Класс, вот и вернулся он опять по Симферополю ездить, хоть и временно.

А чё он там делает? он вроде только в раёне Алушты ездит

Так закрыты все алуштинские городские и пригородные маршруты сейчас, вот он по симферопольскому пригородному и ездит - больше негде.

А почему в Ялту не отдали?

Цитата (Дальнобойщик, 01.02.2010):
> А почему в Ялту не отдали?

Потому что ялтинцы даже с 14тр не умеют обращаться...

Цитата (Андрей Черногор, 01.02.2010):
> Потому что ялтинцы даже с 14тр не умеют обращаться...

То есть этот Авиант ночует в СТП?

Нет, в Алуште. Он же алуштинский!

Цитата (Franky, 01.02.2010):
> Нет, в Алуште. Он же алуштинский!

Я это знаю, но Андрей двуяко ответил)

Цитата (Дальнобойщик, 01.02.2010):
> Я это знаю, но Андрей двуяко ответил

Да нет, Ярослав.
Ну смотри сам, какой смысл отдавать этот Авиант в Ялту, если машина алуштинская, и в полномочия АТП входят м-ты №№ 1 и 1а. В связи с тем, что №2 пока в Алуште не работает, и на зиму приостановили работу №59 и №1 до Кутузовки, машина автоматически попала на маршрут 1 и 1а "Перевальное-Симферополь". Утром, как и остальные алуштинские выпуски, он идёт из Алушты в Перевальное, и естевственно работает тут. А в Ялту он даже при большом желании не попал бы.
А почему я про Ялту не очень хорошо упомянул, так это только из-за того, что в ЯТП не любят технику с ТИСУ, видимо мозгов не хватает, чтобы хотя бы изучить, как их ремонтировать и правильно эксплуатировать. Вот и резали, в своё время даже последние серии 14тр!!!, а 30-ти летний хлам, в виде 9тр, как бы это грубо не звучало, они оставили в эксплуатации, что по сути МАРАЗМ! А за то, что ялтинцы резали, причём не разбирая (панели, стёкла, и.т.д.), нормальные 14тр - за это, можно было бы и ялтинское руководство, вместе и с симферопольским кстати, в то время отдать под суд, за вредительство!
К сожалению, почти во всей структуре трамвайно-троллейбусных предприятий, по всему бывшему СССР, к несчастью "у руля" те, кто не то чтобы уважал этот вид транспорта, а вообще далеки от него. И многие, работая на трамваях и троллейбусах, относятся и работают по принципу "всё колхозное - всё моё", с противоречащим "не моё - не жалко". Перечислять эти аспекты можно бесконечно.
И от этого становится не очень радостно, а особенно, когда видишь, что этот транспорт у нас просто заживо уничтожают, отдав предпочтение "современности", набивая карманы, за счёт развития маршруток, и соответственно хорошо имея с них... Печально, но факт.

Цитата (Андрей Черногор, 01.02.2010):
> А почему я про Ялту не очень хорошо упомянул, так это только из-за того, что в ЯТП не любят технику с ТИСУ, видимо мозгов не хватает, чтобы хотя бы изучить, как их ремонтировать и правильно эксплуатировать.
Печально, но факт:( Что само интересно даже тот же СТП-2 свое время разобрался с ТИСУ (хотя парк с самого его основания базировался под 9Тр) и смог восстановить 2 ялтинские машины: 6151 (4011) и 6154 (4013) и одну алуштинскую 8154 (4012). Могла быть еще одна, но Алушта вовремя остановила этот процесс! А вот Ялта, которая получала 14Тр с нуля на ровне со всеми остальными двумя парками не смогла найти нормального электронщика который бы в них разбирался хоть чуть чуть...

http://transphoto.ru/photo/268925/
Что интересно, место съемки одно и то же, а подписи к снимкам ("ж/д вокзал" и "к/ст "Троллейбусная станция") разные...

а они там рядом :)

Серьёзно? :)

Цитата (Андрей Черногор, 01.02.2010):
> Ну смотри сам, какой смысл отдавать этот Авиант в Ялту, если машина алуштинская, и в полномочия АТП входят м-ты №№ 1 и 1а

Я про эти маршруты совсем забыл, что их также обслуживает АТП. Привык, что у Алушты есть свои маршруты №1 и №1А.

Ничё не понял...К-12.04 это ж гармошка. Или уже укоротили?

