Специально сохранили?

Скорее всего влом было брусчатку перебирать.

И то, и другое, пока не появился мэр Гурвиц во втором пришествии.

Интересно, почему так - одна колея с желобом, другая без?

да уж... у нас оперативно убирают... жуть 40 с лишним лет, это уже поколение выросло и стало стариться, играя тут в детстве, запинаясь об эти в молодости и в зрелом возрасте перебираться через эти пути, не видя трамвая, ходившего когда-то по ним

Помню я эту колею, только в 2005, а в 2009, прогуливаясь тут её уже не обнаружил, я даже подумал, что в 2005ом была иллюзия. Была, однако)

Могли-бы оставить как памятник истории. В 64-м оставляли точно на память. Наверно этот самый мэр Гурвиц споткнулся там или замахался их объезжать на машине. Ничего духовного в людях нет.

Цитата (Илюха_ЛэП, 05.01.2010):
> Интересно, почему так - одна колея с желобом, другая без?

Наверное была однопутка давно, а потом второй путь доложили. У нас так было.

Однопутки тут никогда не было. Зато тут есть уклон, и пути с желобом - это вниз, без желоба - вверх.

А вот этот же перекресток сейчас:
http://transphoto.ru/photo/246304/
http://transphoto.ru/photo/246305/

http://forum.tr.ru/read.php?1,397685,page=all
Да, мне тоже очень жаль... В июне 2006 года видел этот перекрёсток вместен с рельсами, очень впечатлило... Но не знал, что такого больше никогда не увижу...

Вот где-то в июле или в августе 2006-го рельсы и выдрали. Буквально за одну ночь.

Так и знал, что кто-то их сфотографирует... )))

У меня есть еще остатки рельсов на углу Пушкинской и Успенской. А вот остаток путей на перекрестке Канатной и Успенской...

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 05.01.2010):
> А вот остаток путей на перекрестке Канатной и Успенской...

Вроде бы тот остаток был на Осипова.

На перекрестке с Осипова был остаток узкой колеи. А я говорил про остатки пути, сохранявшиеся несколько месяцев после ликвидации линии по Успенской улице.

И как это зависит от уклона? Если тормоза вдруг все откажут, то катиться вагон будет на любом пути, разница только в том, что на одном пути будет правильно катиться, а на другом - "назад задом".
Может, просто реконструировали один путь из-за его изношенности или нехватки денег для перекладки обоих путей.

Если честно - понятия не имею, почему так сделали.

Остатки трамвайной линии по Успенской улице, февраль 2006 года.
http://transphoto.ru/photo/261045/