Очень красивые троллейбусы(завидую водителю),нам Липчанам о таких и не мечтать.

В Липецке ходят такие автобусы, так что и троллейбусы могут появиться.

Цитата (Olesya48, 01.03.2010):
> Очень красивые троллейбусы(завидую водителю),нам Липчанам о таких и не мечтать.

Нашли чему завидовать . Купили чего подешевле и радуются ! Красота не всегда является признаком КАЧЕСТВА !

Олеся , неужели эти троллейбусы хуже ЗИУ-682Г-016.03?

ЗИУ-682Г-016.03 это троллейбус , та это автобус со штангами ! И что в этом хорошего ?

Цитата (Олеся, 02.03.2010):
> Купили чего подешевле и радуются !

Вроде бы они подороже. И посовременней. А ДВС тут нет, это не автобус.

Мне больше ЗИУ-682Г-016.03 нравиться))

Цитата (McFly, 03.03.2010):
> Цитата (Олеся, 02.03.2010):
> > Купили чего подешевле и радуются !
>
> Вроде бы они подороже. И посовременней. А ДВС тут нет, это не автобус.

Кто вам сказал что они подороже ? Подороже покупать не стали ,нет денег у города на нормальные троллейбусы (только на автобусы). И с каких пор ЛиАЗ стал троллейбусом ? Убрали автобусный движок поставили троллейбусный,а на крышу поместили штанги.Троллейбусом в полном смысле этого слова он от этого не стал !

Что такое троллейбус в полном смысле слова? Это ЗИУ-682?

Цитата (Олеся, 04.03.2010):
> Кто вам сказал что они подороже ? Подороже покупать не стали ,нет денег у города на нормальные троллейбусы (только на автобусы). И с каких пор ЛиАЗ стал троллейбусом ? Убрали автобусный движок поставили троллейбусный,а на крышу поместили штанги.Троллейбусом в полном смысле этого слова он от этого не стал !

Он подороже. Такой ЛиАЗ стоит порядка 5 млн рублей. По крайней мере в Тамбове на аукционе ниже 4,2 он опуститься не смог, а если быть совсем точным, то и 4,2 он стоить не может. А 682-ой благополучно укладывается в 3 с небольшим, а если с аукциона покупать, то и ещё подешевле будет. При этом троллейбус - это и есть автобус с электродвигателем и штангами))) Так что ЛиАЗ всё честно сделал, осталось только отношение к пассажирскому салону пересмотреть.

Цитата (Олеся, 04.03.2010):
> Кто вам сказал что они подороже ?

44 336 000 р. за 10 троллейбусов, значит 4,4 млн за 1 троллейбус. http://zakaz.omsk.ru/www/dcep.nsf/0/07BE324D8528F2E2C6257600002A7CBC?OpenDocument

> И с каких пор ЛиАЗ стал троллейбусом ?

С недавних пор выпускает и троллейбусы.

> Убрали автобусный движок поставили троллейбусный,а на крышу поместили штанги. Троллейбусом в полном смысле этого слова он от этого не стал !

Почему? Вполне стал. Что вам не нравится, не пойму? То, что похож на автобус, а вы люто ненавидите автобусы? БТЗ совместно с НефАЗом сделали троллейбус в кузове автобуса НефАЗ. Толковый словарь говорит, что троллейбус - это многоместная электрическая транспортная машина, идущая по безрельсовым путям. И ЗиУ-9 - это автобус со штангами. Троллейбусу ЗиУ-9 предшествовал автобус ЗиУ-8, на основе которого сделали троллейбус.

Нет ничего ненормального в том, что троллейбусы делаются в кузовах автобусов на автобусном заводе.

Цитата (McFly, 04.03.2010):
> Троллейбусу ЗиУ-9 предшествовал автобус ЗиУ-8, на основе которого сделали троллейбус.

Но история гласит другое, а именно то что троллейбус появился раньше автобуса, правда не у нас в стране.

Цитата (McFly, 04.03.2010):
> Почему? Вполне стал. Что вам не нравится, не пойму?

После получения 016.02 троллейбус был в линии через 3 дня. Как часики(не считая мелочей). Эти же супер-пупер-низкопольные-приседающие и т.д. и т.п. не могли запустить месяца два. И сейчас они на ремонт заезжают каждый день-через день. А на вибрацию в МТРЗ внимание обращали? А на разность передаточного числа в ЦР? Нужны рабочие машины, а не декоративные капризули, которые собственный уровень пола выровнять не могут!

То, что качество машин оставляет желать лучшего, это уже другой вопрос. То, что это троллейбус сделан из автобуса, это не есть плохо, плохо то, что он сам по себе паршивым оказался. Да, и ещё раз напоминаю, что троллейбус ЗиУ-9 сделан на базе автобуса ЗиУ-8, то есть он тоже изначально автобус.

Цитата (Evgeny, 04.03.2010):
> Да, и ещё раз напоминаю, что троллейбус ЗиУ-9 сделан на базе автобуса ЗиУ-8, то есть он тоже изначально автобус.

Наоборот, сначала появился троллейбус ЗиУ-9(682), а автобус ЗиУ-8 позже

Цитата (Леха., 04.03.2010):
> Наоборот, сначала появился троллейбус ЗиУ-9(682), а автобус ЗиУ-8 позже

Вот и я слышал, что так. И вообще ЗИУ всегда из троллейбусов делал автобусы, а не наоборот.

