Вот это состояние. Аж глаз радует.

Правда,неидеально обрезан. По левому борту между окнами промежуток а-ля ЗиУ.

Ну так одесский стиль.

Цитата (Дальнобойщик, 14.02.2010):
> Вот это состояние.

Есть машины и получше, 2031, 2032, например.

Не спорю, но глядя на эту машину вспоминаю конец 90 начало 200Х годов. Очень не плохой внешний вид + есть нижние стекла в дверях + нормальные оригинальные стекла в тех же дверях.

Да он получше выглядит многих его ровестников, потому ставлю в пример. Старый потому, что 1993 года выпуска, а выцвевший так это не самое хужее, что еще может быть с техникой(темболее на украинских просторах).

Зачем его и многие остальные укоротили? Неужели в Одессе такой маленький пассажиропоток?
И еще. как у него не отвисает зад при такой длинне?

Цитата (Dimixen, 19.12.2013):
> Зачем его и многие остальные укоротили?

Проблемы с узлами сочленения.


Цитата (Dimixen, 19.12.2013):
> Неужели в Одессе такой маленький пассажиропоток?

:) В Одессе дефицит транспорта. На улицы города выходит примерно 1000-1100 маршруток, 80-90 трамваев, 70-80 троллейбусов и 7-12 автобусов.
Если взять например вот этот 3-й маршрут, то это практически единственная связь западных окраин с центром (дублирующая маршрутка работает только в час-пик с интервалом 25-30 минут). У людей нет выбора, поэтому в укороченный Т1 набивается 150-200 человек с плотностьью 10 пассажиров/м2