А что значит как служебный?

Это значит, что вагон не используется в пассажирском режиме, а используется для таких целей, как, например, буксировка других вагонов.
Как сюда мог попасть вагон, если КС на мосту была демонтрована?

в какое время? во время сьемки?

КС была демонтирована не сиюминутно после закрытия линии, как я понимаю.

меня больше интересует, что вагон делал там уже после закрытия линии, да еще и спустя такой большой промежуток времени? и как успешно он до туда добирался по таким засыпанным рельсам?

КС была снята на мосту, на сюда вагоны заезжали и отстаивались (если в округе проводились технические работы), чтобы не мешать трамваям 1 маршрута, которые проходили по соседней кривой.

До августа 2008 года служебным часто ездил ГМ-8, который я застал на кольцо Новгородская 2 июля 2008: http://transphoto.ru/photo/74350/
И он же на этой кривой (фото с телефона): http://s52.radikal.ru/i138/1001/57/dd13e8b46372.jpg

С середины августа 2008 года его на линии я не видел,служебным использовался 402.Вообще 402 вагон ходил до начала апреля 2009,а в мае утилизирован в депо. Кузов находился в депо №3 до середины августа 2009 г. Был одним из самых приличных вагонов в Воронеже,не считая 311.

ГМ-8 же порезали только к середине Декабря 2009 г.,как мне сообщили.

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 17.01.2010):
> КС была снята на мосту, на сюда вагоны заезжали и отстаивались (если в округе проводились технические работы), чтобы не мешать трамваям 1 маршрута, которые проходили по соседней кривой.
Это речь про только служебные? и как они съезжали оттуда?

Цитата (ВИП, 17.01.2010):
> Это речь про только служебные? и как они съезжали оттуда?

Мне известно только про служебные.
Съезжали обыкновенно - сдавали назад, до стрелки на кривую 1 маршрута.