ходил от Останкино до Каланчёвки.

Это было в 1992 году. Собственно, 4 и 50 - маршруты, которые первыми пошли по восстановленному участку линии до метро "Ул. Подбельского".
А в 1990 7-ка ходила от Останкина через Ростокинский в Сокольники и далее своим маршрутом в сторону Богородского

>50 чёрный тогда до Подбелки ходил
До 3-его проезда Подбельского. Вместе с 50 до 3-его проезда ходил 4 маршрут. До подбельского не ходили в связи со строительстом метро.