Спасибо! Приятно освежить воспоминания! С 86 по 92 год ездил на 13-ом трамвае...

Какие были вагоны... Эх...

Цитата (denver, 09.03.2010):
> Какие были вагоны... Эх...
Вагоны были грязные и шумные. Особенно из депо имени Спиртного. Настоящие самоходные помойки. И вдобавок ползли как черепахи бренча. Ну глядя на этот суперпуть с продавленными стыками неудивительно.

Ну... думаю что ваши "Тары", по нашим проспиртованным путям бы не лучше кряхтели.

Цитата (Petro, 09.03.2010):
> Вагоны были грязные и шумные. Особенно из депо имени Спиртного. Настоящие самоходные помойки. И вдобавок ползли как черепахи бренча.

А в Саратове по "троечке" они летали аки птицы и довольно бесшумно. Да и в Ленинграде (в 1981 году ещё так город назывался, когда я был там единственный раз) мне они тоже очень понравились. Так что всё относительно.

> Вагоны были грязные и шумные. Особенно из депо имени Спиртного.
Но на фото-то Котляковские.

Цитата (Petro, 09.03.2010):
> И вдобавок ползли как черепахи бренча.

Бред явный :) Вагоны ездили в общем графике с другими вагонами других парков и других моделей. Если все летят, допустим, 50 км/ч в сторону Стрельны, то и эти тоже. Если все плетутся из-за ограничения (а вообще были ограничения в Ленинграде?), то и эти тоже :)

Интересно какова вместимость этого вагона по сравнению с другими?

Цитата (Petro, 09.03.2010):
> Вагоны были грязные и шумные. Особенно из депо имени Спиртного.

В парке имени Спиртного грязными и шумными были все вагоны, сколько я себя помню. И Машки, и ЛВС-86. Все. Так что вины "аквариумов" здесь нету. Кстати, вот на этом фото они очень даже "в форме". Правда, это котляковские вагоны.

Цитата (Petro, 09.03.2010):
> И вдобавок ползли как черепахи бренча.

Ну правильно - при отсутствии ухода и при ремонтах кувалдой с бодуна на протяжении 20 лет РВЗ давно бы сгорел, КТМ бы давно рассыпался, Татра бы заржавела и разложилась, Констал врос бы в землю, а эти ещё как-то держались и ездили. Грохот - от плохих путей, которых в Ленинграде к концу восьмидесятых было немеряно. На них грохотали и совершенно новые вагоны.

Цитата (ivantimko, 10.03.2010):
> Интересно какова вместимость этого вагона по сравнению с другими?

Она вполне аналогична предшественнику - ЛМ-57 и последователю - ЛМ-68М.

Сиденья у них зачётные!

Обожаю этих стильных красавцев!! Одна из самых кравсивых и стильных моделей трамвая.... конструктивизм!

Жаль конструкция подвела их под нож......

Цитата (Карданный Вал, 10.03.2010):
> http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=lm68 про вместимость внизу в технических характеристиках.

Есть данные, что при расчётах "8 чел/кв.м." (принятых в те годы), общая вместимость что-то около 190 чел (точно не помню, искать неохота) - сравнимо с КТМ-8 и ЛМ-68М, меньше чем в КТМ-5 и больше, чем Татрах Т3 и Т6.
Кстати, ты бы и на сайте писал по всем вагонам "номинальная" и "максимальная".

Цитата (Роман Агапитов, 10.03.2010):
> Есть данные, что при расчётах "8 чел/кв.м." (принятых в те годы)

Дык и сейчас такие-же расчёты... Стоячих расчитывают: 8 чел/кв.м. или расчётная масса 700 кг./кв.м. )))

Книга "Трамвайный вагон ЛМ-68" - число стоящих пассажиров при наполнении 5 чел./м2=80,-Общее число пассажиров при нормальном заполнении=115 и -Общее число пассажиров при наибольшем заполнении 10 чел./м2=195. Так же проводились эксперименты по заполнению вагона ЛМ-68м курсантами из военных училищ, заполняемость была 200 чел..

Цитата (zIL3701, 10.03.2010):
> заполняемость была 200 чел..

А сколько недель длилась потом реабилитация курсантов?

Очаровательная фоточка ... жаль что не застал я их в 1988ом году. А в 1983ем быть может и застал

Номер первого вагона не 9225?

Почему то приказ на списание данного вагона оформлен в парке имени Смирнова, и это не единичный случай.
Может быть какие то бухгалтерские заморочки? или вагоны отдавали в другие парки на "дербан"?

В моём опыте исследований такое встречается: вагон передаётся повисеть на балансе без эксплуатации и впоследствии списывается.

http://transphoto.ru/photo/602411/?vid=76250 вот здесь, например, 3073 на балансе д. Ильича.

Так и недавно "передали" Блохинский ЛВС в парк Котлякова, где сразу списали.

Это который?

Цитата (Максимов А., 06.03.2019):
> Это который?

8002
http://transphoto.ru/vehicle/90386/

Еще за несколько лет до него был 8215 с аналогичной историей.
http://transphoto.ru/vehicle/6161