Киев-12.04 - укороченная версия 12.03

аа, понял, перепутал, сорри

Сегодня пострадал в парке, фотки не мои:
http://i082.radikal.ru/1006/35/9c5c1bea753b.jpg
http://i065.radikal.ru/1006/e4/28fb755de4fa.jpg
http://s02.radikal.ru/i175/1006/0e/fca69c895482.jpg
http://i069.radikal.ru/1006/f9/9362e274e831.jpg
http://s40.radikal.ru/i089/1006/13/44caa09a03ba.jpg

О Господи, и так валится всё и нехватка ПС, так ещё и эта авария с огнём небольшая.
"Оу... Свит пипл..."

Цитата (Morty, 04.06.2010):
> О Господи, и так валится всё и нехватка ПС, так ещё и эта авария с огнём небольшая.

А то, что 8156 полностью сгорел - небольшая???...

Ни чего такого ужасного (слава богу) с ним не случилось. Покрасят, плафончики на светотехнику заменят и пойдет на линию! Жаль единственное заводскую покраску. Она очень была качественная!

Да большая... Жаль, ведь Шкоды-14тр и так нужны для трассы.

Цитата (Yalta, 04.06.2010):
> Сегодня пострадал в парке

Хорошо хоть, что не так пострадал как 8156 - тут надо резиновые уплотнители, фару и покраску менять..

а её невозможно в прежний вид поставить?

Цитата (Yalta, 04.06.2010):
> http://i065.radikal.ru/1006/e4/28fb755de4fa.jpg
Кстати самый последний объект кадра чуть, то же не пострадал. Благо бог его от этого уберег. Не успел он заехать на канаву!

Цитата (Simferopol, 04.06.2010):
> Цитата (Yalta, 04.06.2010):
> > Сегодня пострадал в парке
>
> Хорошо хоть, что не так пострадал как 8156 - тут надо резиновые уплотнители, фару и покраску менять..
Резиновые уплотнители не нужны ей. Самое главное, что в огне при сильной температуре у нее стекла не пострадали!

Да, слава богу 8101 не пострадал. Было бы вообще очень плохо....

Если бы 8101 пострадала я б лично помог бы экипажу этой машины повесить виновника за кое, что при въезде в парк...

Стёкла качественно вклеили, раз они не выпали. В принципе не сильные повреждения у 8200. Интересно в какой цвет его перекрасят...

Цитата (nic, 04.06.2010):
> ...Кстати самый последний объект кадра чуть, то же не пострадал...

Цитата (Yalta, 04.06.2010):
> ...Да, слава богу 8101 не пострадал. Было бы вообще очень плохо....

Цитата (nic, 04.06.2010):
> ...Если бы 8101 пострадала я б лично...

А 8156 сгорел, 8200 потерял заводской вид - это ещё НЕ очень плохо???

Вы так ОБА описываете, как будто 8101 - это какое-то неприкосновенное
божество, или что-то единственное и неповторимое ...
А если 8101 разобьёт её водитель (не дай Бог конечно) об опору,
уходя от какой-либо дорожной ситуации, или ещё что-то:
его тоже будете кое за что и кое куда подвешивать???
8101 такой же обычный троллейбус, как 8100, 8155, и.т.д.
Всего-то навсего, с помощью водителей,
которые не жалели своих денег и немного облагородили машину,
стал чуточку отличаться от других.
Есть и другие машины, которые тоже, не меньше заслуживают
внимания и уважения к их "хозяевам"...

Сгоревшая 8156 - вот это, сейчас актуально! Машина последней серии,
отошла в "мир иной", благодаря очередному *****здяю,
из-за которого начался пожар и сгорела целая машина!
Там был КВР, новые высокие сиденья, и.т.д.
И это значимый урон для парка, в котором и так мало ПС.
А сезон уже начался...

Я конечно понимаю Вашу любовь к 8101,
но не о ней сегодня была речь.
И выглядит это с Вашей стороны,
уже немного не совсем здорОво.

Только не обижайтесь на мои слова пожалуйста!
Я полагаю, что прав, что так написал.

Хоть сотню минусов наставьте на мой коммент - мне всё равно.
Потому что эти минусы/плюсы в комментах на СТТС,
просто откровенный идиотизм и детский сад,
как для малышей...
(И Администраторы, тоже не обижайтесь на меня
пожалуйста, за эти слова)...

Какую он покраску теперь получил?

Окраска та же самая...

Спасибо


Но уже не родная...