Вот по этой теме: http://www2.birzhaplus.ru/view.php?ids=329&id=368&izdanie=avto_2004&gazeta=avto&inc=

Цитата (Андрей 76, 04.03.2010):
> Эти же супер-пупер-низкопольные-приседающие и т.д. и т.п. не могли запустить месяца два.

Машины пришедшие по программе 70/30 везде долго не выходили на линию из-за сложности оформления документов. В Москве тоже стоят третий месяц.

Цитата (Андрей 76, 04.03.2010):
> А на вибрацию в МТРЗ внимание обращали?

А МТРЗ тут вообще каким боком?

Цитата (Серега, 04.03.2010):
>

> Машины пришедшие по программе 70/30 везде долго не выходили на линию из-за сложности оформления документов. В Москве тоже стоят третий месяц.

>

Москва не по 70/30 получает.

Цитата (Чока, 04.03.2010):
> Москва не по 70/30 получает.

Иногда лучше жевать, особенно, если не в теме.

Цитата (Серега, 04.03.2010):
> А МТРЗ тут вообще каким боком?

В Омске эксплуатируются ЛиАЗы, построенные на МТРЗ.

Цитата (Серега, 04.03.2010):
> А МТРЗ тут вообще каким боком?

МТРЗ тоже автобус со штангами и я как водитель ( не раз на нём работала )заявляю : ни в какое сравнение с троллейбусом любой модели НЕ ИДЁТ !

Будь то МТРЗ-5279, будь то ЛиАЗ-52803, это троллейбусы! И то, что они такие фиговые, в этом виноват не тот факт, что они на базе автобуса, а тот факт, что они просто фиговые.

А чего конкретно в них фигового?

Вообще не понятно ,что в них фигового? Неужели ЗИУ-в,9 с навесными педалями лучше? И вообще ,на вкус и цвет фломастеры разные и поэтому кому-то нравятся ЛИАЗы кому-то ЗИУ и т.д.

Цитата (Серега, 05.03.2010):
> А чего конкретно в них фигового?

Качество-г....
ЦР в МТРЗ стоял автобусный=> эл. тормоза слабые. Поставили рабовские=>появилась вибрация...редуктор задом наперёд работает...
Кнопки как попало,неподписанные. Лира- отдельный разговор...

Я спрашивал про натуральные ЛиАЗы, а не про МТрЗ. Ремзавод он и есть ремзавод.

Цитата (Серега, 05.03.2010):
> Я спрашивал про натуральные ЛиАЗы,

Не зря они с линии часто сходят...

По какой причине?

Отключится среди дороги,постоит,подключится...Ништяк?

АКСМ-321 тоже так делают... Всем срочно вернуться на ЗИУ-682В0А.

Вы считаете ЭТО нормальным явлением? Как говорил мой отец(работавший на танковом заводе):"Сходство танка и трактора заканчивается на гусеницах". Сапоги должен тачать сапожник...

А подвеска, живущая своей жизнью — это нормально?

Цитата (Андрей 76, 07.03.2010):
> Вы считаете ЭТО нормальным явлением? Как говорил мой отец(работавший на танковом заводе):"Сходство танка и трактора заканчивается на гусеницах". Сапоги должен тачать сапожник...

Ну вообще-то всегда разработки военного дела и гражданского соседствовали, есть примеры заимствовавания как военных конструкторов гражданский наработок, конструкций и технологий, так и обратное. Ваше не понимание, почему нельзя ЛиАЗу использовать адекватный кузов под строительство электрических машин выглядит бредово. Что вам, привыкшим видить троллейбус в виде кузова ЗиУ-9, а так же ремонтникам, которые не хотят осваивать новую область знаний, могу только сказать одно - плохому танцору всегда что-то мешает.

Я сегодня проехался в таком: по комфорту пассажира 0.16Г, рядом с этим, нервно курит в сторонке.

Да,сиденья в ЛиАЗах удобные...

Ничего не трясётся, не стучит, не дребезжит, едет быстро, в салоне тихо и тепло.

Цитата (Evgeny, 08.03.2010):
> едет быстро, в салоне тихо и тепло.

У меня в слоне конечно немного шумно из-за мотора вентилятора,ноя езжу тоже быстро и в салоне тепло. Это всё зависит от водителя,как он за машиной смотрит,а не от троллейбуса ! Есть водители,которого хоть на новую машину посади он будет ехать и дёргать.

Цитата (Evgeny, 08.03.2010):
> Ничего не трясётся, не стучит, не дребезжит, едет быстро, в салоне тихо и тепло.

Через полгода он весь дребезжать начнёт. Он ведь жёсткий как табуретка. А в кабине холодно.

Цитата (Андрей 76, 08.03.2010):
> Через полгода он весь дребезжать начнёт.

Где записаться на курсы нострадамусов? А то я тоже очень хочу.

зря иронизируешь лучше прислушайся к мнению знающих людей:)

Да я сам мало-мало в теме, поэтому и иронизирую. Чуть выше умная девушка написала, что всё зависит от конкретного водителя и его отношения к машине, а не от марки автобуса или троллейбуса и это абсолютно точно.